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166

Grosse fumé noir a chaque accélération


jackonoir

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Bonjour,

Comme dit dans le sujet, j'ai un gros nuage de fumée noire au moment ou j'appuie sur l'accélérateur, puis plus rien, plus de fumée noire. Surtout quand je pousse, mais pareil juste au moment de l'accélération, fumée noire puis plus rien même quand je continue à pousser dans les tours. Il sagit d'une 166 phase II 2,4l 175cv.

Merci pour vos futurs réponses

A+

 

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Invité §tti107hy

C'est un Diesel...

 

What else ?

 

 

 

(Edit: évite de faire des doublons...)

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Invité §ado051Pt

 

Ce que dit ttitor est une affirmation: C'est un diesel donc ça fume, normal donc.

 

 

 

Bonjour

Oui, c'est le 2,4l JTD

 

 

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Invité §tti107hy

un diesel ça fume noir... on y peut rien... c'est comme ça...

a moins que cela génére un énorme nuage de 3 mêtres de long derriere ta voiture tout est normal...

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Bonjour,

Et merci,

mais c'est quand même assez impressionant quand je donne des coups acccélérateurs a l'arret, la personne qui me suivait ma l'a signalé, parce que dans le rétro je vois rien.

A+

 

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Invité §tti107hy

Si tu ne voit rien dans le rétro c'est que cela reste convenable...

est-ce que tu pousse un peu les rapports de temps en temps ?

genre rester en 3eme à 3500-4000 trs pendant quelques centaines de mètres...

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Invité §fre438Jj

Controle la durite surtout au niveau de l'admission d'air. Elle est peut être fendue.

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Invité §GTN377VD

+1, typique : durite fendue en dessous au niveau du frottement. C'est fort possible

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Invité §tti107hy

Si la durite est fendu il aurait un manque de puissance...

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Invité §ale205Vx

Sur la Jaguar j'ai eu ce soucis, fumée noir + perte de puissance = durite percée

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Invité §tti107hy

Je suis entiérement d'accord, mais notre ami ne dit pas qu'il à un manque de puissance...

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C'est juste, pas de manque de puissance à première vue, ni d'autre symptome au niveau du moteur. C'esr juste au moment de l'accélération franche. Je vérifirais quand même les durites. J'ai lu à quelque part qu'il faut nettoyer une vanne, EGR ou un nom comme ça.

De quoi agit-il et comment la nettoyer?

Merci à tous A+

 

 

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Invité §tti107hy

Il y a des topic pour le nettoyage de la vanne EGR...

je ne les connais pas mais un gars de sympa qui passe par ici pourrait te les donner :)

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Invité §fre438Jj
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Bonjour,

Merci pour vos renseignements, je vais vérifier ces différents éléments dès que j'aurais résolu mon problème de courroie d'accessoires qui couine, sujet énoncé sur ce forum.

 

Encore merci et A+

 

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Invité §Fre515xH

Tu peux aussi nettoyer tes injecteurs, on a déjà eu ce type de problème sur Mercedes E220 CDI, et depuis avoir vérifier la durit d'admission, fait le nettoyage de la vanne egr, et des injecteurs tout est rentre dans l'ordre.

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Invité §Fre515xH

oui j avais pas fais attention mais cela peu toujours servir a un autre.

mdr

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