Reprise du message précédent :
Pout ta fuite sur la DA c'est souvent lié à une durite, regarde la durite gainée du dessous du réservoir liquide DA. Elle est souvent brillante donc huileuse donc plus beaucoup étanche.

deja le reservoir est huileux

salut c'est Jack je viens de m'inscrire sur le forum j'ai acheté une 155 2.5 td de 1993

salut à toi, prends des photos de ta belle et fait nous un topic photo reportage

Salut Jack, j'ai la meme chose

Mouxy , tu mets quand les photos ?

Je vais faire la liste des pieces qui me restent
 
2 clignotants d'ailes
2 ventilateurs avec moteurs pour le radiateur
2 poignées de portes coté droit
pare choc arrière
2 ceintures de sécurité avant
boite à gants
relais de prechauffage
feu arriere gauche
boitier coté passager au niveu des pieds
une dizaine de boulons jantes acier
3 jantes acier 15 pouces 4x98
trape à essence
2 serrures avec mécanisme électrique avec une clé, bouchon de reservoir, et le neimann

Cherche bras inférieur gauche avec ka rotule de suspension en bon état
modélé 2.5 TD, échange possible avec les pièces au dessus

Salut les amis, ta liste de pièces stoso ne me suffira pas pour remettre en état ma 155. Je me suis fais refuser la priorité dans un carrefour; choc avant gauche en pleine accélération au milieu du carrefour, je vous raconte pas le bruit de tôle !
Je ne sais pas si l'expert ne va pas me la mettre épave    
En tout cas la 106 d'en face c'est mort.

J'ai déjà demandé un devis de casse en ligne pour connaître le montant de la facture au plus bas, mais cela devrait chiffrer haut; bouclier avant peint avec antibrouillards, calandre, phare G, clignotant G, capot, aile AV G, et cela n'est que ce qu'il y a de visible. En levant le capot toute la partie filtre à air est détruite, le radiateur est indemne mais grosse fuite d'huile qui viendrait pour moi de la boîte de vitesse. Aurais mieux fais de rester au lit   .

poste nous les photos, toi tu t'es bien sorti et les autres ?

Alfa romeo 2.5 TD de 1994
 

 

 

 

 

 

 

 

Elle en jète ausi en noire cette 155.
 
Regarde ça aussi, elle roule et elle est à vendre 251 euros
http://cgi.ebay.fr/vend-alfa-155-2 [...] dZViewItem
 
L'autre voiture, une 106 avait à son bord 4 nanas qui ont eu une belle frayeur, résultat, minerve pour la conductrice et sa passagère avant. MAis rien de grave.
 
Pas pu prendre de photo sur le coup mais je retourne au garage lundi pour préparer la voiture aux experts, il ne faudrait qu'ils me la foute épave !!!

Voilà le résultat;


 
J'espère que l'expert acceptera de bien vouloir la faire réparer, j'ai 2000 eur de facture depuis 1 an et seule la roue AVG à reculé donc un bras à refaire.

dommage pour toi

voila ce que j'ai
pour d'autres pièces, direction - autres objets de vendeur
 
http://cgi.ebay.fr/feu-arriere-gau [...] dZViewItem

salut à tous je suis nouveau sur le forum mais je souhaite avoir vos lumieres j'ai une alfa 155 2.5 td mais elle fume beaucoup meme si je n'accelère pas fort avez vous une idée?

Salut l'alfiste, dis nous si ta fumée est noire, bleue, blanche, épaisse......?

si tu change de triangle, dis moi le site, car j'en ai besoin, sur ebay à 50€

Dès que j'ai le diag de l'expert......

la fumée est noire alfa du sudest

la fumée est noire et épaisse

Année du véhicule et kilométrage ?
 
Entretien suivi ? Les filtres (gasoil+Air) ont il été remplacés récemment ?
 
Achat récent ?
 
Débitmètre à remplacer ou vanne EGR à nettoyer ou à supprimer ?.....
 

 
 
le vehicule de l'année est 1994, 165000 km
j'ai debranché la vanne egr mais ça ne change rien au niveau de la fumée ma prochaine vidange est dans 2000 km

Effectivement si ton débitmètre est HS shunter l'EGR n'y changera rien, mais c'est une acquisition récente ou bien tu possèdes ce véhicule depuis longtemps ? Tu n'as vraiment pas beaucoup de kms pour une 155 de '94 !
 
Quel type de conduite ? plutôt sous régime ou plutôt sportif ?
 
Un bon décrassage serait déjà à prescrire avec un additif éventuel.
 
Je ne pense pas à une segmentation (plutôt fumée bleue)
 
Sinon pas d'autres diagnostiques.... un peu poussive ? Démarrage difficile ? Turbo difficile à prendre les tours ?
 
As-tu regardé si certaines durites accessibles ne sont pas percées ou poreuses c'est souvent le cas pour les modèles les plus anciens avec les vibrations certaines durites se touchent ou frottent des pièces métalliques et se percent. J'ai eu le coup sur une durite de refroidisement quasi invisible vu que liquide séchait sur le moteur chaud.

Par contre moi j'me pose une question depuis quelques jours : ma vanne EGR est débranchée, mais la diode s'allume maintenant des que j'accelere, alors qu'avant c'etais uniquement sur les grandes accelerationsça s'allumait de plus en plus souvent, puis à chaque acceleration maintenant)
La diode s'éteint des que je suis à une vitesse stabilisée, ou quand je ralentit bien sur...

C'est ton voyant rouge d'injection ? Sûrement une affaire de débitmètre, il a été remplacé récemment ou HS ?
 

SALUT . Je n'ai pas d'Alfa 155,moi je roule en mazda 6 fw .Comme on est tous des passionnés d'automobiles, j'ai pris initiative de vous faire voir la tuture d'un collège de travaille .voilà ce qu'on peut faire, nous les carrossiers

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rici la fleur celette spécialiste
6 fw 2.0 ess 147 chs

cela fais a peu pres 7 mois que j'ai cette voiture ma conduite est aléatoire mais assez sportive quand meme j'avais mis un additif (mecacyl)lorsque je venais de l'acheter et il est vrai que je constate sur l'une des durite du turbo de l'huile mais j'ai regardé rapidement si il y avais un trou visible mais je n'en ai pas vu il fraudrais que je regarde avec plus d'attention .le demmarge ça va elle demarre bien le turbo s'enclenche sans probleme;tu en pense quoi

Revérifie du côté des durites, étudie de remplacer le débitmètre si tout est clair côté durites

ok je revérifierai les durites en tout cas merci pour ton aide par contre pour le debimetre je veux etre sur que ce soit ça le soucis

Oui !
Si un expert en 155 TD 2.5 a d'autres commentaires............

 
Le voyant rouge d'injection c'est le (P) ? En tous cas c'est celui la qui s'allumait quand je tirais dedans avec la vanne EGR débranchée.
 
Edit : Précision : 2.5TD, Elle démarre niquel, a 235.000kms, ne perd pas d'huile, n'a pas de trou a l'acceleration, a plus de peche que la Laguna 2 dCi 120 d'un collegue, ne fume pas (a part 1/2 secondes un peu bleue au démarrage mais rien d'alarmant) et ne chauffe pas. Bref à part le fait que le voyant s'allume tout va pour le mieux ! (Conso : 7 litres aux 100 mixte). Le voyant s'allume un peu plus à froid qu'a chaud.

j'ai une autre question il parait qu'on peut reprogrammer le calculateur de l'afa 155 2.5l td es-ce vrai?

Pour le voyant d'injection, tu n'y es pas du tout, ca c'est ton voyant de frein de parking !
Le voyant d'injection c'est celui-là