Reprise du message précédent :
Samsly on dirait le connecteur de vanne egr si c est vers le radiateur, (sur mon 2,5 le connecteur a la même couleur et même aspect^^)

[quote]
salut sebalfa
j ai bien penser a une prise d air mais le mecano ne voit pas il la depuis jeudi est forcement avec lui elle demarre nickel
alors je ne sais pas quoi faire?

J'ai oublié de repréciser que j'ai effectivement un 2.5 TD. Mais je pensais que je n'avais pas de vanne EGR. Mon moulin est de 1993.  

 
 
j'ai une 155 2,5TD de 95 qui me fait quelques petit soucis  
 
de temps en temps toui d'abord elle peu mal démarrer c'est à dire il faut que je m'y prenne de plusieurs coups de cle de contact  
également elle peut mais à petite vitesse et a bas régime avoir de gros à coup comme une coupure de moteur breve
et puis enfin dernier symptome elle cale au demarrage  
 
d'ou cela peut il bien venir d'autant plus que ceci se produit de temps en temps  
 
tout avis et conseil serait le bienvenu

c'est le fil de detection d'eau du filtre à gaz oil qui se visse sous le filtre

Bonjour aux possesseurs de 155
 
Ma 155 vient de rendre l âme après de bons et loyaux services et 215000 km, un chauffard a voulu tenter un accouplement contre nature entre ma gentille Alfa et sa cochonnerie tuning
 
Je vous aurai bien proposé les pièces mais je n avais rien pour la sortir du garage qui l a remorqué...
 
C' est rageant de laisser des pneus neufs et une voiture en très bon état dans une fourière qui va se faire un max de blé
 
 
Enfin, pour me consoler je prendrai plus tard une gtv6 (les anciennes pas celle des kékés )

bonjour je vien d'achetter une alfa 155 2.5L TD de 96 j'en suis pour le moment trés content elle afiche 170000kms et le couple de cette voiture m'impressionne vrément auriez vous quelque conseil a me donner sur l'entretient ou autre de cette voiture car c'est ma 1er italienne je vous envoie des photos si j'y arrive.donner moi votre avis svp

Salut,  
Elle est en superbe etat, avec un moteur vraiment extrordinaire, tu vas te regaler avec
 
Les points faible de ce moteur, au niveau des verification d'entretien sont surtout les niveau d'huile et d'eau, verification qu'il n'y a pas de fuite au niveau du joint de culasse.  
 
Petite precision, laisse bien chauffer le moteur avant de pousser, sinon le turbo risque de ne pas aprecier, tu as un manometre de pression d'huile bien utile.

ma 155 2,5 td ne veux plus démarrer  
 
le fuel arrive bien à la pompe à injection mais apparemment rien ne va vers les injecteurs c

Sans doute les injecteurs HS ?
Sinon regarde ta batterie quand même ? Ou alternateur !

désolé suite du précédent message  
 
donc ma 155 2,5TD ne veut plus démarrer
le fuel arrive bien à la pompe à injection
mais apparemment rien ne sort vers les injecteurs car en débranchant le tuyau qui va vers l'injecteur rien ne sort
l'electro d'arret est bien alimenté
 
d'ou cela peut il bien venir ?
je ne sais pas si cela à un rapport mais juste avant j'au eu une fuite au fitre à fuel ( sous le filtre ) que j'ai comalté puis j'ai purgé
 
bizarre!!!

voir la suite du message  
 
mais la batterie est bonne car le moteur est bien entrainé  
 
à noter que cela s'est produit d'un coup sans raté préalable

Ok, comme tu l'as dit, je n'avais pas encore vu ton message complet.  
Le tuyau ne serait il pas bouché ? Dans quel état est ton filtre à gazoil ?

ok merci pour les conseil Dadoo. je voudrais me mettre au tuning sur mon alfa mais je veut arriver a faire un truc bien pour pas trop chére des idées?

 
Je me disais bien aussi qu'une Alfa 155 d'origine et en bon état n'allait pas le rester longtemps...    
 

Au fait, vous mettez quoi comme huile pour vos TD ?

Si tu n'as pas trop d'aile dan le filtre ca ne devrais pas poser de soucis, surtout si tu as rouler depuis que as colmater la fuite.
 
Verifie les bougies, j'y ai eut droit, elles m'etaient de plus en plus de temps a pré-chauffer. verifie également la batterie, di tu peux la recharger, pas mal d'entre nous avons des probleme lorsque la voiture ne bouge pas pendant plusieurs jours.
 
Tu as un petit bouchon noir a la fin du circuit d'alimentation du gazoile, pour voir si l'arriver ce fait correctement. Tu as également une pompe d'amorce pour forcer l'arriver aussi.

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-->Ma 206 1,4e Et S16<--
 &
 

Tu peux la rabaisser, changer les PC et bas de caisse, vitres teintées.
 
Histoire que ca reste soft, le tuning sur une grosse berline n'est pas forcement évidant si l'ont veux faire dans le bon gout

llllll

Salut à tout alfiste ! Proprio d'une 155 2.5 TD de 97 suis intéressé par toutes infos, conseils voire photos ou galère avec vos alfa au couple de camion. Déjà conseillé par des membres pour résoudre mes petits soucis de ma 155, il est temps de partager vos idées sur nos sulfureux VM de 300Nm

Hello,
 
Très jolie ta 155 Motard91: Par contre je trouve un peu dommage de faire du tunning dessus
Surtout que tu as les vitres teintées d origine donc pas grand chose à lui ajouter.
 
Pour l huile, sur mon 2,5td je mettais de la Castrol GTD 10w40, excellent rendement et avec des vidanges/changements de filtre fréquents elle vous le rendra très bien.
 
Une chose à surveiller c est les bras d essui glace, un jour mon bras d'essui glace passager s est brisé (10cm au dessus de l attache    ) De mémoire j ai du le payer 89e chez Alfa Romeo vu que les casses de ma région n avaient aucun 155
 
Une autre petite chose surveiller la température moteur
 

jai achetter des jentes pour mon alfa je vous mettrer les photos bientot. j'ai aussi achette le film pour tinter mes vitre mais je ne l'est pas encore posser sa se fera bientot. je suis a la recherche de disque avant pour mon alfa quelqu'un peut me renseigner pour en avoir des pas trop chére? je voudrais aussi boucher ma vanne egr quelqu'un sait comment faire. ha si j'ai aussi achetter un silencieux universelle des que je l'aurai monter je vous enveré des photos merci d'avance pour vos réponses. motard91

Pour les pièces à mon 30% ya OSCARO, sinon d'occaz le site est à voir

http://www.francecasse.fr/piece-de [...] eo/155.htm

Voilà en passant ma 155.

Tu peux essayer chez www.pourchier.com
 
Sites tres serieux avec de tres bon prix

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-->Ma 206 1,4e Et S16<--
 &
 

Bonjour à tous,
je suis peut-être (pas encore tout à fait décidé) sur le point d'acheter une 155 td.
Le vendeur me dis que le moteur à peut-être été changé (il a acheté la voiture vers les 150000km) mais n'en est pas sur...
Vous auriez un truc qui permettrai de nous en assurer ?
la voiture date de 1993
merci

Salut ! si tu as la carte grise avec le numéro de série tu peux regarder le numéro de chassis et le numéro moteur s'ils correspondent bien je pense.

ok  
pfff, j'y ai pas pensé, merci alfadusudest.

Salut ! si tu as la carte grise avec le numéro de série tu peux regarder le numéro de chassis et le numéro moteur s'ils correspondent bien je pense.

salut les gens, un indélicat s'est frotté d'un peu près sur ma portière arrière droite sur ma 155 2 litres essence et je cherche un panneau de porte ou une porte entière. c'est un modèle 1996.
merci d'avance si vous avez des infos

Et voilà !

http://www.francecasse.fr/face-lat [...] eo/155.htm

super,merci à toi. çà me fait mal de la voir comme çà, mais mon carrossier me demandait + de 500 euros.
si çà marche je te fais signe
a+

Le 07-08-2007 à 20:29:56, barilluc2000 a écrit :
 
 
désolé suite du précédent message  
 
donc ma 155 2,5TD ne veut plus démarrer  
le fuel arrive bien à la pompe à injection  
mais apparemment rien ne sort vers les injecteurs car en débranchant le tuyau qui va vers l'injecteur rien ne sort  
l'electro d'arret est bien alimenté  
 
d'ou cela peut il bien venir ?  
je ne sais pas si cela à un rapport mais juste avant j'au eu une fuite au fitre à fuel ( sous le filtre ) que j'ai comalté puis j'ai purgé  
 
bizarre!!!
 
 
verifie la crepine dans le plongeur du reservoir sous le siege arriere  "sorte d' eponge" enleve la au pire, la mienne ne demarrer plus a cause de cela . regarde bien si ton filtre ne se perce pas contre son support l' ecrou du dessous tous on se probleme  
 
dzorg
 
 
 
 
 
 
 
 
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-->Ma 206 1,4e Lucifer Montée S16 Et de Sa Soeur Sidobre S16<--  
Le 19/09/07 à 22h26; Lalla à dit : FTP: Fais Ta Pute  

bonjour a tt le monde je suis nouveau et je possède une alfa 155 de 94
17 twinsparks (116 cv). Je suis entrain de la retapé et au fais je recherche un interieur cuir noir pour kel puisse avoir plus de charme si kelkun pourrai m'aider a trouver ca serai gentil.  

Bonjour à tous
Que penser d'une forte pression dans le circuit de refroidissement qui fait consommer 5 l de liquide refroidmt pour 280kms ???
Il n'y a pas de fuites et joints de culasse ont été changés !
Véhicule 225000 kms
Merci
M J

bonjour  
mauvaise purge du circuit ou peut etre le petit bout de durite qui joint pompe a eau et tuyaux metalique entre le tablier et le moteur, elle est juste au dessus du collecteur d' echappement elle le liquide seche des ca sortie avec la chaleur, quasiment indetectable !!!    
 
 
dzorg

Bonsoir à tous,
 
 je post ce message pour vous présenter mon alfa 155 Q4 (4X4 avec le moteur 2l turbo 16 de la lancia delta HF intégrale...) de 1992, qui n'a que 108000kms d'origine et dont je suis la 2nde main.