Bonjour à tous.
 
La question est dans le titre. C'est le véhicule vers lequel je compte me tourner quand ma 147 sera vendue. Je cherche donc les moyens de différencier ces 2 modèlels. Y a t'il des signes extérieurs? Sachant qu'elles font toutes deux 7cv fiscaux, je voudrais être sur de ne pas me faire enfler. Je crois qu'il y a un badge jtd 16v (pas sur) mais comment faire si le véhicule est débadgé?
 
Merci d'avance.
 

Salut, possesseur d'une Alfa 156 JTD 126 ch je peux te confirmer qu'il y a bien le sigle "16 V" à l'arrière, contrairement aux 115 ch. A ma connaissance, il n'y a pas d'autres signes extérieurs. Il faudra voir ensuite la carte grise et le moteur pour s'en assurer.
 
Sinon peux-tu me dire d'ici combien de temps tu penses changer de voiture ? En effet j'ai moi aussi cette idée en tête...

Eh bien cela devrait se faire rapidement. J'ai deux acheteurs potentiels qui viennent voir ma 147 avant la fin de la semaine... Donc si on trouve un accord, je serais officiellement à la recherche d'une 156 dès lundi prochain

C'est un peu rapide pour moi mais si tu es sur la région parisienne tu peux toujours passer la voir. C'est quoi ton budget ? Ma titine est d'octobre 2005 et affiche un peu moins de 36 000 km (oui je sais, j'ai roulé beaucoup moins que prévu). C'est une Distinctive, elle a la peinture métal, des jantes de 17' et diverses petites choses en plus.

Tu m'en fais démarrer une de chaque sorte juste à côté de moi... Et je te dirai laquelle est laquelle.

Sinon, tu ouvres le capot. Sur le 126 (technologie Multijet), il y a écrit "16V" en rouge; tandis que l'inscription n'est pas présente sur le 115.

Bonjour, et entre un 105,110 et 115 cv on fait coment?

Pardon,je me presente j'ai acheté une 156sw pack sport de avril 2001,merci

 
 
Ben à ma connaissances, les 105 et 110 cv sont des phases 1 (regarde l'intérieur qui ne doit alors pas être celui que j'ai sur mon avatar). Les 115 (et au dessus), la console centrale est couleur alu, avec clim bi-zone et surtout l'ODB à la place de l'aération en chapeau de console... Comme sur mon avatar, en somme

J'ai besoin d'un petit conseil d'achat maintenant.
 
Un garage me propose une 156 1.9 jtd multijet 126 distinctive d'octobre 2004 avec 62000 pour 14000€ garantie 6 mois
 
Qu'en pensez vous? Quels sont les points à vérifier? Puis-je faire baisser le prix?
 
Merci d'avance!

Bah moi j'en pense que c'est un peu cher (de 500 € à 1000 €) compte tenu de l'année (2004) et du kilométrage (62000). La mienne a 24 000 km et 1 an de moins et je ne la vendrais pas beaucoup plus cher... après, si ton budget max est de 14 000 €, tu n'en trouveras pas beaucoup pour le moment dans ce budget (les 126 ch sont rares et encore assez récentes) et tu n'as plus qu' à négocier auprès du garage.

En fait mon budget tourne plus autour des 13000€ mais bon.
 
Donc la faire descendre à 13000 avec la carte grise offerte ce serait le top! (On peut bien rever non ???)
 
As tu déjà essayer un jtd 115? La difference est elle importante (bruit, performance, consommation)
 
Je me demande si l'écart de prix entre un 115 et un 126 est justifié.

Comme le disait accelahpp8, fais-les démarrer côte à côte et tu verras si la différence de prix est justifiée ou non...
J'ai bien essayé la 115 ch à l'époque (ainsi que la 140 ch) et elle était trop molle à mon goût. Le 140 ch était top mais un peu cher pour moi mais je savais que la version de 126 ch reprenait le même bloc moteur que la 140 ch donc j'ai acheté la 126 ch (qui était un excellent compromis) les yeux fermés. Si tu regardes sur le papier, les performances d'une 126 ch sont quasi identiques à celle d'une 140 ch et je peux te confirmer que les sensations sont quasi les mêmes. La différence, c'est que l'une coûte moins cher à l'achat et à assurer... Comme il y avait peu de 126 ch à l'époque (celle-ci était destinée aux entreprises, d'où les 7 ch fiscaux), celle-ci garde une meilleure côte que la 115 ch qui est très répandue du fait de son prix très attractif à l'époque.

Surtout que le 126 est un multijet, donc plus de coupls, moins de bruit, consommation identique, ... C'est un plus à la revente

J'y suis allé cet aprèm. La carrosserie est très propre (2, 3 pets mais rien de dramatique) La voiture est donc une 1.9 jtd multijet 126 de 2004 en finition distinctive. Elle a 62000Km. Couleur gris foncé métal. (Ca ressemble beaucoup au gris afrique mais il y a une légère différence)  
 
Intérieur noir très joli également et en très bon état. (Jai tout de même l'impression que ma 147 est un peu mieux finie, peut être juste une impression)
 
Coup de clé: Elle démarre nickel. Bon ca fait plus de bruit que mon essence (normale!) mais ce jtd est tout de même très silencieux.
 
Marche arrière. J'hésite une seconde avant de la trouver. La boite 6 implique de lever la bague autour du levier pour passer la marche arrière.
 
La marche arrière justement... Ben pas facile, niveau visibilité, on ne voit pas l'arrière. C'est une habitude a prendre mais un radar de recul peut être pratique.
 
Aïe le rayon de braquage! Pire que ma 147! On a l'impression de conduire un bus! (j'exagère à peine) Obligé de m'y prendre a 2 fois pour sortir du petit parking. (D'un autre coté, je suis vraiment nul en manoeuvre...)
 
Sur route, un vrai régal! Le jtd reprend très bien même a bas régime et ne rechigne pas a monter dans les tours. Le bruit n'est pas désagréable. Je scrute l'ODB. L'ancien proprio ne l'a pas mis à zéro. Bilan sur les 1500 derniers kilomètres: 5,9l/100 de moyenne
 
Point négatif: L'auto tire a droite et le volant vibre au alentour des 120km? Le vendeur me dit que c'est prévu dans la préparation, nouveaux pneus+ équilibrage...
 
Retour au garage et "négociation" avec le vendeur. J'ai vu cette voiture sur un journal affichée à 14000€. Sur l'étiquette, je vois 14500? Le vendeur me dit que c'est un prix promo qu'il avait mis dans le journal (top annonces)
 
Après avoir fait le tour, on se met ok sur les trucs a revoir, pneus, poc...
 
Je lui propose de baisser un peu le prix: Niet... La carte grise: Niet
 
c'est 14000€ hors carte grise point barre.
 
Après l'avoir tanné pendant un petit bout de temps, il me dit qu'au mieux il pourrait faire la CG gratos (et encore en demandant a son chef qui n'était pas la aujourd'hui). Il me dit que c'est un véhicule recherché et que de toute facon, il n'aura pas de mal à la vendre...
 
Je lui dit que s'il n'a pas envie de faire d'effort, je n'en ferais pas non plus, et je me lève.
 
A ce moment, il me me demande mon num de tél pour me faire une proposition Lundi.
 
Voila. Personnellement, cette caisse, je l'aime déjà! La finition distinctive, la couleur, le moteur... Le seul truc qui me fait tiquer, ce sont les vibrations et le fait qu'elle tire à droite. (Votre avis la dessus est le bienvenue!)
 
Si le vendeur fait un effort, je pense que je pourrais craquer. Mais vu la facon dont il m'a rie au nez quand je lui ai dit 13500€ + CG offerte, j'ai un gros doute!

Bah c'est ce que nous t'avions dit, le 126 ch est assez recherché et ton budget encore limite. De plus, là tu as une garantie 6 mois, il te change les 4 pneus (valeur 500 € au bas mots vu que c'est du 17') et t'offre la CG. Disons que si tu obtiens en plus 13500 € tu pourras vraiment être content et faire affaire sans regret.

Oui, je pense que je vais la prendre même à 14000, le prix reste très correcte par rapport a tout ce que j'ai vu.
 
A titre de comparaison, un autre grarage me propose une 156 jtd 115 distinctive de 2004 avec 63000km à 13800€ En plus elle est champagne métal (bof bof)
 
Reste le soucis de la vibration dans le volant vers 120 km/H et le fait qu'elle tire a droite. En espérant que ca ne soit qu'un soucis de pneus et d'équilibrage... Il ne change que les 2 pneus avant. D'ailleurs, je crois que ce n'était pas du 17 mais du 16. La monte d'origine est bien en 16" non?

Bah écoute tu vois mais s'il ne te change que 2 pneus il peut bien faire un effort supplémentaire de 200 ou 300 €. De toutes façons laisse le venir lundi tu verras bien ce qu'il propose (au pire s'il ne propose rien de plus tu dis "tant pis" et tu le laisse mariner un jour de plus dans son jus). Pour les pneus c'est bien du 16' d'origine (dsl je pensais au 17' parce que c'est ce que j'ai). C'est moins joli mais effectivement un peu moins cher lorsque tu les changes (quoique pas de beaucoup).
 
Pour le volant, faudra bien l'essayer une dernière fois avant l'achat parce que ce n'est pas normal. Le problème de doit être réglé avant l'achat. Il faut insister sur le parallellisme à faire avant ta venue.

 
Merci pour tes conseils ! De toute façon il est clair qu'il faut qu'il règle ce problème avant que je ne la prenne. Quoiqu'il en soit, ma 147 part mardi prochain et après je serais à pied. Il faudra bien que je prenne une décision!
 
Je vous tiens au courant!

Petit résumé:
 
Je suis allé l'essayer de nouveau cette après-midi. Ca semble ok au niveau des vibrations (la roue été déformée dixit le vendeur)
 
Mais au moment de la négociation ultime (en fait au moment ou j'allais signer) je  demande au vendeur s'il peut me fournir les factures ainsi que le carnet d'entretien. Et la surprise, il ne les a pas! Il ne l'a pas demandé a l'ancien proprio. Il l'appelle devant moi et l'ex propriétaire lui dit qu'il ne les a plus...
 
Pour rappel, le véhicule est une 156 1.9 JTD 126 de fin 2004
 
Ca m'ennuie beaucoup de ne pas avoir l'historique de cette voiture. Pensez vous qu'alfa puisse me fournir les info sur ce véhicule a partir de leur fichier central? La voiture n'est garantie que 6 mois donc si jamais il y a un pépin après cette période, je ne pourrais même pas me retourner vers Alfa pour vice caché car je ne pourrais justifier du bon entretien de la voiture...
 
Le diagnostique du garage ou je l'achète peut il me permettre d'être couvert? (Une grosse concession)
 
Je suis quand même à deux doigts de signer mais j'attends votre avis la dessus.

C'est vraiment bizarre ce carnet qui s'est égaré... la voiture a peut-être été accidentée (au point d'avoir été déclarée irréparable par la garage...) puis a été réparée et remise en vente avec une bonne marge. Cela pourrait expliquer les vibrations dans le volant. Bref, moi je prendrais pas. De toutes façons t'en trouveras d'autres.

Comme je l'ai expliqué dans une autre section, j'ai appellé la concession fiat alfa où le véhicule a été acheté. Tout l'entretien a été fait chez eux. Vidange, révisions des 20000 et de 40000, un servofrein et un surpresseur. Il y a eu juste un petit choc sur la carrosserie au niveau de la portière arrière gauche (donc rien a voir avec la roue). La standardiste de Fiat m'a dit que vu le montant de la facture, ca ne devait pas être grand chose. Le vendeur m'a dit qu'il n'avait pas de carnet ni de factures mais en vérifiant, il a bien le carnet (manque juste les factures) Je ne sais si fiat pourra (voudra) me les réediter, bref.
 
Du coup, j'ai signé. De toute facon, dans mon coin des 156 jtd 126 pas trop kilométrées, il n'y en a pas des masses et en ce moment je suis à pied. Je vous ferais des photos quand je l'aurais.

Ah ok. Bonne route alors. Tu vas voir que c'est une excellente voiture.

Bonne route avec ta belle 156

Alors ces photos ??      

Je n'ai pas oublié mais je manque un peu de temps! De plus j'ai divers soucis, la voiture tire à droite, impossible d'ouvrir la portière arrière gauche de l'intérieur... Mais c'est promis, je ferais le photoreportage sous peu

A bin c'est pour ça que t'arrive pas à la prendre en photo si elle se fait la malle quand t'appuis sur le déclancheur...

 
 
 
 
 
 
 
 
   
Sinon pour tes problèmes la mienne tirait aussi et en changeant mes pneus plus trop de soucis de ce coté là.
Pour ta portière je ne sais pas du tout ! y'a pas une sécurité dans la portière ? (visible et ajustable uniquement lorsqu'elle est ouverte)
J'attends le reportage avec impatience