[Présentation] GTV 3L 24s full piste puissance définitive p58

[Invité §le 360kw]

la surprise avec laquelle je viens sera de taille à affronter l'autodelta!!

 

en attendant faut que j'adapte un vase d'expansion de 156 car le mien écrase de trop la durite raccordée au papillon, si quelqu'un avait ça??

[kumka]

Bon, tu viens avec quoi ?

[Invité §le 360kw]

Bon, tu viens avec quoi ?

 

 

une italienne bien sur!!

[kumka]

Oué mais quoi ?

[Invité §le 360kw]

Oué mais quoi ?

 

 

[kumka]

[Invité §le 360kw]

 

 

bon d'accord, gtv rotrex!!

[Damien051]

tu l'as encore ton 3l Turbo?

[Invité §le 360kw]

tu l'as encore ton 3l Turbo?

 

oui en cours d'ailleurs

[kumka]

[sprinteur]

Oh pinez, t'en a combien des 916 comme ça ???

[Damien051]

C'est clair, je me posais la même question que Sprint!!

[Invité §koj808Vp]

C'est pas le sien mais celui de seb

 

Je m'en doutais que tu aurais le rotrex

 

Kamel donc le turbo est sur la bonne route??? C'est geniale ça!!!

[Invité §le 360kw]

Oh pinez, t'en a combien des 916 comme ça ???

 

 

j'ai deux 916 et bientôt un 3è!!

[Invité §le 360kw]

C'est pas le sien mais celui de seb

 

Je m'en doutais que tu aurais le rotrex

 

 

 

[Invité §koj808Vp]

Un 3ème???? explique!!!

 

Et le turbo en est ou la???

 

[Invité §le 360kw]

Un 3ème???? explique!!!

 

Et le turbo en est ou la???

 

 

[Invité §koj808Vp]

Roh que tes chiant a être mystérieux...

[Invité §le 360kw]

Roh que tes chiant a être mystérieux...

 

[Invité §le 360kw]

petite vidéo d'hier chez prolight, j'y passais le gtv pour valider l'apport d'un gros plenum:

 

http://www.streetfire.net/video/alfa-gtv-32l-24v-sound_2325952.htm

 

résultat à la hauteur de ce je craignais vu comment elle fume, 261ch et presque 30mkg.

 

J'avais en juin avant l'éclatage de bobines et de bougies, 290 et 31 mkg.

 

le moteur comprime à 14,5 sur cylindre 1 et 2 et 17 sur les 4 autres.

 

 

[Invité §div041lP]

ça fait mal aux oreilles , je vois la fumée quand tu relaches les gaz j'avais le même problème sur mon anciène 2L TS et c'était les segments qui avaient pris un coup!

[Invité §le 360kw]

ça fait mal aux oreilles , je vois la fumée quand tu relaches les gaz j'avais le même problème sur mon anciène 2L TS et c'était les segments qui avaient pris un coup!

 

en vrai 100 fois plus impressionnants!!!

 

elle fume en accel et plus en decel...

[kumka]

Je t'attend de pied ferme:

 

 

[Invité §div041lP]

en vrai 100 fois plus impressionnants!!!

 

elle fume en accel et plus en decel...

 

 

le mien fumait à la décel et en accélérant mais juste au début après on ne voyait plus rien mais je pense que c'est parce que l'huile brulait plus

[Invité §le 360kw]

Je t'attend de pied ferme:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/57411/Voitures%20025.jpg1..jpg

 

 

 

excellent!!!!

[Invité §div041lP]

Je t'attend de pied ferme:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/57411/Voitures%20025.jpg1..jpg

 

 

 

avec ça les pompistes aussi t'attendent de pied ferme

[Invité §le 360kw]

 

le mien fumait à la décel et en accélérant mais juste au début après on ne voyait plus rien mais je pense que c'est parce que l'huile brulait plus

 

 

de ce que j'avais vu à l'endoscope et la chemise 1 et 2 étaient bien rayées et puits vu comment j'ai des vapeurs d'huile les compressions passent par les segments racleur c'est sur!!

[Invité §le 360kw]

 

avec ça les pompistes aussi t'attendent de pied ferme

 

[Invité §koj808Vp]

Kamel a des actions chez les pétroliers

[Damien051]

Cette sonorité!! :love:

[ToxyMaTT]

Put*** ce son !!!! Vivement mes FPs !!

 

Par contre c'est quoi cette histoire de 3e GTV ? Tu en rachètes encore un ???

[Invité §le 360kw]

passage en juin 2011:

 

http://nuvola916.free.fr/Photos/kamelcourbeE85.jpg

 

voici la passage de samedi:

 

http://img36.imageshack.us/img36/8119/scan0758.jpg

[ToxyMaTT]

Difficile d'avoir une vraie base de comparaison vu que ton moteur est "malade" ... mais t'as toujours la baisse de la courbe de Pmax passé 6000trs ...

[Invité §div041lP]

tu as perdu en fait à partir de 4000 trs/min mais les courbes ont presque le même profil.Par contre je pense qu'avec ton nouveau collecteur tu remplis mieu un peu plus haut dans les tours , ton couple max malgrés que t'es malade est un peu plus tard (donc remplissage idéal) et si tu regarde bien le "trou" dans la nouvelle courbe est à 6200 contre un peu moins de 6085(environ) sur l'ancienne courbe.

Malgrés ton moteur malade on voit cette légère différence alors je pense que s'il était en pleine forme tu aurais eu du résultat!

[Invité §le 360kw]

tu as perdu en fait à partir de 4000 trs/min mais les courbes ont presque le même profil.Par contre je pense qu'avec ton nouveau collecteur tu remplis mieu un peu plus haut dans les tours , ton couple max malgrés que t'es malade est un peu plus tard (donc remplissage idéal) et si tu regarde bien le "trou" dans la nouvelle courbe est à 6200 contre un peu moins de 6085(environ) sur l'ancienne courbe.

Malgrés ton moteur malade on voit cette légère différence alors je pense que s'il était en pleine forme tu aurais eu du résultat!

 

 

tu as tout résumé