problème de voyant injection sur alfa 156 jtd

[Invité §col516Dw]

bonjour à tous ,

 

J'ai changés mon embrayage au mois de décembre et depuis j'ai le voyant d'injection qui s'allume. je penses que cela n'a rien à voir avec l'embrayage mais bon je le precise quand meme!!!

Je n'ais pas de perte de puissance sauf une fois, sur autoroute as moyen de passé les 3000 tours etLES 130 kilometres !! je me suis donc arreter quelques minutes , j'ai redémarré et là de nouveaux de la puissance le voyant avait disparus à rien ny comprendre !!!! j'ai remarqué aussi qu'il s'allume 10 à 15 minutes après avoir démarrer!!

quand je freines ou que je me trouves à l'arret il s'eteint.

Et là il est allumer depuis hier mais sans perte de puissance !!!

Voilà , j'espere que quelqu'un va pouvoir me donner une explication à ce problème!!!

 

merci d'avance @+

 

Edit : Alfa et non Alpha

[Invité §reg637PB]

Salut.

 

Concours de circonstance entre l'embrayage et le souci d'injection.

Sur un diesel, il faut savoir que plus tu veux de la puissance, plus tu dois envoyer lde gasoil. Partant de ce principe, et si en plus le voyant d'injection s'allume, alors tu dois avoir soit :

 

-un souci d'injecteur ou de rampe

-un souci de pompe haute pression

-une durite d'arrivée de gasoil en mauvais état

-ton filtre bouché

-ton capteur de pression de gasoil qui est foutu

 

Après, pour en savoir plus, un passage au diagnostique s'impose.

 

[Invité §col516Dw]

salut ,

merci pour les infos , je crois que cela fait 5 bonnes raisons de faire un passageau diagnostique !!!!

merci Reglisse!!!!

p.s : est ce que pour l'insant je peux rouler comme ça pour le moment ?

là pour l'instant si tu veux j'ai donner question finance !! emetteur,recepteur,embrayage, plus un passage au garage pendant 15 jours suite à un accident !!!!

[Invité §reg637PB]

Ben si pour toi c'est arrivé juste après avoir récupéré ton auto de chez le garagiste, pourquoi tu n'y es pas retourné ? C'est la première chose que j'aurais faite à ta place, car si effectivement il y a rapport de cause à effet, le garage est responsable. maintenant, près d'un mois après, je ne vois pas coment tu peux te retourner vers le garagiste.

 

Bref, ç ane va pas résoudre ton souci, ça. Rouler comme ça, ben, comme dit l'autre "temps que ça roule"... cependant, mieux vaut ne pas forcer car ne sachant pas ce qu'il y a , ça pourrait s'aggraver en roulant... Bref, je n'ai pas de conseil à te donner autre que d'éviter de rouler comme ça si tu le peux

 

Bon courage.

[Invité §Cel434Tm]

bonjour, je vient sur ce site car je n'ai aucune reponse de mon petit probleme avec mon alfa romeo 156 2.0l essence. j'ai ma batterie qui a lacher. je l'ai changer jusqu'a la sa va j'ai compris mais le lendemain quand j'ai voulu prendre mon vehicule.demarage nikel j'ai fait 10metre et acout perte de puissance. je devais allez mettre de l'essence les accout pendant lesquelles je ne pouvais plus accelerer mon pris ma reserve. tous le long la perte de puissance et le voyant injecteur qui s'allume et qui s'eteint quand les accouts s'arrete. je pensai que sa venai de l'essence arriver a la station un trou j'ai caler eteint plus de voyant rien. jai mis le plein et la plus de voyant allumer demarrage nikel. chez des pote ensuite au moment de partir de me lancer sur la 4 voix perte de patate avec un passage nid de poule.arriver chez moi j'ai rattacher ma batterie que mon compagnon n'avait pas caler correctement.

alors ma question est:

es ce que ses perte de puissance sont du parce que jetais sur la reserve?

et es ce que aussi sa peut venir que la batterie qui n'etais pas caler correctement?

es ce que tous peut etre lié?

merci d'avance