Amélioration 147 GTA, quoi de conseillé ?

[Invité §Alf575BX]

Bonjour,

 

Je souhaiterai avoir quelques précisions, surtout des retours d'expériences sur les personnes qui ont des 147 GTA modifiées (ou 156 GTA à la rigueur) :

 

Qu'apportent les barres stab eibach de plus ?

 

Au niveau du Q2, avez vous toujours ce flottement du train avant lors des grosses accélérations ? Vaut il vraiment le coup ? Sent on réellement la différence hors circuit ?

 

Quelles améliorations conseillez vous ? Voire même celles qui paraissent essentielles ?

 

A noter que je suis hélas en 305mm, il y a t il moyen d'améliorer le freinage sans pour autant en avoir pour 1500€ de passage au 330mm ?

 

merci d'avance

[pierrew57]

Moi je n'en connais qu'une seul que je ne peux que te conseiller. Une bonne ligne d'échappement en inox augmentera énormément ton plaisir de conduite.

[Invité §Alf575BX]

Oui cela peut être intéressant. Tu ressens quoi comme effet en plus ? Moteur libéré ?

Le soucis, c'est que je trouve la GTA relativement bruyante à l'arrêt le moteur une fois chaud et en clientèle c'est pas toujours top de se faire remarquer une fois arrivé (déjà que les clients n'aiment pas qu'e l'on vienne avec une voiture plus grosse que la leur )

[pierrew57]

Pour ce qui est de l'effet en plus, je pourrais pas te dire exactement, car j'ai acheté la mienne avec l'échappement. Par contre que j'ai fait mon achat, j'ai essayé 3 GTA. LA première avec l'échappement d'origine. La deuxième, celle que j'ai acheté avec échappement et intermédiaire RAGAZZON. Niveau sensation j'ai tout de suite fait la différence. La troisième, en origine. Là, il manquait clairement quelque chose. Donc pour moi, il était claire qu'il me fallait un échappement inox.

Ensuite, à l'arrêt, moteur chaud, c'est très bruyant. Quand j'ai eu la mienne, le soir je suis parti avec des potes en promenade. Le lendemain, mon voisin a demandé a mon père si j'avais acheté une moto, car il en avait entendu une pendant la nuit...Donc pour les client c'est claire c'est pas le top.

[Invité §Alf575BX]

Lol en effet, c'est ce que je redoute un peu

Mais dans ce cas, tu penses que ce serait l'intermédiaire qui en ferait trop ?

[pierrew57]

C'est difficile à dire. Le problème c'est surtout la manière dont le moteur tourne au ralenti. Par exemple, je connais quelqu'un qui a une M3 E46 avec ligne inox, et elle fait très peu de bruit au ralenti.

[ToxyMaTT]

Pierrew si j'me souviens bien tu as une ligne Ragazzon d'une part, et avec l'inter sans silencieux ?

Donc oui ça fait un bordel pas possible au ralenti, surtout dans cette config, deja que la ragazzon est pas très discret ...

 

Pour le reste je t'ai deja répondu ailleurs FX

[pierrew57]

J'ai l'intermédiaire avec silencieux et ç'est déjàassez bruyant.

[ToxyMaTT]

J'ai l'intermédiaire avec silencieux et ç'est déjàassez bruyant.

 

Ah pourtant j'avais lu que cette config était moins bruyante que le silencieux Ragazzon seul un fois

[Invité §ale567yx]

bonjour a tous je suis nouveau dans se forum.voila mon père a une 147 gta avec une ligne complète supersprint non homologué et elle fais un trés beau bruit que se soit dans les tours ou a bas régime, mais aussi pour répondre a la question la GTA dispose aussi d'un boitier électronique ,polissage de lumière ,volant moteur allégé ,arbre a came retravaillé et admission en carbone voila.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/827860/mini/DSC00297.jpg

voici le monstre

[Invité §Alf575BX]

Sympa comme prépa, c'est du lourd, peut être trop pour une simple voiture non pistarde

 

La ligne supersprint, c'est génial, le rêve, mais tellement cher Il a aussi les collecteurs supersprint ??

[Invité §ale567yx]

oui tout l'échappement et en supersprint

[Invité §Alf575BX]

Pas mal !