Bonjour à tous,  
j'ai l'opportunité d'acheter une 2.4 JTD de 1999 (136ch), 162.000km pour 3800 euros.  
elle appartenait à un responsable magasin d'une concession Alfa. l'extérieur est nickel, le turbo a été changé (mais je ne sais pas quand)...  
 
Qu'en pensez-vous ?  
 
Sinon y'a t'il des problèmes connus sur les 2.4 JTD, l'entretien est-il couteux, quelle est la consommation moyenne, ... ?  
 
Bref, donnez moi vos avis svp !!

slt,tres bonne voiture,j ai la meme en version pack sport; a regarder les triangles avants superieur et inferieur et regarder la temperature moteur.sinon la mienne a 170000 kms elle est d origine(turbo,embrayage,debimetre ..ect aucun probleme et ca pousse pas mal.niveau conso je fais 750 kms avec un plein.voila en tout cas son prix n est pas tres élevé donc attention et c est quoi comme finition.a plus  

Merci pour ta réponse.
La finition, je ne la connais pas... Apparemment c'est une 2,4 JTD. Point. Le gars de la concession m'a dit que si l'assurance demande quelle finition c'est, ça serait une Distinctive... Mais a priori, d'après la côte La Centrale et l'Argus, il n'y avait qu'1 version de 2,4 JTD en 1999...
 
Qu'est ce qu'elle a comme particularité la 2,4 JTD Pack Sport ?
 
Petite précision concernant le prix peu élevé : le responsable de la concession est un client d'une relation, et donc il me la revend le prix auquel il la reprend, sans faire de marge dessus  

Bonjour
N'hesites pas, a ce prix ce n'est pas une mauvaise affaire.
La mienne a un peu + de 200 000 elle fonctionne toujours aussi bien, seul un débit mètre 175 €  comme problème moteur.
C'est vraiment un super moteur,  un vrai moteur de "camion" increvable.
Seul point noir,  des bruits au niveau des triangles de susp avant.   Mais ce n'est rien  on en trouve à des prix raisonnables  ( les 4 pour 200 €) 135 euros de MO  et ca repart comme neuf.
Conso raisonnable, une esthétique encore bonne.. faut pas hésiter   surtout si l'ancien proprio peut prouver de l'entretien..
JL

J'ai eu quelques précisions concernant l'entretien de la voiture...
la courroie a été faite à 110 000km. Ce n'est pas le turbo qui a été changé mais le débitmètre et la centrale d'injection. Les triangles de suspension avant ont été changés...
 
Reste donc le turbo jamais changé... c'est à prévoir ? quel est le coût de la pièce et de la M-O ?

Salut.
A piori, c'est pas parce que le 136 a une mauvaise réputation sur son turbo que tu seras obligé de changer l apièce. Cependan, c'est à prendre en compte tout de même : Bien des casses de l'escargot. Un turbo à changer, c'est 1500€ environ prix du neuf, ou 800€ en échange standard. Pour la main d'oeuvre, 1h devrait amplement suffir. Sauf s'il y a d'autres choses à changer (durites etc).

il est vrai que sur le 136cv le turbo n'est pas "terrible" ,concernant la température moteur elle doit être a un peut moins de 90°c

Je viens d'acheter le même modéle de 1999 , avec 134000 kilométres au compteur , et je l'ai payée 3900 euros ; les seuls frais que j'ai eu à faire sont de changer le thermostat , sinon tout est nickel ... par contre je doit faire attention aux réhausseurs car elle a été rabaisséee , mais à part ça rien à signaler !

voilà , le temps de redimensionner la photo ...
Mon acquisition !

tu as fait une sacrée affaire à ce prix et pour ce kilométrage !!!