bonsoir a tous, heureux propriétaire d'une alfa 147 1.6 120 TS distinctive (mod 2001;130000km) depuis 6 mois et 10000 kms plus tard a mon grand regret je commence a avoir quelque soucis je sollicite votre aide !!
Pour commencer mon voyant moteur " avarie système moteur " c'est allumé je l'ai amenée chez alfa (100 € passage valise ) il me l'on effacé, 300km plus tard il réapparait... se serait un problème de sonde lambda.... avez vous déjà eu le cas ?
-Second problème, a chaud il y a de gros grincement sur le châssis a l'avant j'ai parcouru le forum et ce serait apparemment les caoutchouc de barre stab j'ai essayé de les graisser mais se n'est pas trop accessible je pense qu'il faut descendre le berceau... vous l'avez déjà fait ?  
-troisièmement, le moteur a du mal a chauffer a froid je parcours 25km le matin pour aller bosser elle n'a pas dépasser les 70°C  (température extérieur 8°C ) es ce normal ou bien serait ce possible que se soit le boitier calorstat ? si oui, peut-on le changer facilement sans passer par un garage (démontage, purge, etc...) ?
-quatrièmement, le bouton au bout du commodo d'essuie glace est cassé, je n'est plus accès a l'ordinateur de bord (conso instantanée, kilométrage, etc...) il y a une petite pointe dans le commodo qui est bloquer au fond et impossible a faire sortir peut-on faire quelque chose ? sinon je crois qu'il faut changer l'ensemble complet des commodos et je pense que sa ne doit pas être donner !!!
-cinquièmement, la molette de réglage de la clim auto coté conducteur tourne dans le vide il n'y a plus de "clique-clique" elle fonctionne mais est très sensible se n'est pas trop grave mais je ne voudrais pas que cela s'empire...
Voila cela fait peut être beaucoup d'un coup mais je ne voudrai pas que sa s'empire car c'est vraiment un véhicule que j'adore !!!
Merci beaucoup pour vos réponses
 

Salut, pour ton 1er problème, Alfa, c'est des boulets sur ce coup là. Pourquoi? Quand un voyant s'allume sur le tableau de bord, on ne se contente pas de brancher la valise et de supprimer un voyant allumé, faut voir pourquoi il est allumé.. (un début de piste ici: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et3862.htm )
Pour ton second problème: j'ai envie de te dire que c'est un "défaut récurrent" des 147.. la mienne grince aussi, de l'avant et de l'arrière => silent bloc, barre stab.
Concernant le 3ème problème, tu as de la chance, je viens de faire un sujet détaillé pour remédier à ce problème. En fait ton calorstat est HS. (en détail, c'est quoi un calorstat? Je trouve que la définition de  wikipédia est bien expliquée)
Pour le reste, j'explique tout là dedans: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et3878.htm
Pour ton commodo, si tu es bricoleur, tu peux toujours démonter et bricoler. Cela dit, je te conseillerais d'en racheter un autre. D'occaz, tu les touches largement en dessous des 100€.
Je ne te pourrais pas vraiment te renseigner sur la clim auto, sur la mienne, j'ai seulement la clim manuelle. Mais il me semble que les boutons sont pareils.. je choisirais la facilité et achèterais une façade de clim d'occaz (tu dois en trouver sur leboncoin pour pas trop cher).

J'ai eu la sonde lambda à changer sur ma 147 et l'avarie système moteur a disparue
 
La calorstat, un classique à changer au plus vite si tu veux que ton joint de cucu ne morfle pas.

100€ pour un diag, c'est de la fumisterie :
Au grand maximum, il faut 1/2 heure de MO (minimum non compressible) pour brancher la valise et relever les défauts. Si en plus c'est pour ne rien sortir et simplement effacer les défauts, pour moi c'est du vol.
 
Pour info, en concession, la seule fois qu j'ai fait passer la valise (en juin dernier), ça m'a couté 38€ de diag pour une demie-heure et le souci a été trouvé en plus...
 
Alors 100€ la demie-heure, on torune donc à 200€ de l'heure de MO... C'est allucinant !
 
Pour des autres soucis, et bien je n'ai pas d'avis autre que ceux déjà présentés plus haut
 
Bon courage à toi.

Bonjour
 
Bruit de la barre stab:
 
j'ai descendu (alfa 156) le berceau lors d'un changement d'embrayage et passé du DW40 sur les silents bloc
le bruit a disparu puis à réaparu.....
 
Le berceau est coincé par les toles anti chaleur de la ligne d'échappement,
c'est assez long pour le déposer.
 
A +

bonjour, merci a tous pour vos réponses, pour le boitier calorstat je vais suivre ton tuto Calvalera je pense que sa devrai allé par contre faut il utilisé du LDR spécifique ? car j'ai encore des bidons de chez renault (ancien mécano j'ai fait le plein avant de partir lol) par contre je n'arrive pas a accéder a ton 1er lien sur le voyant...Pour les silent bloc je dois bien descendre le berceau alors? si vous l'avez déjà fait y-a t-il des particularités ? et puis bas pour le reste il ne me reste plus qu'a trouver des pièces en occasion alors...
Merci beaucoup !

oups j'avais pas actualisé ma page merci pour ta réponse alfa 7800 je vais devoir le déposer alors en espérant que se soit pas trop compliquer...

pour le LDR, attention chhez renault, il y a le type C et le type D, ils sont incompatibles,
dans le doute en acheter en centre auto.
 
Si tu passes 4 h à déposer le berceau, autant changer les silents bloc,
chez alfa, ils les vendent avec la barre stab = €€€€€
sur le net ils se vendent au détail, je ne sais pas si c'est de la qualité ou du chinois....
 
perso, je pense qu'il faut s'habituer au bruit.....
 
A +

Je viens de regarder c'est du type D mais je ne sais pas si c'est compatible avec celui d'alfa....
 
Dans se cas la je pense les remplacer car en pleine chaleur sur les dos d âne en ville c'est plus possible je vais voir chez alfa le prix  

 
Le problème reste que la cause peut être multiple...

qu es qu'il y a d'autre qui pourrai provoquer le bruit alors ?

en effet les silent block de barre stab c'est un grand classique, tu peut etre sur qu'ils vont faire du bruit un jour ou l'autre!

de toutes façon si c'est sa, visuellement il devront être craquelés non ? et puis si un jour ou l'autre il doivent y passer autant le faire ! mais le vais d'abord faire mon calorstat la semaine prochaine c'est le plus important pour l'instant

non ils ne sont pas craqueles c'est juste le trou quio s'agrandit il me semble!! en tout cas si tu le fais n'hesites pas a prendre quelques photos pour les prochains...

oui oui pas de soucis c'était prévu ! ;-)

J'ai modifié le lien pour le voyant. Normalement ça fonctionne.
Pour le Ldr, dans le doute je suis allé chez un garage Alfa/Fiat/Lancia.
Il y a plusieurs choses qui peuvent provoquer les couinements.. la barre stab ou la coupelle d'amortisseur. Et j'espère pour toi que c'est pas ce dernier, ça coûte pas spécialement cher mais faut tomber les amortisseurs pour les changer. Et si tu as pas les outils adéquates, c'est très dangereux.

Merci pour le lien, au pire des cas si c'est cela je peux m'arranger pour allé dans le garage ou je travaillai ils ont l'appareil pour compresser les ressorts sinon c' est clair que je ne m'y risquerai pas !!