bonjour à tous, je vous présente mon probleme: je possede une 147 jtd avec ordinateur de bord et commandes au volant et clim auto! je souhaite changer mon autoradio d'origine et quand je branche aux prises d'origine (iso) des voyants du tableau de bord s'allument et la clim s'affole!!
pouvez vous me donner conseil sur la marche à suivre et éventuellement les achats à effectuer sachant que le poste à brancher est un sony cdx gt 410 u.
merci d'avance bonne soirée

alors, personne sur ce problème?

Ben c'est pour le moins curieux. Mis à part un faux contact, je ne vois pas ce q'il peut y avoir. As-tu le multiplexage ?

merci réglisse, je sais pas si j'ai le multiplexage, c'est une jtdm 120 de 2006 distinctive, clim auto, mais je n'ai fait que brancher les connections iso fournies à celles d'origines, mais il me restait une fiche jaune et verte que je ne pouvais pas connecter.
Voilà tout ce que je dire pour le moment

La fiche jaune et verte, c'est ta masse! Sans masse c'est normal que ça marche pas terrible!

salut tt le monde, merci piero, il parait que cette connection sert pour les commande au volant alors...

Une masse, c'est un câble, généralement Noir ou marron, pas une fiche.

Au passage, une fiche, c'est une prise

vérifie si tous les câbles correspondent, ce n'est parce que c'est ISO que tout va aller du premier coup    
 
 
 
tu as toujours les commandes au volant?

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Un'Italiano vero
Se non ti piace, vaffanculo

Iso, c'est une norme, donc si c'est iso, c'est forcément câblé d'une même façon.

oui et non
 
j'ai déjà eu un client au boulot qui avait son poste branché en ISO, et pourtant beaucoup de câbles ne se correspondaient pas

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Un'Italiano vero
Se non ti piace, vaffanculo

Ah si les cables ont été modifié en amont de la prise ISO, ceci explique cela

oui

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Un'Italiano vero
Se non ti piace, vaffanculo

Ah là c'est autre chose. Si il y a eu une bidouille, ça me parait normal que ce ne soit plus aux normes ISO
 
La normalisation ISO se construit comme ça :
 

Perso j'ai dû pas mal bidouiller pour changer mon poste mais bon, il faut dire que celui que j'ai acheté n'était pas câblé ISO donc forcément... Une petite soirée a le mettre mais maintenant ça marche au poil mise a part le fait qu'il ne s'allume plus sans le contact mais bon, ça me sert jamais donc...

Le + permanent sur un câblage iso est le fil jaune. Pour que le poste s'allume même sans le contact, il faut brancher le fil jaune de l'iso sur le rouge du poste. Ainsi le poste sera alimenté quoi qu'il arrive.

Oui mais quand j'avais fait ça (il me semble) il ne s'éteignait pas du coup quand je coupais le contact, ce qui ne me va pas ^^.

Ben de toute façon, c'est soit l'un soit l'autre. Soit il s'allume avec le contact (+ après contact) soit il est alimenté en permanence (+ permanent)... Dans ton cas, c'est le + après contact qui t'intéresse, donc voilà

Oui non mais celui d'origine s'éteignait avec le contact mais on pouvait le rallumer, là il s'éteint mais on ne peut pas le rallumer, ce n'est pas bien grave.

Celui d'origine se connecte sur les 2 fils : le rouge et le jaune. Ainsi tu peux l'allumer même sans le contact.
Vérifies : sur ton bornier iso tu as les deux, et ton poste d'origine posséfait également les deux

bonsoir tt le monde, eh bien aprés avoir lu vos réponses le poste marche impecable, c'etait juste un problème d'invertion de fils merci à tous