Bonsoir à tous!
Voilà je cherche une alfa 156 de 2002 minimum avec moins de 150 000 km mais je ne sais pas lequel moteur vaut mieux prendre.  
Je pencherai plus pour une motorisation 2.4 distinctive 150 ch mais il y en a pas beaucoup sur le marché.
 
Quelle motorisation choisir et pourquoi??  
 
1.9 JTD 115 CH DISTINCTIVE Diesel  7 cv  
1.9 JTD 115 CH PROGRESSION Diesel 7 cv  
1.9 JTD 140 CH DISTINCTIVE Diesel 8 cv  
1.9 JTD 140 CH PROGRESSION Diesel 8 cv  
1.9 JTD 7CV  
1.9 JTD PACK 7CV  
2.4 JTD 150 CH DISTINCTIVE Diesel 9 cv  
2.4 JTD 150 CH PROGRESSION

Ps: Mon budget est de 7500 € maximum

Bah le 2.4 175 ^^

Pour 7500€ tu trouveras une bonne 2.4 150cv, très fiable de surcroit

le GTA...

Merci  
je voulais savoir laquelle motorisation choisir dans les 1.9?  

Ayant goûté aux 1.9 105 et 115 ch ainsi qu'aux 2.4 136, 140 et 150 ch, t'auras déjà pas à te plaindre des prestations du petit mais tu te régaleras encore plus avec le gros. Quant au 1.9 140 ch il est monté sur les modèles restylés et il sera un peu moins facile à trouver avec 7500 euros.

idem pour moi , mais suis plus bas en budget cause divorce environ 5500eur et a la frontiere par chez moi on trouve de bon plan , je fait 20000 a l'année mais que en cour trajet cad 8km AR pour le boulot et c'est le we que je roule le plus et pas mal de ville , alors soit 1.9jtd115 ou 2.4jtd , mais je crois que le temps de chauffe du 2.4 serait pas rentable , vous en pensez quoi ?

Sans hésitation le 2,4... Il fonctionne "un peu" en deux temps...un temps ZEN sous 1800 tours (idéal pour rouler sereinement en ville). Son GROS couple lui permet de rouler en troisième sans jamais forcer. Et puis le second temps (au delà 1800 tours) : un régal de vivacité, de sonorité envoutante, de pêche, une santé moteur exceptionnelle servi par un chassis de KART (bon quelque soit la version mais plus rigide en pack sport essentiellement).  
Si tu dois vraiment faire de la route, tu seras plus en sécurité sur des dépassements courts que le 2,4 te permettra.
Maintenant le 1,9, particulièrement à partir de 140cv, te donnera la même sensation de sécurité mais la sonorité en moins.
Question fiabilité l'une et l'autre sont du même bois...pas de défaut majeur...juste un coût d'entretien plus lourd pour le 2,4 (NORMAL!!!) mais je t'assure que le plaisir ressenti est décuplé...et pour moins c'est important.
Après je t'invite à lire cet excellent TOPIC de ALFISTE16...il sait de quoi il parle et te détaille toutes les 156..
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et1783.htm
A plus et bonne route...EN ALFA BIEN SUR...

MINI précision...
Quand je parle du 2,4 :
Même si tu tombe sur une "ancienne" 136CV, peu kilométré et en SUPER ETAT, en Pack Sport... N'hésites pas, elle rentrera dans ton budget et tu seras flatté de la conduire!!
Maintenant, si tu cherches plus récent, la 175 CV est une PERLE, ses reprises dépassent la BMW 330D de l'époque en 183CV (référence de la catégories pourtant!! mais on ne doit jamais dire qu'Alfa fait mieux...lol!)

Qu'il se méfie quand même des 2.4 JTD 136 et 140cv, car si le turbo est d'origine, il risque de lâcher un jour et ça pardonne pas niveau tarif. D'où le meilleur compromis prix/fiabilité : le 150cv

merci les gars , j'ai un ami qui roulait en lancia kappa 2.4jtd , le moteur un regal avec 140cv , jamais de souci moteur ou turbo par contre amortisseurs , compresseur de clim 2X , bref pour 9000eur de facture en 5ans pour finalement la mettre a la casse mais c'est vrai le moteur un regal ,  
je suis fan d'alfa depuis les alfetta , julietta , 75 , gtv6 etc , mais ma femme n'en a jamais voulu , maintenant que je divorce le reve deviens realité mais la maladiction qui a frappé la kappa de mon pote me fiche la frousse surtout quel sont je pense de meme moule elle etait de 98 sa lancia !

Salut moi j ai le 136 ch donc pas de problème il faut voir le kilométrage et passé 60000 km il y a de fortes chances pour qu il ai été remplacé ( voir carnet d entretien)   ! Perso le miens a été remplacé ( par le précédent possesseur trés soigneux d ailleurs ) j ai acheté ma 156 à 118000 km en mars 2008 et aujourd hui elle a 171000 km et c est toujours que du bonheur  ! Par contre la mienne est une 136 ch mais en 8cv alors que j ai vu qu il y en avait en 7cv ... quelle est la différence    ???

 
8 CV : boite de vitesse courte (+ nerveuse)
7 CV : boite longue.  
 
permettait de baisser la puissance fiscale, donc la vignette à payer annuellement. Limite dangeureux car les valeur de reprises s'ecroulait avec les boites longues !
 

Euh, tu ne confondrais pas avec le 1.8 TS ???

franchement j'ai une 2.4 SW jtd 150 cv c'est de la balle rien a dire aussi bien moteur que conduite

il est largement possible de trouver un 2.4 JTD 150 propre dans ton budget en fouillant un peu
 
moteur envoûtant pour un mazout, poussif à souhait avec sa boite 5. étant sorti avec la phase II, tu auras un superbe tableau de bord, bien + flatteur que celui de la phase I (AMHA).
 

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Un'Italiano vero
Se non ti piace, vaffanculo

oui sait ce que je cherche tout à fait mais c'est assez dure de trouver une bonne avec peu de kilomètre (100 000 km)

 
Si c'etait pour le coup boite courte/boite longue non je ne confond pas, ca a existé sur plusieurs modeles dont le JTD.