bonjour,
j'envisage d'acheter une alfa 156 2.4 jtd (disons surtout que je finis d'economiser pour l'acheter)
j'ai craquer pour cette voiture,mais j' aurais quelques questions:
 
les avis diverges sur la fiabilité de ce moteur ,certains disent que c'est un des meilleurs moteur diesel,d'autre le contraire .
la consommations car je fais plus de 60 klm par jour que pour le trajet travail
la tenue de route ,car beaucoup de route trés sinueuse
je sais que l'entretien doit étre scrupuleux mais est il aussi chére que certains le laissent entendre.
la puissance de ce moteur en reprise et bas regime (je recherche un vehicule coupleux la vitesse de pointe passant au second plan)
mon budget etant maxi de 4000 euros ,cela sera un modéle pas "recent"  ,mais j'aimerais savoir si la face avant des modéles à partir de 2004
peuvent se monter sur les modéles anterieurs,un peu de "bricole ne me géne pas"
 
et bien sur toutes avis de possesseurs de cette voiture sera le bienvenue    
 
 
je vous remercie d'avance.

Salut à toi le 2,4 jtd est trés coupleux ( boite 3 arbres GM ) le seul reproche que je ferais à cette voiture c est son rayon de braquage trés restreint pour un créneau par exemple... onze degrés c est juste !

Tout dépend de quelle série du 2,4l JTD tu comptes prendre. Vu ton budjet, ce serait plutot une 136 ch... justement celle (la seule série) qui a eu quelques soucis.  
 
Mis à part ces problèmes, c'est un très bon moteur, bien coupleux et qui ne consomme pas grand chose.

merci pour vos réponses  

 
11 mètres plutôt
 
Pour la face avant des modèles Giugiaro, clairement non, ça ne se monte pas. ou alors si, mais tu devras également remplacer les ailes, le capot, la PC, la calandre, les optiques et peut-être déplacer et adapter les fixations de ces éléments. Donc le jeu en vaut-il la chandelle ? Car si tu mets, admettons 4 000€ dans ta voiture, si tu rajoutes le coût des modifications de la face avant, ça finira pas te revenir moins cher d'investir directement dans une phase III...
 
Sinon, question moteur, le JTD (fabriqué par Alfa) est très fiable. Cependant il y a de très nombreux cas de casse de turbo sur les modèles 2.4 JTD 136 cv

[quotemsg=86445,5,115258]
 
11 mètres plutôt
 
Autant pour moi !      

puisque le "defaut" des 156 jtd est le turbo,combien cela coute pour le changer afin d'étre tranquille
 
 
ps:si j'avais les moyens j'acheterais une 159 ti jtd  noire
je ne conaissais pas cette voiture et j'ai craqué dessus elle est magnifique   !!!!!
 

[quotemsg=86656,7,618438]puisque le "defaut" des 156 jtd est le turbo,combien cela coute pour le changer afin d'étre tranquille

Seulement sur le 2,4 jtd 136 ch ( 1500 EUROS pièce chez ALFA ) et quelques cas rares sur le 140 ch .    Autrement pas de problèmes de turbo. Plutot des problèmes de train avant ( fragiles et chéres à l achat ) 4 triangles + barre stab + 2 biellettes barre stab + rotule + crémaillière mais les triangles restent les plus touchés avec les silentblocs de barre stab qui rappelont le sont certis sur la barre stab et quelques problèmes de débimètre , EGR mais ca c est propre à toutes les marques!

en effet cela fait pas mal de piéces "fragiles "sur un train avant ,donc l'ideal serait dans trouver une
avec turbo,distri et train avant remplacé ,pour étre plus serein .