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Irrégularités de fonctionnement moteur ?
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 Sujet :

Irrégularités de fonctionnement moteur ?

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n°88530
breizhman4​4   profil
Stiloiste et Forfouriste
Profil : Pilote pro
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Posté le 26-10-2009 à 10:08:20  answer
 
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Reprise du message précédent :

Le 26-10-2009 à 06:39:36, supraman a écrit :


 
Culasse fèlée ?


:peur:
 
d'ailleurs, tu nous as dit que c'était de l'eau, mais est ce vraiment de l'eau ou un liquide moteur comme tu l'insinues :d

Message cité 1 fois
n°88532
supraman   profil
Berline, cab et 4X4 !
Profil : Pilote confirmé
Posté le 26-10-2009 à 10:46:50  answer
 

Le 26-10-2009 à 10:08:20, breizhman44 a écrit :


:peur:
 
d'ailleurs, tu nous as dit que c'était de l'eau, mais est ce vraiment de l'eau ou un liquide moteur comme tu l'insinues :d


 
Ca ressemble bien a de l'eau tu as raison.
 
Mais bon, comment savoir si c'est de l'eau ou bien du LR :voyons: C'était tout rouillé...


---------------
Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort :lol:. VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le :sol: brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman ! :bien:
n°88533
breizhman4​4   profil
Stiloiste et Forfouriste
Profil : Pilote pro
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Posté le 26-10-2009 à 10:52:10  answer
 

pour moi le ldr ça fait pas rouiller car c'est gras, sinon j'imagine pas la gueule du circuit de refroidissement...
 
maintenant je me trompe peut être...
 
ça me fait penser à une anecdote, bon peut être rien à voir mais pourquoi pas:
 
lu sur un topic de smartupfrance
 
le mec a une forfour essence, et en changeant une bougie, tombe sur une récalcitrante au desserrage...
il y arrive et constate qu'elle est complètement grippée, rouille et compagnie... de l'eau arrive dans un de ses puits de bougie :/
 
sur sa forfour, il n'a plus le cache moteur :d du coup l'eau de la baie de pare brise, ou l'eau courant sur le capot fini sur le bloc moteur, et va donc d'infiltrer ou elle peut, en l'occurrence par une bobine crayon, et reste dans le puit...
 
la mienne a le cache en plastique, je n'ai pas ce souci, mais le cache lui est rempli d'eau quand il vient de pleuvoir ou que je viens de laver la voiture ;)

Message cité 2 fois
Message édité par breizhman44 le 26-10-2009 à 10:52:49
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Posté le 26-10-2009 à 10:52:10  profilanswer
 

n°88534
boonka75   profil
dé daï dèï ddd da !
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 26-10-2009 à 11:02:55  answer
 

Le 26-10-2009 à 10:52:10, breizhman44 a écrit :


la mienne a le cache en plastique, je n'ai pas ce souci, mais le cache lui est rempli d'eau quand il vient de pleuvoir ou que je viens de laver la voiture ;)


:beuh:
 
ils sont HS / absent les joints de capot sur ta caisse ou quoi ?


---------------
:rs: [:loulove:11]
n°88535
breizhman4​4   profil
Stiloiste et Forfouriste
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 26-10-2009 à 11:04:33  answer
 

non mais la forfour est particulière, je vais essayer de te trouver une photo ou d'en faire une ;)

Message cité 1 fois
n°88536
supraman   profil
Berline, cab et 4X4 !
Profil : Pilote confirmé
Posté le 26-10-2009 à 11:12:51  answer
 

Le 26-10-2009 à 10:52:10, breizhman44 a écrit :

pour moi le ldr ça fait pas rouiller car c'est gras, sinon j'imagine pas la gueule du circuit de refroidissement...
 
maintenant je me trompe peut être...
 
ça me fait penser à une anecdote, bon peut être rien à voir mais pourquoi pas:
 
lu sur un topic de smartupfrance
 
le mec a une forfour essence, et en changeant une bougie, tombe sur une récalcitrante au desserrage...
il y arrive et constate qu'elle est complètement grippée, rouille et compagnie... de l'eau arrive dans un de ses puits de bougie :/
 
sur sa forfour, il n'a plus le cache moteur :d du coup l'eau de la baie de pare brise, ou l'eau courant sur le capot fini sur le bloc moteur, et va donc d'infiltrer ou elle peut, en l'occurrence par une bobine crayon, et reste dans le puit...
 
la mienne a le cache en plastique, je n'ai pas ce souci, mais le cache lui est rempli d'eau quand il vient de pleuvoir ou que je viens de laver la voiture ;)


 
Je n'ai jamais fais 1m sans le cache :bah:
 
Reste a surveiller :bah: Je partai sur Sainte Etienne vendredi prochain, je suis rassuré.
 
PS : même si je la critique, je l'aime toujours autant ma one 66 :rs:

Message cité 1 fois

---------------
Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort :lol:. VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le :sol: brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman ! :bien:
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Posté le 26-10-2009 à 11:12:51  profilanswer
 

n°88537
breizhman4​4   profil
Stiloiste et Forfouriste
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 26-10-2009 à 11:13:33  answer
 

la voiture vient pourtant de faire 20 kms
 
on note que le capot est quand même spéciale sur la forfour, et en plastique... alors est ce que c'est un défaut d'étanchéité au niveau joint ou simplement la vidange de baie de pare brise qui éclabousse sur le moteur quand y'a trop à évacuer, mais vous noterez vous même l'eau sur mon cache moteur...
 
peut être est ce le souci rencontré par supraman :??:  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/227286/26102009057.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/227286/26102009059.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/227286/26102009060.jpg
 
en tout cas, pour rien au monde je n'enlèverais le cache sur ma forfour...

n°88538
breizhman4​4   profil
Stiloiste et Forfouriste
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 26-10-2009 à 11:14:41  answer
 

Le 26-10-2009 à 11:12:51, supraman a écrit :


 
Je n'ai jamais fais 1m sans le cache :bah:
 
Reste a surveiller :bah: Je partai sur Sainte Etienne vendredi prochain, je suis rassuré.
 
PS : même si je la critique, je l'aime toujours autant ma one 66 :rs:


regarde si ton évacuation de baie de pare brise n'est pas bouchée par des feuilles et compagnie, ça peut juste être ça et en cas de grosses pluies, ça déborde... vecu sur la punto de ma môman :d

n°88539
boonka75   profil
dé daï dèï ddd da !
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 26-10-2009 à 11:16:37  answer
 

Le 26-10-2009 à 11:04:33, breizhman44 a écrit :

non mais la forfour est particulière, je vais essayer de te trouver une photo ou d'en faire une ;)


 
Je pensais que tu avais le probleme sur la 166.

Message cité 1 fois

---------------
:rs: [:loulove:11]
n°88540
supraman   profil
Berline, cab et 4X4 !
Profil : Pilote confirmé
Posté le 26-10-2009 à 11:44:45  answer
 

Ce qui me chagrine, c'est qu'un moteur ca chauffe énormément.
 Cette eau devrait sêcher, non ?
 
Génération spontanée d'eau, on devrait envoyer des moteurs d'Alfa dans le Sahel :w

Message cité 2 fois

---------------
Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort :lol:. VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le :sol: brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman ! :bien:
n°88541
breizhman4​4   profil
Stiloiste et Forfouriste
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 26-10-2009 à 11:51:56  answer
 

Le 26-10-2009 à 11:16:37, boonka75 a écrit :


 
Je pensais que tu avais le probleme sur la 166.


non je cherche une piste au problème de supraman ;)

Le 26-10-2009 à 11:44:45, supraman a écrit :

Ce qui me chagrine, c'est qu'un moteur ca chauffe énormément.
 Cette eau devrait sêcher, non ?
 
Génération spontanée d'eau, on devrait envoyer des moteurs d'Alfa dans le Sahel :w


 [:kevin_88:10]

n°88556
boonka75   profil
dé daï dèï ddd da !
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 26-10-2009 à 13:55:22  answer
 

Le 26-10-2009 à 11:44:45, supraman a écrit :

Ce qui me chagrine, c'est qu'un moteur ca chauffe énormément.
 Cette eau devrait sêcher, non ?
 
Génération spontanée d'eau, on devrait envoyer des moteurs d'Alfa dans le Sahel :w


Pas une goutte de flotte sur mon V6 en tout cas. [:aragorn66:1]


---------------
:rs: [:loulove:11]
n°88589
armoirique   profil
Ah ces p'tits feux !!!
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 26-10-2009 à 20:25:50  answer
 

[quotemsg=88533,72,227286]pour moi le ldr ça fait pas rouiller car c'est gras, sinon j'imagine pas la gueule du circuit de refroidissement...
 
maintenant je me trompe peut être...
 
ça me fait penser à une anecdote, bon peut être rien à voir mais pourquoi pas:
 
quotemsg]
 
Oui le liquide de refroidissement à une base grasse.
Ceci dit, il est très courant d'avoir un circuit chargé en rouille, qui n'est qu'une oxydation de l'acier, lui-même étant du minerai de fer.
Alors d'où vient cette rouile ????
 
De vos radiateur !!! le circuit interne d'un radiateur possède un traitement de surface qui s'oxyde avec les variations de température, les agents de protection du liquide.. même avec anti oxydant.
 
Pour preuve, regarder les autos de plus de 6-8 ans.... dans l'ensemble, le bocal est sérieusement teinté et le liquide n'est plus translucide.
 
D'ailleurs, si vous lisez les préscriptions constructeur, le liquide de refroidissement est à changer périodiquement.

Message cité 2 fois

---------------
!!! ptits feux, grands feux mais toujurs le même beau cul !!!
n°88594
boonka75   profil
dé daï dèï ddd da !
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 26-10-2009 à 20:51:24  answer
 

Le 26-10-2009 à 20:25:50, armoirique a écrit :


D'ailleurs, si vous lisez les préscriptions constructeur, le liquide de refroidissement est à changer périodiquement.


Alfa me l'a changé + purge + nettoyage du circuit à 60.000 km, comme c'est prévu. [:boonka75:20]

 

Au fait, t'as posé tes veilleuses à leds ?

Message cité 1 fois
Message édité par boonka75 le 26-10-2009 à 20:53:39

---------------
:rs: [:loulove:11]
n°88602
breizhman4​4   profil
Stiloiste et Forfouriste
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 26-10-2009 à 22:55:17  answer
 

Le 26-10-2009 à 20:25:50, armoirique a écrit :

[quotemsg=88533,72,227286]pour moi le ldr ça fait pas rouiller car c'est gras, sinon j'imagine pas la gueule du circuit de refroidissement...
 
maintenant je me trompe peut être...
 
ça me fait penser à une anecdote, bon peut être rien à voir mais pourquoi pas:
 
quotemsg]
 
Oui le liquide de refroidissement à une base grasse.
Ceci dit, il est très courant d'avoir un circuit chargé en rouille, qui n'est qu'une oxydation de l'acier, lui-même étant du minerai de fer.
Alors d'où vient cette rouile ????
 
De vos radiateur !!! le circuit interne d'un radiateur possède un traitement de surface qui s'oxyde avec les variations de température, les agents de protection du liquide.. même avec anti oxydant.
 
Pour preuve, regarder les autos de plus de 6-8 ans.... dans l'ensemble, le bocal est sérieusement teinté et le liquide n'est plus translucide.
 
D'ailleurs, si vous lisez les préscriptions constructeur, le liquide de refroidissement est à changer périodiquement.


 ce genre de soucis arrivent quand on ne vidange pas le circuit, ou chez certaines marques, renault pour ne pas la citer :cyp:

n°88609
supraman   profil
Berline, cab et 4X4 !
Profil : Pilote confirmé
Posté le 27-10-2009 à 07:29:30  answer
 

Mon LDR a une très belle couleur, pas de rouille. Seule rouille, l'eau de ce puit de bougies?


---------------
Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort :lol:. VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le :sol: brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman ! :bien:
n°88610
armoirique   profil
Ah ces p'tits feux !!!
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 27-10-2009 à 08:14:37  answer
 

Le 26-10-2009 à 20:51:24, boonka75 a écrit :


Alfa me l'a changé + purge + nettoyage du circuit à 60.000 km, comme c'est prévu. [:boonka75:20]  
 
Au fait, t'as posé tes veilleuses à leds ?


 
Oui, j'en ai même fait un tuto !!!!! ah bah bravo !!!

Message cité 1 fois

---------------
!!! ptits feux, grands feux mais toujurs le même beau cul !!!
n°88613
boonka75   profil
dé daï dèï ddd da !
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 27-10-2009 à 09:42:53  answer
 

Le 27-10-2009 à 08:14:37, armoirique a écrit :


 
Oui, j'en ai même fait un tuto !!!!! ah bah bravo !!!


Je vais jamais sur la section Alfa, je regarde juste mes favoris. :sol:  
 
J'ai vu ton tuto, sympa, très bien fait, mais franchement jamais je m'emmerderais à le faire moi même.


---------------
:rs: [:loulove:11]
n°88624
PontiacGTO   profil
On verra après ...
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 27-10-2009 à 12:46:53  answer
 

La même chose m'est arrivé sur mon ex 156 2L TS. ça causait en effet des ratatouilles  
 
J'ai jamais su comment la flotte est arrivée là (puit bougie cylindre N°1 à gauche) mais ça ne l'a jamais refait.  
 
 
 

Message cité 1 fois

---------------
Puissent tous les hommes se souvenir qu’ils sont frères [:aragorn66:1]
Le 3L V6 Alfa Romeo, joussif à l'extrême :rs:
n°88632
supraman   profil
Berline, cab et 4X4 !
Profil : Pilote confirmé
Posté le 27-10-2009 à 13:43:50  answer
 

Le 27-10-2009 à 12:46:53, PontiacGTO a écrit :

La même chose m'est arrivé sur mon ex 156 2L TS. ça causait en effet des ratatouilles  
 
J'ai jamais su comment la flotte est arrivée là (puit bougie cylindre N°1 à gauche) mais ça ne l'a jamais refait.  
 
 
 


 
 
Ca alors...
 
Merci ca me rassure en un sens ;)


---------------
Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort :lol:. VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le :sol: brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman ! :bien:
n°90416
PontiacGTO   profil
On verra après ...
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 17-11-2009 à 16:51:14  answer
 

Alors supraman, plus de ratatouilles ?


---------------
Puissent tous les hommes se souvenir qu’ils sont frères [:aragorn66:1]
Le 3L V6 Alfa Romeo, joussif à l'extrême :rs:
n°90812
supraman   profil
Berline, cab et 4X4 !
Profil : Pilote confirmé
Posté le 23-11-2009 à 11:04:30  answer
 

Ah pardon dsl, j'ai traversé la France avec depuis, RAS :jap:


---------------
Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort :lol:. VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le :sol: brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman ! :bien:
n°90823
PontiacGTO   profil
On verra après ...
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 23-11-2009 à 12:33:47  answer
 

Cool :bien:


---------------
Puissent tous les hommes se souvenir qu’ils sont frères [:aragorn66:1]
Le 3L V6 Alfa Romeo, joussif à l'extrême :rs:
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