Bonjour, suite au changement des plaquettes de freins arrière quand je freine  
la pédale continue jusqu'au plancher j'ai purgé le circuit complètement et malgré  
cela j'ai toujours le même problème .
Faut il d'abord freiner avec la pédale puis tirer le frein à main ou le contraire .
Merci à tous pour votre aide .

Tu as changé les plaquettes toi meme?

Pourquoi vouloi tirer le frein à main pour un changement de plaquettes ? De plus, pourquoi avoir fait une purge après le changement ? As-tu vérifié que les vis de purge étaient bien resserrées ?

Bonjour, je ne veux pas tirer le frein à main pour un changement de plaquettes ,je voulais simplement savoir si
après avoir changer les plaquettes arrière il fallait d'abord freiner à la pédale puis tirer le frein à main ceci pour une question de reglage au frein à main pour la purge il est bon de la faire car l'huile était noire donc oxydée par l'humidité .

Bonjour, bien sur mais c'est la première fois que j'ai un telle problème .

 
Dans ce cas là c'est que tu n'as pas fait la purge correctement et qu'il doit rester encore de l'air. Je ne vois pas trop d'autres explications  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Bonjour
 
Sur les etriers avec frein à main, il faut pousser le piston en le tournant (en vissant sur la 156)
sinon il y a risque de casser le systeme "frein à main"
 
il faut pomper à la pédale (sans la mettre au plancher) pour rapprocher les plaquettes
ensuite il est possible de tirer le frein à main.
 
pourquoi as tu purgé, la pedale allait au plancher ?
 
A +

 
il l'a dit plus haut    

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Dans ce cas, c'est pas une purge qu'il fallait faire, mais un changement complet de liquide de frein. Je le répète, une purge ne sert à rien après un changement de plaquettes du moment que le bocal de liquide n'a pas été vidé.
 
Donc, selon moi, soit les pistons sont cassés (encore que... Faut vraiment y presser comme un âne pour casser les pistons dans l'étrier), soit il y a une prise d'air quelque part, donc vérifier les vis de purge, mais également l'état des durites.

 
A mon avis cela n'est pas possible, mais le maitre cylindre hs est une cause.
 
A +