Chez Jack - LE bordel de la section Alfa

[Invité §gas815rl]

Ok, donc pas de taxe de dédouanement, ni de certificat de conformité?

[jack]

C'était à sa charge. Mais il faut forcément payer les taxes pour les voitures hors Europe et CoC obligatoire.

[re135..]

@re135.. si tu passes par là

 

Ça m'étonne aussi beaucoup, après c'est toujours plus facile d'aller vite en boîte à double embrayage qu'avec une bvm, ça demande moins de dextérité je suppose.

 

 

 

Je te re confirme mes propos.

[Psychomniscient]

Ce va être un magnifique exemplaire, entre le combo, le kmétrage et la prépa, un futur Best Of.

 

C'est assez paradoxal car il y a vraiment peu de GTA / GT / GTV 3.2 prépa sur le marché, et parallèlement lorsqu'on en voit il restent longtemps en vente.

Pour avoir eu les deux c'est pourtant le jour et la nuit.

[Psychomniscient]

Comme celle ci par exemple :

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] m/?ca=12_s

[jack]

Oui les GTA sont peu préparées, parfois on retrouve le Q2 car les connaisseurs savent que le diff d'origine est fragile.

Après, je vais faire un truc assez light, plutôt orienté chassis car en moteur / échappement, il n'y aura pas grand chose (le silencieux monté dessus n'est pas d'origine mais pour le reste, ça doit être une ligne d'échappement stock);

 

Le truc à terme qui me fait hésiter c'est de passer avec les jantes en 18 du GT que j'aime bien sur 156 et en kit gros freins.

[ToxyMaTT]

Comme celle ci par exemple :

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] m/?ca=12_s

 

En même temps 25k€ pour une auto qui a des amortos et des jantes 19' mais n'a aucune prépa perf ... que de l'esthétique, avec beaucoup de détails qui me chagrinent, comme les logos un peu partout.

Pas étonnant qu'elle se vende pas

[Psychomniscient]

Moi je la trouve déjà bien sympa, il lui manque certe le plenum & co mais il y a dèja du taff d’abattus. Et ca change du "stock stock stock"...

 

Les jantes du GT a battons vont à merveille à la 156 je trouve

[jack]

Pas fan de la 147 de l'annonce.

Pour les jantes en 18, elles commencent à être difficiles à trouver.

[pierrew57]

Moi je fais partie de ces irréductibles qui préfèrent l'origine.

Si je devais reprendre une gta, je me limiterait au Q2 et à l'échappement.

[Invité §gas815rl]

C’est exactement ce que j’ai fait, quaife, silencieux Inoxcar, frein 330 et elle suffit à elle-même cette 156 pour ce faire plaisir.

[jack]

Le point de vue de chacun se défend.

Là il sera aussi question d'avoir un peu une voiture "vitrine"

[pierrew57]

Comme tu dis, c'est une question de point de vue

[jack]

J'ai trouvé des jantes 18" (option du GT) neuves, en Italie. Je pense que je vais craquer.

[jack]

Alfa Romeo 156 & 147 GTA

 

Ca a de la gueule en rouge avec ces jantes

[ToxyMaTT]

:love: :love: :love:

[pierrew57]

Je trouve que les 18 à bâtons sont les plus belles jantes a monter sur GTA ! Je les avaient monté sur ma 147

[Psychomniscient]

Sur 147 ça se discute mais sur 156 c'est clair que ça fracasse

[jack]

Visuellement, je vous promets un truc sympa. Avec des gros freins étriers jaunes.

[pierrew57]

Moi j'adore sur 147 !

 

Mon ancienne :

 

http://i45.servimg.com/u/f45/17/45/39/56/imgp1211.jpg

 

http://i45.servimg.com/u/f45/17/45/39/56/dsc05910.jpg

[jack]

Oui ces jantes vont vraiment très bien aux GTA.

On a vendu récemment une belle 156 SW en 18, légèrement rabaissée et elle était superbe comme ça.

[ToxyMaTT]

Oui pour qu'elles claquent ils faut rabaissé l'auto, car avec la hauteur de 4x4 d'origine ...

 

On te fait confiance pour nous faire un petit bijoux JJ

[jack]

Je suis trop content de me reprendre une alfa en fait !! Les papiers de la voiture sont en règle, le gars a fait le plein et vérifié la pression des pneus. Sont globalement hyper sérieux les marchands hollandais. Hâte d'être samedi. Ensuite, je la laisse dans des mains expertes tout l'été.

[Invité §gas815rl]

Déjà d’origine les tresses d’échappement touche sur les petites route, alors rabaisser, tu transforme ta gta en voiture musée ou uniquement dédier à l’autoroute...

[jack]

ben oui. C'est sûr. Ca sera juste ma 3ème GTA rabaissée et je n'ai fait que de l'autoroute avec.....

[Invité §gas815rl]

Ou alors la suspension deviens plus dur en la rabaissant et donc plus de débattement, enfin moins ce qui évite de toucher...

[Psychomniscient]

Déjà d’origine les tresses d’échappement touche sur les petites route, alors rabaisser, tu transforme ta gta en voiture musée ou uniquement dédier à l’autoroute...

 

Pas vraiment non.

 

En revanche dans les parkings la plaque de protec touche oui. Mais elle est là pour amortir

[jack]

N"oubliez pas non plus qu'avec des combinés, la hauteur de caisse est réglable.

[ToxyMaTT]

Les GTA sont des 4x4 d'origine, alors si tu arrives à frotter c'est que tu es fait pour rouler en SUV

[Invité §gas815rl]

Tout seul ça m’arrive de toucher en mode speed sur petite route, mais dès qu’on est plusieurs ça touche bien plus.

Mes amortisseurs sont d’origine, peut-être que...

[jack]

Ce n'est pas comparable. La dureté de ce type d'amortisseurs est plus importante. Alors oui, si tu poses la voiture par terre à -5cm ça pourrait toucher sur certaines routes. Mais avec les bons réglages, aucun problème.

[Invité §gas815rl]

Mais j’ai peur d’avoir une gta « noyaux de pêche » avec des combinés, d’autant plus que je fait jamais de piste, c’est avant tout une voiture balade.

Dur dilemme...

[jack]

Idée reçue. Les kw v2 sont réglables en dureté. Tu peux facilement obtenir un compromis parfait.

[pierrew57]

Avec ma GTA en amortisseurs d’origine, ça m'est arrivé quelques fois de toucher également.

[ToxyMaTT]

D'origine c'est des pompes à vélo donc en pratique tu touches plus en étant d'origine que rabaissé. Sans avoir un bout de bois, rabaissé avec un bon combo amortos/ressorts courts, ou des combinés, tu seras plus dur, donc moins de mouvements de caisse, tout en étant mieux amorti donc pas plus tape cul. C'est même parfois plus confortable que l'origine