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Chez Jack - LE bordel de la section Alfa


jack
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sincèrement, j'en sais rien. Speedy, MX5, tout ça des autos sympa, dans des styles différents. Mais là c'est un peu le bronx :D

 

On veux faire un investissement Pinel pour défiscaliser et en même temps, on aimerait se rapprocher du boulot de Mme, et pouf en jetant un oeil sur les maisons dans le coin, on voit une top maison d'archi....mais en plus de la vente de la nôtre, faudrait ajouter un beau billet. Bref, si la M3 part, et si on craque, ça sera pas d'actualité pour se prendre un pétard derrière.

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sincèrement, j'en sais rien. Speedy, MX5, tout ça des autos sympa, dans des styles différents. Mais là c'est un peu le bronx :D

 

On veux faire un investissement Pinel pour défiscaliser et en même temps, on aimerait se rapprocher du boulot de Mme, et pouf en jetant un oeil sur les maisons dans le coin, on voit une top maison d'archi....mais en plus de la vente de la nôtre, faudrait ajouter un beau billet. Bref, si la M3 part, et si on craque, ça sera pas d'actualité pour se prendre un pétard derrière.

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Invité §Alf575BX

Oui mais je marque un point côté "utile" pour la famille et qui peut se mettre sur la piste au moindre coup de tete :D

Et puis l'option toit pano c'est cool :D

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Non la MRS ne me tente pas. Je chercherais un couteau suisse ça serait parfait mais ce n'est pas ce que je cherche. On va visiter la maison cette semaine et on fait une valo de la nôtre on verra ce que ça donne. Et j'ai plusieurs contacts pour la M.

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Matt, comme je suis une brêle en MX5, j'aurais besoin d'un petit topo sur les différences que tu évoques entre NB et NC (même si la NA est la plus "pure", je suis pas hyper fan, je chercher un truc un peu moins old school).

 

Globalement il y a un écart de prix pas très élevé entre une NB FL de 145cv et une NC performance de 2.0 160 (équipée en bilstein, DGL...). L'écart de poids n'est pas significatif je trouve (15-20kg de ce que j'ai pu lire rapido).

 

Pour 10-11k€ environ, on trouve de belles NC performance comme celle-ci, qui semble pas mal pour des ballades en plein air et un usage (modeste mais c'est pas le but) sur circuit.

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/964624192.htm?ca=12_s

 

Après je suis preneur de tous les bons conseils. L'avantage c'est que c'est fiable, pas très cher en entretien, ça reste encore assez léger même si c'est pas du LIR. Et si je vends la M3 et je concrétise un projet immo, ça me laissera un billet de 30k entre les 2 opérations autos pour financer l'immo

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Invité §mm7456ls

Tres bon choix!!!

 

Par contre pour moi il y as pas photo c'est post 2005 avec le 2.0.

 

Deja niveau esthetique la NB a mal veillit aussi bien interieur et exterieur, alors que la NC (a partir de 2006 je crois) pourais quasiment sortir comme ca aujourd hui, elle a pas prit une ride.

 

Et en plus le 1.8 de 145cv des NB est juger plutot fade a conduire dans la presse specialiser.

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Écoutes la NC je connais pas trop car elle ne m'a jamais intéressé. Mais elle est bien plus grosse en gabatit que les NA et NB. D'ailleurs la ND a perdu une centaine de kilo pour revenir au poids d'une NA donc ça m'étonne un peu quand tu me parles de seulement 20 kg d'écart ...

 

Une NB oui ça a mal vieillit, une NBFL un peu moins je trouve et c'est équipé autobloc aussi (peut être pas tous les modèles ?)

 

Après le GROS avantage de la NC c'est que ça ne rouille pas. :D

Parce que NA, NB et NBFL c'est la maladie sur les bdc et ailes arrières.

 

Donc la NC est loin d'être un mauvais choix je pense si elle te plaît. Juste que la clientèle est différente. Et à moins avis c'est aussi beaucoup plus polyvalent car y'a un gros step avec la NB. Alors que la NB est juste une évolution de la NA (sur le plan meca et châssis)

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En tout cas ça a l'air de bien se goupiller votre affaire. Bon faut encore vendre la ///M3 ... votre maison actuelle et que la nouvelle vous passe pas sous le nez.

 

Je pense qu'avec tout ça t'as le temps avant de repenser à prendre une auto ! Quoique si y'a pas de travaux dans la nouvelle maison, tu vas vite avoir envie d'un petit jouet pour l'été :D

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J'ai un gars qui vient voir la M3 ce soir.

La nouvelle maison - enfin la maison qu'on va voir jeudi - est une maison récente (2013), une maison d'archi avec de beaux volumes. Sur les photos, elle est nickelle donc pas de travaux par contre c'est un joli billet à remettre entre la nôtre (on attend l'estim) et celle-ci. un peu chaud.

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Une NA et une NB c'est sensiblement le même poids : autour de la tonne

Y'a pas eu grand chose côté confort, isolants, et donc poids, d'ajouter aux NB

 

Moi j'ai une des premières NA sans abs, sans clim,... et je suis juste sous la tonne tous pleins faits si je me souviens bien

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Invité §mm7456ls

Pour moi une NA fait environ 1000kg, une NB FL c'est dans les 1100kg et 1150 pour une NC environ

 

Sur le lien de Damien la NC FL est mesurer à 1225kg pour 1165kg constructeur. apres c'ets toujours pareil, avec plein, fluide pilote etc... On sais jamais trop au final le poids de nos auto sauf au CT ou ca depasse bien souvent de beaucoup le poids anoncer.....

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Globalement, les NA sortent autour de la tonne +/- selon options/pleins etc...

 

Les NB aux alentours de 1080kg et plutôt 1100-1150 pour les NC (hors bonhomme toujours). Les balances des CT sont de toute façon complètement foireuses.

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Invité §mm7456ls

L'essais de l'automobile sportive, qui je trouve sont toujours assez juste dans leur critique positive et negative quand je regarde les auto que j'ai eut et lit leur essais c'est toujours coherent, car il prenne bien en compte le "coté plaisir" qu'offre une auto au lieu de regardez que les chiffres ou performance:

 

 

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/mazda/mx5performance.php

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Automobile Sportive ou comment toujours trouver une voiture bien :D

 

Asphalte.ch sont top dans leurs essais, dans leurs avis, n'hésitent pas à flinguer si ça ne leur plaît pas et prennent en compte les sensations avant tout.

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Mon gars vient de partir. Il est clairement intéressé. Il doit en voir une autre. A tenté un début de nego mais semblait pas convaincu et n'était pas convainquant. On verra. Pour le moment je bouge pas mon prix. On va le laisser mitonner un peu :D

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En fait non ça avance pas trop. On a eu une estim de notre maison, on attend la 2ème pour voir si cohérent avec la 1ère. On a visité une maison mais déçu de la qualité. Pour moi ils ont fait des conneries dans le traitement des fondations et ça fissure ici et là. Dommage, elle était un poil chère mais de beaux volumes et belles presta.

 

Pour la M3, j'ai supprimé l'annonce pour le moment.

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T'avais eu un retour de la personne qui était venue la voir?

 

 

Tiens au fait j'ai discuté avec un proprio de MX5 NC ce weekend! Il était super content de sa voiture (bon pas des plus impartial :lol: ).

Ca faisait un moment que je n'en avais pas vu une de près et je l'ai trouvée très sympa.

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Bon on laisse tomber l'immobilier pour le moment, on va de toute façon rater le timing de la rentrée au collège de ma grande donc c'est trop tard pour changer de ville. Je conserve la M3 pour le moment, c'est une bonne caisse de toute façon

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Petit up pour remonter ce post qui s'enfonce progressivement dans les limbes du forum, pour poster une petite photo de la console carbone que j'ai achetée cet été lors de mes vacances aux US

 

L'APN jaunit un peu le carbone je trouve sur la photo. En vrai, le résultat est sympa, bien plus que la console d'origine en plastique.

 

http://img4.hostingpics.net/pics/3411374967747641.jpg

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En SDS j'ai déjà mon père normalement... ;) S'il est pris ou qu'il se désiste, je te tiens au courant.

Mais si tu veux promener la M jusqu'en Belgique et tourner en passager, ça tient sans soucis ;) (mon père aime bien venir mais pas trop faire des tours de circuit :lol: ).

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