Chez Jack - LE bordel de la section Alfa

[Invité §ave450gj]

J'ai lu l'intégralité du topic.

HOnnetement , rien a dire , tu a assuré , du rapatriement au probleme rencontré et résolu.

Chapeaux.

 

Juste , que sans même que tu donne le prix , les frais effectué dessus avoisine sans soucis le prix de la voiture j'en suis sur

DOnc respect.

Cette auto ma fortement intéréssé , j'ai eu sa petite soeur ou sa grande soeur ? un coupé T20 blanc perle acheté a 2000 kms de chez moi au sud de l'italie.

Belle couleur et belle mecanique la GTA.

J'ai finalement décidé de rester du coté obscure des véhicule turbo , juste pour la puissance et les perf car en terme de souplesse , de musicalité etc..... la GTA me donne toujours envie.

 

Enfin bon , fallais faire un choix , confort ou puissance , jai choisie la puissance

SInon tu est de quel coin car j'ai déja vu une GTA blanche avec cette autocollant sur le coté en RP .

[jack]

Ca doit être moi, j'habite dans les Yvelines. Mais avec une immat dans le 74

[Invité §ave450gj]

TOute facon il y en a pas des masse.

 

Maintenant , te dire ou j'ai pu te voir serait un miracle mais l'autocollant me dit vraiment quelque chose.

EN tout cas , bien belle auto.

[jack]

Si elle avait les jantes anthracites, c'était la mienne.

 

Après comme tu dis, il y a mieux en termes de perfs, de possibilité d'upgrade, pour ce prix. Ceci dit, maintenant, je ne cherche plus les perfs à tout prix. une GTA, ça marche suffisamment pour se faire prendre à chaque coin de rue si tu ne fais pas attention. Je privilégie le plaisir des yeux, des oreilles.

 

 

[Invité §ave450gj]

Entièrement d'accord avec toi.

JE suis toujours indécis entre perf ou confort générale etc........

 

J'ai souvent l'envie de prendre autre chose quand je monte dans la 147 Ou la golf d'un collègue ou autre.

Plus moderne , plus confortable etc.........

 

Mais des que j'allume un peu , quelle plaisir d'avoir des watt.

Pour avoir les 2 Il faut de l'argent et beaucoup meme.

LA ont trouve de la caisse tres perfo avec un peu de confort .

 

ENfin bon , je suis pas a plaindre , c'est pas non plus une vielle charrette des année 80 mais avec le chassi optimisé et les combiné fileté c'est l'horreur

 

JE vienderais peut etre un jours a plus sage et une GTA me branche beaucoup.

Mais bon , la je viens de upgrader a 400 dada et j'ai encore moin de confort que avant ( accoup etc . )

 

JE rentabilise d'abord.

 

En tout cas chouette auto.

Il y a des rasso GTA en IDF ?

 

[jack]

ding dong

 

 

oh, mais qu'est-ce que cette petite bête là ??

 

http://img10.hostingpics.net/thumbs/mini_922207IMG_0208.jpg

 

 

[Invité §ave450gj]

une admi ?

[jack]

Oui c'est un manchon en carbone, commercialisé par Orque spécialiste japonais de pièces perfos notamment pour Alfa, qui vient remplacer la pièce en plastique (avec résonnateur) d'origine

[Invité §ave450gj]

Look et bruit en plus ?

Pas de perf je supose ?

[jack]

Oui look surtout, pour le bruit, on verra. Pour les perfs, non je ne pense pas si gain il y a ça doit être tellement faible que c'est imperceptible

 

une fois posé ça donne çà :

 

http://img7.hostingpics.net/thumbs/mini_232372IMG_0210.jpg

[simomod]

En genéral, j'aime pas beaucoup les voitures en blanc mais ta GTA est tout simplement magnifique. Et je voulait te dire bravo pour le travail que t'as réalisé ça montre que t'es un vrai passioné .

[jack]

merci

[jack]

1ère bonne impression : bruit plus rauque, le moteur marche très très bien (il se libère clairement).

[pierrew57]

Je pensais pas que ça pouvait changer le caractère du moteur.

[jack]

E me suis mal exprimé : cela ne transfigure pas le moteur mais dans mon cas il se libère petit à petit car il a 2500km. L'admission accroit le bruit également. Le moteur marche très bien mais de là à attribuer ça à L'admission.

[pierrew57]

Ok, j'avais mal compris

[Invité §arn823Qq]

 

salut Jack

 

vraiment magnifique ta GTA, j'ai hate d'attaquer la mienne, mais ça ne sera pas avant le début de l'année.... faute de place et de tps

 

j'ai eu confirmation par ma concession que certains V6 ont été mal montés.... un jour il ont eu une 147 GTA neuve.... à l'époque où elle se vendait encore... stupéfaction elle ne sortait que 205cv... après inspection compression inégale sur les 6 cylindres...équivalent de 2500€ de réparation ( sous garantie ) pour qu'elle soit normale ( soupapes défectueuses.... )

[jack]

Merci

 

Ce que tu dis ne m'étonne pas. Ca pourrait expliquer plusieurs choses; ce qui m'est arrivé d'une part et le fait que certaines GTA marchent fort et d'autres beaucoup moins.

 

Par ailleurs, j'ai eu écho aussi d'un mécano Alfa qui a un paquet de distri de V6 à son actif et qui me disait qu'il avait vu passer entre ses mains des GTA dont c'était la 1ère distri (à échéance des 5ans ou 120000 donc) et qu'elle n'était pas correctement calée !! Assez incroyable donc...

 

Le gars qui a remonté mon moteur m'a dit qu'il trouvait que le montage laissait clairement à désirer (il est habitué à faire des moteurs de course aussi....)

 

Actuellement, mon moteur n'a que 2600km mais il marche vraiment fort, bien plus qu'avant c'est certain et plus que mon ancienne 156 GTA SW. Très prometteur donc, alors qu'à part le taux de compression plus élevée (culasses retravaillées) et une ligne d'échappement plus libre, l'auto est d'origine au niveau moteur (pas d'AAC, pas encore reprogrammée).

 

Tu comptes faire quoi sur la tienne ?

[Invité §arn823Qq]

oui c'est exact, c'est quand même un comble.... enfin de toute façon c'est finie ce temps là

 

celle de mon père n'a que 28 900kms mais a été sinistrée, tu trouveras plus de détails ainsi que ma présentation ici

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/alfa-romeo/sujet4065.htm

 

donc pour faire simple et vu que mon ami d'enfance est chef d'atelier chez porsche les piéces et la main d'oeuvre pas chere ...

 

- remise à neuf carrosserie interieur + ext .

- remise à neuf trains roulants + tansmission ( primaire et annexe ) + moteur

- upgrade assez poussé pour l'instant on fait la liste. ... ( pièces anglaises + italiennes + japonnaises ) il se déplace bcp pour le boulot dc c'est l'occasion de le faire

 

voilà monsieur

 

le seul regret concernant la mienne, c'est qu'elle ne soit pas blanche nacré

[Invité §arn823Qq]

d'ailleurs si mon programme t'interesse on en reparlera pour des pièces si tu le desires

[jack]

Oui merci

 

Par MP si tu veux.

[Invité §arn823Qq]

pas de soucis, dès qu'on l'aura fini je te mail...

 

jette un oeil a la petite soeur tu verra elle est jolie mdr.....

 

j'aurai bien aimé la garder mais bon j'aurai un véhicule de fonction et je vais acheter la giulietta qv ça fera trop avec en plus le monospace de Mme et la GTA

[jack]

Filtre K&N monté. Couplé avec l'écope qui dynamise l'admission d'air et au tube carbone Orque, le bruit à 4000trs, en 2 notamment, est réellement jouissif

 

Un broaaaaapp qui vient des entrailles est superbe, un peu à l'image (toutes proportions gardées) d'une M3 CSL, sur les vidéos que j'ai entendu sur le net;

[jack]

Ayant reçu samedi mon 17-55 2.8, j'ai testé rapido sur un modèle qui se trouvait à proximité chez moi

 

Ce ne sont pas de belles photos à proprement parler mais c'est juste pour illustrer un peu l'objet du délit (enfin on se comprend )

 

http://jjfonade.free.fr/Divers/147%20GTA/IMG_3492bis.jpg

 

http://jjfonade.free.fr/Divers/147%20GTA/IMG_3495bis.jpg

 

http://jjfonade.free.fr/Divers/147%20GTA/IMG_3493.jpg

[Invité §Alf575BX]

Belles photos, pas contre j'ai pas acquis encore d'écran 3 456 × 2 304 pour voir en un bloc 800x600 serait plus appréciable

[jack]

J'ai redimmensionné, désolé.

[Invité §arn823Qq]

Magnifique Jack. Magnifique .... J ai hâte de pouvoir rouler avec la mienne....

 

Sinon au niveau de ton admission et de ton moteur châssis comment ça se passe. J aimerai avoir ton ressenti si tu es d' accord bien sur

[Invité §gui434hx]

Arnaud, Si je peux me permettre,

Pour l'avoir essayé le W.E dernier, c'est une tuerie. Le Châssis est au top, tout en préservant un certain confort, le moteur tourne comme un coucou suisse et le bruit est juste comme il faut... C'est pour moi la config idéale !

[jack]

Elle est en effet assez différente mais comme le dit Guitoune, c'est le châssis qui a plus évolué ce qui est tout à fait logique vues les pièces changées;

 

Le moteur est encore un peu jeune car il n'a que 3000km à peine et il ne délivre pas encore toute sa puissance mais il a été bien remonté, confirmation cette semaine par un mécano Alfa qui connait très bien le V6 (visite de routine, vidange post rodage), il m'a confirmé qu'il tournait très rond;

 

Le bruit est plus présent en stabilisé, normal aussi car les pièces de l'échappement qui ont été changées ne sont pas celles qui changent le plus le niveau sonore mais la tonalité est un peu plus complexe. L'admission elle, fait son petit effet quand on met pied dedans dans les tours

[Invité §arn823Qq]

Je veux bien vous croire ... Je t enverrai par mp les choses que je comptes faire avec l aide d' alfiste16 qui me prodigue de bons conseils. Et puis tu me diras si il y a des pièces qui t'intéresse comme ça. Un mec d' alfa me disait qu on pouvait en faire une redoutable sportive avec de bonnes pièces au niveau de certaines productions actuelle qu'en penses tu?

 

Tu as déjà fait une prise son pour le bruit

 

A plus Jack

 

Arnaud

[jack]

Je pense que la production actuelle, dans cette gamme de produits, est plus asseptisée ce qui va dans le sens de l'évolution des autos. Il y a certainement plus efficace (meg 3 rs), plus qu'une Gta même optimisée car conçue á la base alors que l'alfa n'a pas eu un développement très poussé mais le charme agit, n'est-ce pas le plus important au final ?

 

A chacun de répondre a cette question...

 

Je ne pense pas avoir ni la Gta ultime ni la "maxi GTI " ultime. Je suis allé au bout de cette idée initiale (ou presque) et je prends maintenant bien du plaisir à la conduire et c'est ça l'essentiel.

[Invité §arn823Qq]

Je pense que la production actuelle, dans cette gamme de produits, est plus asseptisée ce qui va dans le sens de l'évolution des autos. Il y a certainement plus efficace (meg 3 rs), plus qu'une Gta même optimisée car conçue á la base alors que l'alfa n'a pas eu un développement très poussé mais le charme agit, n'est-ce pas le plus important au final ?

 

A chacun de répondre a cette question...

 

Je ne pense pas avoir ni la Gta ultime ni la "maxi GTI " ultime. Je suis allé au bout de cette idée initiale (ou presque) et je prends maintenant bien du plaisir à la conduire et c'est ça l'essentiel.

 

 

salut jack

 

je suis entierement d'accord avec ce que tu dis, d'ailleurs j'ai un peu la meme philosophie que toi pour la mienne mais avec un peu plus de folie tout en restant dans les caracteristiques de la 147.... mais meme après je ne pense pas que j'aurai l'arme fatale mais plus une bete à plaisir....

 

a+

 

ARNAUD

[jack]

Tu comptes faire quoi sur la tienne ?

[Invité §arn823Qq]

je t'ai fait un MP

 

[jack]

et hop une petite dernière pour la route

 

http://jjfonade.free.fr/Divers/147%20GTA/IMG_3488bis.jpg