Déjà, ce n'est pas la même catégorie, une 206 c'est segment B (équivalent MiTo aujourd'hui), une 147 c'est segment C soit plutôt en concurrence avec une 307 de l'époque.
La 147 sera plus grande, plus longue, plus habitable, plus confortable... et un peu plus chère à l'entretien.
Cela dit pour le même prix et le même kilométrage, je n'hésiterai pas, je prendrais la plus grosse
Attention sur la 147 : la courroie de distribution est à faire tous les 50 - 60 000 km sur les TwinSpark.
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BMW 325i E30 cabriolet, une voiture à vivre !