Salut à tous, jme présente j'ai 21 ans et j'viens de m'acheter ma première voiture!!
 
J'ai trop craqué sur la 156...et j'en ai vu une près de chez moi: malgrès le nombre de km o compteur la voiture est très très propre ( surtout l'intérieur ), elle a fait bcp de grandes routes et elle a été enmené jusqu'à 200 000 par un alfiste très minutieux ( Il y a un trieur complet ou toutes les factures sont bien rangé )
 

 

 
J'pense quand meme qu'elle est en fin de vie...mais j'vais essayer de la garder en état le plus longtemps possible! Pour cela j'aurais besoin de vos conseils...
 
La distri a été fait à 200 000...je la refai dans 15 000??
 
J'ai trouvé qu'elle freiné pas super : pourtant les 4 plaquettes sont presques neuves ( adaptables) ... déjà il faut bien y allé sur la pédale pour qu'elle plante... les 4 disques sont dans un état déja bien avancés... ou est ce que je peux en racheter pas trop cher ( sur internet ) et de bonne qualité??
 
La transmission ne semble pas toute jeune non plus...ca se sent au passage des vitesses, il faut que j'me prépare a quoi de ce coté la??
 
J'aurai la voiture dans 10 jour, le temps que l'ancien proprio la fasse passer au c t ( jcroiz les doigts mais normalement il y a pas de soucis ) et qu'il change les deux phares ( le plastique est tout terni et un film se décolle)...
 
Sinon je l'ai payé 3 700... Bonne affaire??

La distri est a faire tous les 100.000 tu as de la route a faire....
Elle a l'air propre, le kilometrage ne fait pas peur, hier encore, j'ai vu une 166 2,4 jtd de 401.000 km!!!

 
Le JTD de la 166 (qui est un 5 cyls) est de toute façon réputé fiable. A l'époque, c'était même le moteur le plus fiable de toutes les catégories. Pour flinguer le JTD 5cyls faut déjà en vouloir. Les 400 000kms, si bien entendu, entretenu comme il se doit les fait sans problème. les 100 000, je dirais même les 150 000 premiers kms, c'est le rodage    après c'est roulez jeunesse.  
 
Mais sur la 156, c'est un 4cyls !?

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Non non c'est bien un 5 cylindres!!
 
Ca m'rassure tous vos messages! Car jcompte la garder! Enfin jdois attendre 10 jours le temps que le gars refasse faire les phares...

Dans ce cas, tu n'as pas trop de soucis à te faire en ce qui concerne le moteur, d'autant plus que ton ancien proprio été meticuleux    

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Un JTD ayant respecté les temps de chauffe pourra t'amener très loin. Pense y, ne pas tirer à froid dessus et tu verras que tu feras encore de nombreux km avec !

Un peu cher, mais comme déjà dit, le 2.4 JTD c'est du solide !
 
Il faut juste voir quelques points :
 
la courroie c'est tous les 5 ans ou 100000km donc tu as une marge je pense.
la seule faiblesse de ce moteur c'est son turbo (pour les versions 136cv et 140cv) donc si déjà changé, tu peux être tranquille sinon fais attention, même si arrivée à ce kilométrage je pense qu'il n'avait pas de faiblesse lui.
l'embrayage peut être usé avec la puissance du moteur et ce kilométrage, logique, pièce d'usure.
Sinon pour les freins, il y a sans doute les disques qui sont en cause, mais pourquoi pas faire une petite purge de liquide, ça fait pas de mal.

Le débit mètre a été changé à 160 000km
L'intérieur comme l'extérieur sont vrmt d'une propreté irréprochable...
J'ai quand meme pas fait une si mauvaise affaire?