MA QUE BELLA!
 
10ans dans 3 semaines...toutes ses dents malgré le sauvage qui la conduit...euh pardon, QUI LA PILOTE.
Toujours aussi amoureux...
Ma 17eme voiture (je les gardais de 6 à 14 mois avant)...
Puis ELLE, mon premier diesel, ma première ALFA (et pas la dernière)....une révélation!!
8ans de vie commune..
 
Au fait, c'est une 2.4 JTD Pack Sport, full option (sauf CUIR...j'aime), toit ouvrant electrique..
 

Très jolie en rouge

Et avec le mouton blanc  

Oui elle est tres belle,je comprend que tu ne regrettes pas le cuir car tes sieges sont splendides!Je pense qu'avec les rétros peint elle serait encore plus belle...

Trés belle, savez vous comment je peux avoir le logo rouge sur mes sièges tissus?
 
 

C'est brodé dans le siège donc de série à moins que tu ne sois un surdoué de la couture

Les sièges sont superbes, combien de km as-tu ? et les 16 autres ce n'étaient pas des Alfas ?
 
Ma 156 a, elle aussi, 10 ans aujourd'hui, 1er immat. le 05 août 1999, j'vais boire un pastis à sa santé et à la tienne, donc 2 pastis  

Bois en 3, c'est ma tournée...
 
 

199000km au compteur, aujourd'hui même...
Non, c'est ma première ALFA.
Je n'ai eu que des sportives "ou presque" francaises et étrangeres (en 1987 une 2cv6 et une diane "pas de sous à l'époque",Renault 9 turbo, Ford escort RS turbo, Renault 19 TXI, 405 SRI, SEAT Toledo 2l GT, renault 19 16s, ROVER coupé 2lturbo 16, mégane coupé 2l16s, Audi A6 2.O, toyota celica 2l16s, 106 1.6 16s, Ford focus 1.8 16s...dans le désordre).
Meilleur moteur la ROVER, 200cv, mais quelle daube!! Fiabilité de soucoupe volante...inexistante, dommage! Le chassis suivait bien.

Très jolie, je regrette mon ex 156 2.4 5 cylindres...

J'ai omis de préciser :
 
Amortisseurs d'origine (remplacement en septembre)
Disques de freins d'origine (remplacement en septembre)
Plaquettes de freins 140000Km (le jeu d'origine)
Pneus arriere (90000km le premier jeu, 80000km le second)
 
EN tout, j'ai changé :
1 débitmetre 100000Km 180Euros
1 capteur de pression 45Euros
1 Capteur tour 45Euros
Le PACK complet courroie distrib, pompe à eau, courroie de clim 1000Euros.
 
En 8 années, ne reste que la révision tous les 20 000Km...un train de pneu avant tous les 20 à 25 000km (DUNLOP SP1...parfaitement adapté au couple du 5 cylindres).
 
QUI A DIT QU ALFA N ETAIT PAS FIABLE???
 
Pas moi....

Rare les 156 avec toit ouvrant !

sur la mienne 1998 2.0 TS siège cuire beige et toit ouvrant full option  sauf clim

+1 PK5 ! très sympa comme option !  

hello les alfistes,  
 
je reviens d'un séjour en suisse à genève où je n'ai jamais vu autant de 156 et 166 phase1 et 2 trés bien entretenu, GTV et vieux spider, avec des gros moteurs 2,0TS et  2,5 V6 .
Les suisses sont de vrais fanas d'alfa , et toutes nickel, j'ai été impressionné.
 
a bientôt les alfistes
 

Ca y est...elle a fait ses dix ans (et moi mes 40)...
 
Je la regarde toujours avec autant d'admiration...
Pour son anniv je lui ai offert un nouveau jeu de tapis ALFA (noir/brodé rouge)...
Des nouvelles pédales ALU/CAOUTCH de la GTA, un pommeau ALU GTA (pas encore reçu)..
 
Bref, repartis (elle et moi) pour quelques années de plus...
 
Bonne route à tous...
 
RISEDRION

Dans ce cas bon anniversaire à toi et ta voiture!
Bonne route à son volant!

Félicitation pour cette fidelité  
C'est vraiment une super voiture....mais comment fait tu pour la garder aussi longtemps  moi je ne peus les consever que 1 ans max aprés j'ai trop envie de changer

Ben, j'ai pas vraiment de réponse. Comme je l'écris plus haut, c'est ma 17eme voiture. Je changeais très rapidement (moins d'un an en moyenne).
Puis, une ALFA, ELLE et jusqu'à aujourd'hui, je trouve la concurrence tellement fade!!!
Je pense quand même la remplacer mais par sa remplacante, une 159 2,4JTD 210CV TI SINON RIEN (et surtout pas SW...je la trouve belle mais moins orientée sport)....mais bon, je ne suis pas pressé (et puis ce que j'ai économisé en gardant celle là m'a permis d'être libre de tous prêts, de m'acheter une moto, de faire construite sans m'inquiéter, etc...
Et puis c'est réellement une voiture attachante, moteur envoutant (5cylindres+turbo...VAVAVOUM), chassis exemplaire et elle ne m'a jamais trahi!!
La seule recette pour la garder.....c'est juste trouver la bonne...et ca marche pour tout.

BON...CONTROLE TECHNIQUE EFFECTUE..
Je pensais devoir changer les amortisseurs avant...même pas!
200 000KM les quatres et tout va bien...
Par contre 2 cardans,  2 silents blocks...j'en profites pour changer les soufflets de direction...740 Euros Piéces et main d'oeuvre.
Je savais que cette facture serait légérement salée de toute façons...
Et puis 10ans sans soucis, ca mérite bien 2 ou 3 pièces neuves!!!!