Bonjour,
 
Je viens d'échanger mon pontiac transport contre une alfa romeo 156 trés belle voiture.
 
Mais je viens de me rendre compte que tout le bas donc le plancher est pourrit est ce réparable ou non car je roule avec depuis 2 jour et j'adore cet voiture.
 
Et j'aimerais savoir si je ne peut mal de perdre les siège en cours de route.
 
a mon avis cet état est du a une longue exposition a l'eau elle était surement garée dans une preirie c tout ce que je voit comme explication

Une voiture n'est pas assurée pour ce genre de chose?

En tout cas, si tu peux mettre des photos...

Ben la garantie corrosion, c'et maxi 10 ans. 8 ans chez Alfa je crois....

Plancher pourri à ce point et elle roule encore ?   Jamais vu de 156 attaquée par la rouille comme ça.
 
Tu te serais pas fait avoir dans l'histoire ?

8ans c la première chose que j'ai regarder
 
he bien c une 1998 ts2.0 elle est nikel appart cela moteur 133000 km
demare au quart de tour
 
Oui je pense m'être fait avoir comme un bleu on dit dans ces cas la je ne connaissait pas du tout ce type de voiture et n'ai pas été assez regardant faut dire il était 22h quand on a procéder a l'échange
 
Voici l'adresse au toute les photo sont et bine évidement on ne voit pas le plancher pourri mais promi je regarderais pour en faire
http://www.stereopolypourtous.dafun.com/voiture/

C'est le vendeur qui voulait la vendre un soir à 22h ?
Car si c'est le cas, il connaissait réellement le défaut.
 
Moi non plus, j'ai jamais vu de 156 pourrir du bas, mais si ce gars à fait le con avec ...

en faite ct un échange et comme il et moi je travaille de la journée on a fait cela le soir

Y'a pas a faire quelque chose avec la justice, car c'est une arnaque pur et dure.

papier signer dans l'état bien connu de l'acheteur donc non impossible je viens de voir que les plancher était disponible en pièce détachée donc je vous tiens au courant

La voiture a passé le CT ?

non mais il y a juste noter corrosion a surveillez l"'année passée

Dans ce cas, tu peux te retourner contre lui pour tromperie vu qu'elle n'a pas le CT

Bon, tu ne vas pas discuter le bout de gras avec le vendeur. Il t'a clairement vendu un véhicule possédant un vice caché. AEt en ce sens, tu es couvert par l'article 1641 du code de la consommation :  
 

 
Donc, tu lui rends sa radouille, tu reprends la tienne et tu te cherches une autre Alfa. S'il refuse, il doit au moins de rembourser les réparations au tire de garantie dont il ne peut se soustraire. S'il refuse catégoriquement tout arrangement à l'amiable, alors c'est tant pis pour lui, tu saisis le tribunal de proximité dont tu dépends, ça ne te coutera rien du tout puisque de toute façon il t'a clairement vendu une auto viciée. Au passage, tu récupères des dommages et intérêt etc etc...

Reglisse a encore frappé, trop fort!

oui en effet mais je pense que sur le voiture que je lui ai laissez si il cherche il pourrait en trouver aussi ce pourrait ce retounrer sur moi

Salut,
 
personne n'a vu le toit ouvrant    
 
Je penserais plus à une fuite (joints HS), évacuation bouchée ou un oubli de le fermer.
Si l'intérieur n'est pas parfaitement séché, condensation sous la moquette.
 
Je sais de quoi je parle, je me suis retrouvé avec 15cm d'eau dans mon ancienne Golf II (y'a longtemps, pas taper )
Solution, démontage complet intérieur (sutout la moquette) et ouvrir les "bouchons de vidange".
 
Après, il faut voir l'état d'avancement de cette corrosion et faire un devis des réparations mais c'est un gros boulot.
Pour info, plancher av > 415euros, plancher ar > 140euros
 
A+

oui je viens d'avoir les prix et ce sont ces prix la
 
en faite je ne sait pas trop l'interieur est sec et pas de trace d'eau
 
de toute facon j'aime trop cette voiture donc je vais faire les frais et comme cela elle est repartie pour 20 ans mdr

Vu comment son ancien propriétaire l'a négligée : vérifie bien que ta courroie est à jour, car ça m'étonnerait pas qu'elle soit en fin de vie

j'ai été la porté chez le conscesionnaire pour remise en état et passage au CT
 
j'aime trop cette voiture
 
la voiture contre laquelle je l'ai échangé ne valais pas plus de 1500 euro donc même si j'ai des frais a faire tant pis je me suis fait avoir mais je suis amoureux de ma 156 alors rien n'est trop beau lol

Euh, je ne comprends pas : l'ancien proprio n'a pas fait de ct avant l'échange ?
Tu sais qu'en France, il faut un CT de la part du cédant pour que le nouveau propriétaire puisse mettre la carte grise à son nom ? Le CT devant bien entendu être établit au nom inscrit sur le CG de cédant...
Après que le ct soit vierge ou non, ça c'est moins important. Tu dois pouvoir fournir le procès verbal de ct valide, même si il y contre visite. Sinon, point d'immatriculation à ton nom. Et tu as 2 mois pour changer la carte grise  

en belgique si tu ne passe le véhicule tu doit le passé pour pouvoir l'immatriculer donc je doit la reparer la passez au controle et ensuite l'immatriculer pour le moment mon assureur m'a fait une assurance provisoire pour moi pouvoir la porter au garage

Très jolie 156 très bien équipée !
 
Dommage pour cette histoire de plancher mais ca va vitre rentrer en ordre!
 
Tu es de quelle région ?

chatelineau

Cette histoire de toit ouvrant m'a mis la puce à l'oreille..
J'ai une 156 toit ouvrant électrique monté par ALFA.
L'eau s'évacue par les montants du pare brise.
Pas une trace de rouille...rien.
FIAT a inventé le traitement DINITROL (trempage du chassis puis des éléments de carrosserie dans un bain) pour lutter contre ce défaut récurent dans le groupe FIAT avant la fin des années 80.
Depuis le problème semble avoir disparu.
Chez ALFA, les 33 et 75 ont été les dernières NON traitées.