[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulietta (940)

[Invité §tea820pK]

Ca y est j'ai reçu l'invitation pour la présentation le 23 avril. ca arrive bientôt...

 

 

Salut je pense que tu es du Var vu ton pseudo. Tu peux me dire ou sera la presentation de la GIULIETTA. Je te remercie

[Invité §tea820pK]

La giulietta à Turbo dimanche 25 avril

[Invité §vic267oX]

La giulietta à Turbo dimanche 25 avril

 

 

j'aime bien les avis de Dominique Chapatte. Il n'est pas blasé, même après avoir essayé les plus belles voitures du monde. Il a du recul, et sait se mettre à la place de l'acheteur "moyen",

[Invité §SD6628uT]

Tu vas pas te faire beaucoup de potes sur FA !

[Invité §vin018jT]

 

Salut je pense que tu es du Var vu ton pseudo. Tu peux me dire ou sera la presentation de la GIULIETTA. Je te remercie

 

 

 

L'avant première c'est le vendredi 23 après-midi au centre DIAT de la coupiane à LA VALETTE DU VAR.

Ensuite la présentation dure tout le week-end.

[Invité §sre847mM]

elle est vraiment magnifique..et tout le monde semble unanime. C'est marrant quand je pense aux premiers commentaires de certains quand ils voyaient les versions mulets...je vous avez prévenu pourtant que l'effet mito se répéterait... J'ai hâte de l'essayer !!

[Invité §vin018jT]

Voici un autre essai de la Giulietta. Je ne suis pas bilingue mais le type à l'air plutôt satisfait de la titine.

Vous remarquerez dans la vidéo que les leds avants et arrières clignotes par intermittence. Ca fait déjà deux fois que je vois çà. Est ce que quelqu'un a des infos sur ce mode de fonctionnement, car si c'est bien réel, je trouve çà super classe surtout pour les feux arrières que je trouve particulièrement réussi d'ailleurs

 

[saintbab]

elle est vraiment magnifique..et tout le monde semble unanime. C'est marrant quand je pense aux premiers commentaires de certains quand ils voyaient les versions mulets...je vous avez prévenu pourtant que l'effet mito se répéterait... J'ai hâte de l'essayer !!

 

alors je crains le pire

[pipaul]

Voici un autre essai de la Giulietta. Je ne suis pas bilingue mais le type à l'air plutôt satisfait de la titine.

Vous remarquerez dans la vidéo que les leds avants et arrières clignotes par intermittence. Ca fait déjà deux fois que je vois çà. Est ce que quelqu'un a des infos sur ce mode de fonctionnement, car si c'est bien réel, je trouve çà super classe surtout pour les feux arrières que je trouve particulièrement réussi d'ailleurs

 

 

 

 

Merci !!!

 

&hl=fr_FR&fs=1&

[Invité §Ita123wO]

Voici un autre essai de la Giulietta. Je ne suis pas bilingue mais le type à l'air plutôt satisfait de la titine.

Vous remarquerez dans la vidéo que les leds avants et arrières clignotes par intermittence. Ca fait déjà deux fois que je vois çà. Est ce que quelqu'un a des infos sur ce mode de fonctionnement, car si c'est bien réel, je trouve çà super classe surtout pour les feux arrières que je trouve particulièrement réussi d'ailleurs

 

 

Le cignottement des LEDs est du à la frequence de rafraichissement des images de la video mélée à la frequence des LEDs dont la lumiere n'est pas "continue", mais qui clignote à une vitesse tres rapide qui fait que parfois, sur les video, on voit les LEDs clignoter...

 

Mais à l'oeil nu, la lumiere sera fixe car la frequance de clignottement ( aux alentours de 200hz il me semble) est trop rapide pour l'oeil humain.

[Invité §Ita123wO]

Premiers tests chronos de la GIulietta 1.4 170ch :

 

0-100 : 7.8s

1000m : 28.8s à 181km/h

 

0-180 : 28.6s

 

Temps sur 2 tours :

3.14.4s

 

La Giulietta testée etait une version avec jantes de 16' sans pack Sport.

 

Elle consomme moins que toutes ses concurrentes sauf la Golf VI TSI plus petite et moins puissante et qui dispose de la DSG qui consomme a peu pres pareil.

 

La Giulietta 170ch consomme moins que la MiTo avec le meme moteur !

 

En reprise, ca donne 10s tout rond sur le 80-120 en 6e ! Pas mal.

 

La Giulietta malgré les aides electroniques non deconnectables s'en sort mieux que la MiTo face à ses concurrentes, car malgré le fait que c'etait une version vouée au confort, avec les jantes de 16' sans chassis sport (confort tres apprecié d'ailleurs), elle est au niveau des concurrentes sur piste.

 

La Golf VI TSI 160 3p avec DSG et chassis sport 17' ne met que 1s à la Giulietta sur les 2 tours !

Mieux, la GIulietta est plus rapide qu'une 120i (dans la meme config que la Giulietta) d'une demi seconde (pas grand chose), pourtant la BMW est plus petite et dispose de la propulsion. La 308 THP 175ch avec chassis sport et 18' fait 5 dixiemes de mieux que la Giulietta aussi.

 

La conso est assez impressionnante :

6.4l sur route !

 

A comparer aux relevés pour les DS3 (7.1l), MiTo (7.3l) et Mini (7.7l) de meme puissance et pourtant bien plus petites !

[Invité §tea820pK]

 

 

L'avant première c'est le vendredi 23 après-midi au centre DIAT de la coupiane à LA VALETTE DU VAR.

Ensuite la présentation dure tout le week-end.

 

Merki

[Invité §Bla066yL]

Premiers tests chronos de la GIulietta 1.4 170ch :

 

0-100 : 7.8s

1000m : 28.8s à 181km/h

 

0-180 : 28.6s

 

Temps sur 2 tours :

3.14.4s

 

La Giulietta testée etait une version avec jantes de 16' sans pack Sport.

 

Elle consomme moins que toutes ses concurrentes sauf la Golf VI TSI plus petite et moins puissante et qui dispose de la DSG qui consomme a peu pres pareil.

 

La Giulietta 170ch consomme moins que la MiTo avec le meme moteur !

 

En reprise, ca donne 10s tout rond sur le 80-120 en 6e ! Pas mal.

 

La Giulietta malgré les aides electroniques non deconnectables s'en sort mieux que la MiTo face à ses concurrentes, car malgré le fait que c'etait une version vouée au confort, avec les jantes de 16' sans chassis sport (confort tres apprecié d'ailleurs), elle est au niveau des concurrentes sur piste.

 

La Golf VI TSI 160 3p avec DSG et chassis sport 17' ne met que 1s à la Giulietta sur les 2 tours !

Mieux, la GIulietta est plus rapide qu'une 120i (dans la meme config que la Giulietta) d'une demi seconde (pas grand chose), pourtant la BMW est plus petite et dispose de la propulsion. La 308 THP 175ch avec chassis sport et 18' fait 5 dixiemes de mieux que la Giulietta aussi.

 

La conso est assez impressionnante :

6.4l sur route !

 

A comparer aux relevés pour les DS3 (7.1l), MiTo (7.3l) et Mini (7.7l) de meme puissance et pourtant bien plus petites !

 

 

Source ?

[meiji851]

La conso est assez impressionnante :

6.4l sur route !

 

A comparer aux relevés pour les DS3 (7.1l), MiTo (7.3l) et Mini (7.7l) de meme puissance et pourtant bien plus petites !

 

 

ça parait peut, surtout comparé à une DS3, MiTo ou Mini plus légères.

[cocoti]

Après tous ces essais positifs, en voici un qui m'a bien fait rire. Je vous recommande le chapitre "Conduite" avec un fabuleux 13/20 malgré les commentaires positifs.

Note moyenne : 13,4/20 alors que presque toute la presse européenne est unanime...

 

http://www.autonews.fr/Essais/Essais/Essai-Auto-Moto-Alfa-Romeo-Giulietta-1.4-Multiair-179538/?p=article#article-head

[Invité §Alf575BX]

Oui j'avoue ne pas avoir compris ce passage où tout est presque bien et voilà un 13.4, alors que je m'attendais à un 15.

[cocoti]

Regardez les commentaires des internautes sur cet article. Le "journaliste" se fait tailler en pièces

[Invité §Whi425lb]

Regardez les commentaires des internautes sur cet article. Le "journaliste" se fait tailler en pièces

 

Ah ouais, j'ai bien rigolé

[Invité §tri240pR]

Pour les performances,je trouve les chronos très optimiste...

 

[Invité §vic267oX]

The Times lui donne un 4/5.

Verdict : la meilleure Alfa des 20 dernières années.

 

http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/new_car_reviews/article7099052.ece

[PK5]

The Times lui donne un 4/5.

Verdict : la meilleure Alfa des 20 dernières années.

 

http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/new_car_reviews/article7099052.ece

 

 

Ca promet !

 

[ykdg1984]

 

Source ?

 

 

 

Italian driver confirmera ou corrigera, mais il me semble que ce sont les résultats de la revue italienne AUTO.

 

Il y a d'ailleurs de belles photos d'une Giulietta bleue avec jantes 16" (qui je trouve lui donnent une très belle allure élégante...

 

http://www.auto.it/anteprime/alfa_romeo/giulietta/2010/04/13-4674/Alfa+Giulietta%2C+prima+prova+su+strada

[Invité §tti107hy]

Réaction de la rédaction ce matin sur l'article :

 

http://www.autonews.fr/Essais/Essais/Essai-Auto-Moto-Alfa-Romeo-Giulietta-1.4-Multiair-179538/?p=article#article-head

 

 

La rédaction - Mardi 20 Avril 2010 08h35

 

Bonjour à tous, nous comprenons tout à fait vos réactions. Toutefois, nous ne pouvons pour l'instant clarifier cette notation avec l'auteur de l'article (absent en ce moment). Dès son retour, nous vérifierons avec lui les raisons de cette note et de ce commentaire en conduite, et effectuerons les modifications nécessaires s'il le souhaite. En attendant, nous vous rappelons que les commentaires sont un espace de discussion et qu'il convient de rester courtois

 

 

le journaliste va devoir rendre des comptes ^^

[Invité §Zer845Rl]

Effectivement, un peu sévère le test...

 

Sinon ça sera peut être ma future voiture, j'ai une 147 actuellement et finalement les gens n'avaient pas tort, une fois qu'on a eu une Alfa on a envie de continuer ^^.

 

Par contre ça sera pas pour tout de suite et ça sera certainement le moteur intermédiaire en diesel.

[Invité §Alf575BX]

4.5/5 sur le site auto-news.de

 

http://www.auto-news.de/auto/tests/anzeige.jsp?id=26834&page=2&view=fazit

[Invité §McO554Dn]

Petit résumé pour ceux qui comprennent pas l'allemand:

 

Sur le test auto-news.de, les allemands ont l'air extrêmement convaincu!

 

Ils ne lui trouvent pas de défault majeur ou important, ils évoquent uniquement un seuil de coffre trop haut, une mauvaise vue arrière, et un manque de place à l'arrière en hauteur. Ils apprécient surtout le moteur, la consommation, la qualité intérieur tout comme la designe intérieur mais aussi la ligne extérieure. Ils sont totalement ravis.

 

Petit truc marrant pendant le test: ils se sont faits arrêter par la police italienne... qui voulait examiner de plus près la beauté intérieure et extérieure de la giulietta.

 

 

[Invité §gor675Gd]

EN RESUME : Alfa romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170 ch Selective

en images

source nouvelOBs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §pal105Ys]

EN RESUME : Alfa romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170 ch Selective

en images

source nouvelOBs

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/580672/251710.jpg

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en voilà de la finition "à chier! ", du "finie à la truelle!", en toute objectivité!

en 2010 oser proposer un tel intérieur à un tel prix!

 

 

edit : je joue les espris chagrins, avant ceux qui voudront le faire... , car franchement je ne trouve rien à redire sur ce domaine, du moins en photos...

[Invité §Tae447En]

Belles photos pour une belle voiture

[Invité §bin418Xi]

Premiers tests chronos de la GIulietta 1.4 170ch :

 

0-100 : 7.8s

1000m : 28.8s à 181km/h

 

0-180 : 28.6s

 

Temps sur 2 tours :

3.14.4s

 

La Giulietta testée etait une version avec jantes de 16' sans pack Sport.

 

Elle consomme moins que toutes ses concurrentes sauf la Golf VI TSI plus petite et moins puissante et qui dispose de la DSG qui consomme a peu pres pareil.

 

La Giulietta 170ch consomme moins que la MiTo avec le meme moteur !

 

En reprise, ca donne 10s tout rond sur le 80-120 en 6e ! Pas mal.

 

La Giulietta malgré les aides electroniques non deconnectables s'en sort mieux que la MiTo face à ses concurrentes, car malgré le fait que c'etait une version vouée au confort, avec les jantes de 16' sans chassis sport (confort tres apprecié d'ailleurs), elle est au niveau des concurrentes sur piste.

 

La Golf VI TSI 160 3p avec DSG et chassis sport 17' ne met que 1s à la Giulietta sur les 2 tours !

Mieux, la GIulietta est plus rapide qu'une 120i (dans la meme config que la Giulietta) d'une demi seconde (pas grand chose), pourtant la BMW est plus petite et dispose de la propulsion. La 308 THP 175ch avec chassis sport et 18' fait 5 dixiemes de mieux que la Giulietta aussi.

 

La conso est assez impressionnante :

6.4l sur route !

 

A comparer aux relevés pour les DS3 (7.1l), MiTo (7.3l) et Mini (7.7l) de meme puissance et pourtant bien plus petites !

 

 

 

La Giulietta 170ch consomme moins que la MiTo avec le meme moteur ! c'est pas très logique tout ça, non

 

 

 

 

[Invité §vic267oX]

 

Sinon ça sera peut être ma future voiture [...]

Par contre ça sera pas pour tout de suite et ça sera certainement le moteur intermédiaire en diesel.

 

 

pareil, je patienterai. Mais pour une belle Giulietta d'occasion, essence & faible km.

en ce moment, il y a de superbes Mito sur le marché de l'occasion, vivement le tour de la Giulietta !

 

[Invité §Zer845Rl]

 

pareil, je patienterai. Mais pour une belle Giulietta d'occasion, essence & faible km.

en ce moment, il y a de superbes Mito sur le marché de l'occasion, vivement le tour de la Giulietta !

 

Je prendrai bien une essence aussi mais bon, je fais déjà pas loin des 25 000 km/an et si mes projets se passent comme prévu ça devrait augmenter sensiblement dans les prochains mois/années donc bon...

 

Sinon en occasion pourquoi pas mais avec les voitures actuelles et leur niveau de personnalisation, dur dur d'en trouver une a son goût... Autant avant je n'aurai jamais acheté une voiture neuve autant maintenant je trouve qu'ils ont trouvé la parade pour convaincre les gens...

 

EDIT: Sinon merci pour les photos.

[Invité §Alf575BX]

je crois qu'on a ici la Giulietta sous toutes ses coutures lol

[Invité §vic267oX]

 

Sinon en occasion pourquoi pas mais avec les voitures actuelles et leur niveau de personnalisation, dur dur d'en trouver une a son goût... Autant avant je n'aurai jamais acheté une voiture neuve autant maintenant je trouve qu'ils ont trouvé la parade pour convaincre les gens...

 

 

je fais 10000 /an maxi, donc pour moi c'est essence. Mais quand je vois les différences de prix entre le neuf et l'occasion, ça fait réfléchir. Une Giulietta à 25000 euros, je peux me l'offrir, mais je trouve que c'est quand même super cher. Toutes les Mito que je vois en occasion sont des diesel, je ne suis pas sûr de voir beaucoup de Giulietta essence.

 

 

[Invité §Whi425lb]

en voilà de la finition "à chier! ", du "finie à la truelle!", en toute objectivité!

en 2010 oser proposer un tel intérieur à un tel prix!

 

 

edit : je joue les espris chagrins, avant ceux qui voudront le faire... , car franchement je ne trouve rien à redire sur ce domaine, du moins en photos...

 

J'ai lu dans un essai qu'ils étaient vraiment déçus de certains plastiques, par exemple le plastique de l'accoudoir arrière...

Mais qu'est-ce qu'on s'en fou sérieux ! C'est un truc qui se voit même pas !

Ils veulent des dessous de sièges en cuir ou quoi ?

Ya des trucs que je comprends, je veux bien par exemple que les platiques du haut des portières de la MiTo soient décevants, c'est un truc qui se voit, certains posent leur coude dessus pour conduire etc. mais faut pas abuser non plus...

 

Ils parlent aussi de la "console du frein à main", qu'ils regardent sur la Golf 6, c'est du plastique dur tout simple aussi.

C'est bizarre que certains points soient un simple détail sur les Allemandes, et un problème sur les Italiennes !