[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulietta (940)

erikou · 14 décembre 2017

Non, pour le quotidien.

Mais si on compare á plus , oui. Rien que l autre jour en tirant une bourre avec une S3.

15 décembre 2017

Bonjour à tous.

Je pense bientôt vous rejoindre, en cédant à la passion plutôt qu'à la raison (genre 2008).

Je suis donc en train d'essayer des Giulietta sur la région lyonnaise. (déjà 4 testé)

Mon budget idéal est de max 14 000€ pour une phase 2 (ie >=2014) avec pas trop de km (<60 000) et j'ai plusieurs questions. Je ne veux pas prendre du trop neuf car elle va dormir dans la rue et je veux pas trop de décotte si je dois la vendre quand je serais papa.

1/ Pour le moteur j'hésite: utilisation petit trajet quotidien (4*4km) et route le week end pour décrasser. En théorie je devrais prendre une essence, mais les occasions diesel me semblent LARGEMENT plus intéressante en terme de modèle disponible et de prix bien évidemment. Sans doute parceque les gens sont en train de s'en détourner. Du coup pourquoi pas prendre un diesel pour le prix d'une essence et ne pas trop forcer sur les trajets quotidiens ?

2/ En JTDM j'avoue avoir été agréablement surpris par le 105CH (beaucoup plus souple et agréable en ville, même si plus limite en autoroute) mais j'ai un peu peur qu'il soit limite si la voiture est chargé sur autoroute/route de montagne etc. J'arrive à avoir des 150ch avec un peu moins d'option, mais à prix équivalent. Quelle motorisation vous semble la plus fiable et la plus recommandé pour mon utilisation ?

3/ Il me semble avoir lu que les exclusive phase 2 ont de série la sellerie en cuir. Pourtant je vois des exclusive en tissu sur leboncoin. Cela veut il nécessairement dire qu'elles sont d'origine étrangère ?

4/ Toutes les 150ch que j'ai testé avaient la 1ere et la seconde qui bloquait.. D'après les forums, j'ai l'impression qu'il s'agit un peu de la malediction des Giulietta. Celle avec les options qui me plaisent le plus (exclusive avec toit ouvrant) bloque énormément bien qu'elle ai que 40K km... Je voulais savoir si c'était une bonne idée d'essayer de faire descendre le prix en suggérant que la boite devait être changé (pb de synchro, etc.). Quel est le prix d'un changement de boite chez Alfa ?

5/ A partir de quelle vitesse vous entendez des rossignol ? Malheureusement c'est dur de tester au dessus de 90km/h autour de Lyon..

Olivier_156 · 15 décembre 2017

Le 1.6 de 105 cv fait le job et n'est pas trop juste pour l'auto même chargée ou en montagne.

La raison est que le couple est très élevé et la boite très bien étagée.

j'ai conduit une Giulietta pendant 2 ans et 120.000km, je ne me rappelle pas de rossignols et je roulais principalement sur autoroute.

PK5 · 15 décembre 2017

Avec tes trajets, je ne prendrais vraiment pas une diesel...

J'habite Lyon, j'avais une Giu JTD 105, je faisais 13 km *2 et bien j'ai eu le voyant du FAP allumé plus d'une fois...

Pour la boite, c'est vrai qu'elle accroche, une vidange de boite peut régler le problème.

15 décembre 2017

Avec tes trajets, je ne prendrais vraiment pas une diesel...

J'habite Lyon, j'avais une Giu JTD 105, je faisais 13 km *2 et bien j'ai eu le voyant du FAP allumé plus d'une fois...

Pour la boite, c'est vrai qu'elle accroche, une vidange de boite peut régler le problème.

En filtrant par exemple sur prix < 15000, année >=2014, km <= 60 000 en rhone alpes, je trouve 9 diesel et 2 essence.

Ca manque vraiment de bonnes occasions sur l'essence, je pense qu'il y a un effet d'anticipation (legislation/taxe/crit'air) qui rend le diesel intéressant en occasion. Je me suis effectivement dit que l'essence était une meilleur idée par rapport à mon besoin, mais je vois que finalement je trouve des décotes beaucoup plus intéressantes sur les diesels !

15 décembre 2017

Le diesel est en train d'être boudé, le marché de l'occasion s'est totalement retourné, et comme les ventes en diesel étaient massives il y a encore 2 ans, la rareté des essence fait que les cotes grimpent.

PK5 · 15 décembre 2017

En filtrant par exemple sur prix < 15000, année >=2014, km <= 60 000 en rhone alpes, je trouve 9 diesel et 2 essence.
Ca manque vraiment de bonnes occasions sur l'essence, je pense qu'il y a un effet d'anticipation (legislation/taxe/crit'air) qui rend le diesel intéressant en occasion. Je me suis effectivement dit que l'essence était une meilleur idée par rapport à mon besoin, mais je vois que finalement je trouve des décotes beaucoup plus intéressantes sur les diesels !

Sauf que ta vanne EGR ne va jamais supporter tes courts trajets.

trepeloup · 15 décembre 2017

Il vaut mieux élargir géographiquement et tu trouveras une essence.....et tu ne le regretteras pas

erikou · 15 décembre 2017

Pour la boite , sur ma Qv de 2011 , la seconde à tendance à accrocher quand il fait froid . L été , Ça va. Je fais changer. l huile de la boite la semaine prochaine pour ces 135000km.On verra ...

PK5 · 15 décembre 2017

Pour la boite , sur ma Qv de 2011 , la seconde à tendance à accrocher quand il fait froid . L été , Ça va. Je fais changer. l huile de la boite la semaine prochaine pour ces 135000km.On verra ...

Moi perso la boite de la QV m'a fait passer à la boite...automatique !

16 décembre 2017

Bonjour à tous.

Je pense bientôt vous rejoindre, en cédant à la passion plutôt qu'à la raison (genre 2008).
Je suis donc en train d'essayer des Giulietta sur la région lyonnaise. (déjà 4 testé)

Mon budget idéal est de max 14 000€ pour une phase 2 (ie >=2014) avec pas trop de km (<60 000) et j'ai plusieurs questions. Je ne veux pas prendre du trop neuf car elle va dormir dans la rue et je veux pas trop de décotte si je dois la vendre quand je serais papa.

1/ Pour le moteur j'hésite: utilisation petit trajet quotidien (4*4km) et route le week end pour décrasser. En théorie je devrais prendre une essence, mais les occasions diesel me semblent LARGEMENT plus intéressante en terme de modèle disponible et de prix bien évidemment. Sans doute parceque les gens sont en train de s'en détourner. Du coup pourquoi pas prendre un diesel pour le prix d'une essence et ne pas trop forcer sur les trajets quotidiens ?

2/ En JTDM j'avoue avoir été agréablement surpris par le 105CH (beaucoup plus souple et agréable en ville, même si plus limite en autoroute) mais j'ai un peu peur qu'il soit limite si la voiture est chargé sur autoroute/route de montagne etc. J'arrive à avoir des 150ch avec un peu moins d'option, mais à prix équivalent. Quelle motorisation vous semble la plus fiable et la plus recommandé pour mon utilisation ?

3/ Il me semble avoir lu que les exclusive phase 2 ont de série la sellerie en cuir. Pourtant je vois des exclusive en tissu sur leboncoin. Cela veut il nécessairement dire qu'elles sont d'origine étrangère ?

4/ Toutes les 150ch que j'ai testé avaient la 1ere et la seconde qui bloquait.. D'après les forums, j'ai l'impression qu'il s'agit un peu de la malediction des Giulietta. Celle avec les options qui me plaisent le plus (exclusive avec toit ouvrant) bloque énormément bien qu'elle ai que 40K km... Je voulais savoir si c'était une bonne idée d'essayer de faire descendre le prix en suggérant que la boite devait être changé (pb de synchro, etc.). Quel est le prix d'un changement de boite chez Alfa ?

5/ A partir de quelle vitesse vous entendez des rossignol ? Malheureusement c'est dur de tester au dessus de 90km/h autour de Lyon..

Pourquoi ne pas prendre tout simplement le 1.4 T-Jet 120cv ?

C'est probablement la motorisation la plus fiable sur la Giulietta et pas de FAP ou de vanne egr qui t'emmerderont .

Il se débrouille bien pour sa modeste puissance .

Pour la boîte de vitesse , souvent faire une vidange améliore le passage de vitesse .

erikou · 17 décembre 2017

Vu sur Youtube : un des projets de Giulietta 2019--> je suis preneur !

https://www.youtube.com/watch?v=e8BiBST8aQ4

18 décembre 2017

C'est juste une vue d'artiste qui ne vient pas de chez Alfa.

D'ailleurs, il est assez probable que la Giulietta ne soit pas remplacée.

Il y aura probablement un petit SUV à la place.

Triste

18 décembre 2017

Merci pour vos conseils.

Je viens d'essayer une Giuletta de 2014 avec seulement 40000 km avec ces disques:

https://photos.google.com/shar [...] FadkZqQzJn

Faut il que je m'en inquiète ?

A noter que l'attaque du frein qu'après avoir appuyé à 50% sur la pédale de frein (et ça freine très fort d'un coup).

Olivier_156 · 18 décembre 2017

Impossible de voir si le disque est usé sur la photo que tu proposes.

18 décembre 2017

Au final, je me tate à faire une offre pour une Giuletta Jtdm 150ch de 2014 avec 40 000 km à 14250.

Options: blanche + toit ouvrant, finition soit disant exclusive (mais elle n'a pas de siège en cuir alors qu'il me semble que c'est de série sur cette finition) + 4 pneu neige de cette année.

Entretien moyen je pense (quelques petits pocs, et son actuel propriétaire a l'air de rouler vite sans trop faire gaffe ou respecter la chauffe). Boite qui accroche un peu plus que les autres giuletta, et attaque de frein vraiment longue et abrupte. Je m'en suis servi pour faire un peu baisser le prix initial.

Bonne affaire ou pas ?

18 décembre 2017

Quand on ne le sent pas trop, on passe son chemin...

C’est mon principe.

Sinon, c’est regrets assurés

seb7788 · 18 décembre 2017

Au final, je me tate à faire une offre pour une Giuletta Jtdm 150ch de 2014 avec 40 000 km à 14250.
Options: blanche + toit ouvrant, finition soit disant exclusive (mais elle n'a pas de siège en cuir alors qu'il me semble que c'est de série sur cette finition) + 4 pneu neige de cette année.

Entretien moyen je pense (quelques petits pocs, et son actuel propriétaire a l'air de rouler vite sans trop faire gaffe ou respecter la chauffe). Boite qui accroche un peu plus que les autres giuletta, et attaque de frein vraiment longue et abrupte. Je m'en suis servi pour faire un peu baisser le prix initial.

Bonne affaire ou pas ?

Deja un gazout de presque 4 ans 40.000 km ca pue les ennuis a plein nez

Gazout 40.000 km par an sinon essence

18 décembre 2017

Deja un gazout de presque 4 ans 40.000 km ca pue les ennuis a plein nez
Gazout 40.000 km par an sinon essence

Grace à ce forum j'ai quand même scruté les pbs récurrents de la voiture: pas de bruits d'air ou de plastique sur autoroute, les suspensions qui ne couinent pas sur les dos d'ânes, pas de pb de joints, pas de gaz d’échappement suspect, etc. Je me dis que l'attaque du frein c'est juste du liquide ou le cable, et la boite une vidange suffit peut être (mais c'était pas la mort non plus). Donc pas tant de frais que ça...

A priori sous utilisé par les derniers propriétaires elle n'a fait que 10km en un an et demi, et pas mal de bouchons. Le problème c'est que les options me plaisent. Je vais faire 1500km autour de noel je pense que ça devrait bien la décrasser.

seb7788 · 18 décembre 2017

Grace à ce forum j'ai quand même scruté les pbs récurrents de la voiture: pas de bruits d'air ou de plastique sur autoroute, les suspensions qui ne couinent pas sur les dos d'ânes, pas de pb de joints, pas de gaz d’échappement suspect, etc. Je me dis que l'attaque du frein c'est juste du liquide ou le cable, et la boite une vidange suffit peut être (mais c'était pas la mort non plus). Donc pas tant de frais que ça...

A priori sous utilisé par les derniers propriétaires elle n'a fait que 10km en un an et demi, et pas mal de bouchons. Le problème c'est que les options me plaisent. Je vais faire 1500km autour de noel je pense que ça devrait bien la décrasser.

C'est toi qui voit, mais 10 km en 1 an et demi pour un fioul moi je prends mes jambes a mon cou et je me tire au galop

Je prefère de loin mon MA qui a 150.000 km et encore ses disques et plaquettes d’origine

18 décembre 2017

C'est toi qui voit, mais 10 km en 1 an et demi pour un fioul moi je prends mes jambes a mon cou et je me tire au galop

Je prefère de loin mon MA qui a 150.000 km et encore ses disques et plaquettes d’origine

Tu prendrais tes jambes à ton cou car c'est mauvais pour le moteur de rouler si peu (a quel point cela peut il l'abimer ?), ou bien parceque tu suspecterais que le mec ai des problèmes sur sa voiture ?

En l’occurrence, ils utilisaient un qasquai pour les longs trajets, donc la giuletta leur servait juste pour aller au boulot.

erikou · 18 décembre 2017

Bonsoir

Pour le disque, on dirait que l usure est strier. Même avec des plaquettes en fin de vie , le disque devrait être lisse et brillant.

On a l impression qu' il a freiné sur la ferraille ( plaquette vraiment en fin de vie ou des graviers se sont coincés , étrier qui commence à se gripper..

Je vérifierai avec une lampe l épaisseur des plaquettes ( il doit rester au moins 3 ou 4mm de chaque coté).

C est une voiture de montagne ???

18 décembre 2017

Bonsoir
Pour le disque, on dirait que l usure est strier. Même avec des plaquettes en fin de vie , le disque devrait être lisse et brillant.
On a l impression qu' il a freiné sur la ferraille ( plaquette vraiment en fin de vie ou des graviers se sont coincés , étrier qui commence à se gripper..
Je vérifierai avec une lampe l épaisseur des plaquettes ( il doit rester au moins 3 ou 4mm de chaque coté).
C est une voiture de montagne ???

C'est une seconde main: le premier proprio était à Albertville (donc pas mal de montagne j'imagine). Le deuxième a du gravier dans sa cour (je ne sais pas si ça joue).

erikou · 18 décembre 2017

Je viens de vérifier sur une doc de 2013,

cuir normal de série en Exclusive.

Pour les freins , si vraiment intéressé , demandé un rabais d au moins 500E ( remplacement disques et plaquettes).

erikou · 18 décembre 2017

Ou alors , comme il habitait en montagne , il a fait bleuir les disques et plaquettes et....

Certains montagnards descendent les cols à la Delecour..

Ça ne serait pas une Disctintive.

Sur la photo , c est des jantes de 16.

Les exclusives sont au minimum en 17 et en cuir normal

seb7788 · 18 décembre 2017

Tu prendrais tes jambes à ton cou car c'est mauvais pour le moteur de rouler si peu (a quel point cela peut il l'abimer ?), ou bien parceque tu suspecterais que le mec ai des problèmes sur sa voiture ?

En l’occurrence, ils utilisaient un qasquai pour les longs trajets, donc la giuletta leur servait juste pour aller au boulot.

juste pour aller au boulot avec un gazout, aucun intérêt

18 décembre 2017

Tu prendrais tes jambes à ton cou car c'est mauvais pour le moteur de rouler si peu (a quel point cela peut il l'abimer ?), ou bien parceque tu suspecterais que le mec ai des problèmes sur sa voiture ?

En l’occurrence, ils utilisaient un qasquai pour les longs trajets, donc la giuletta leur servait juste pour aller au boulot.

Parce qu'un diesel qui n'a fait que des petits trajets a beaucoup souffert, risque l'encrassement, des problèmes d'EGR, FAP, injecteurs, colmatages ...

Le diesel c'est excellent sur les longs trajets, c'est fait pour ça, ça roule tranquille sans consommer, sur le couple.

Mais sur les petits trajets, les diesels modernes sont fragilisés. Les systèmes "de masquage de la pollution" soufrent énormément à froid et finissent pas causer des soucis de fiabilité.

18 décembre 2017

Voici l'annonce en détail:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1346372450.htm

18 décembre 2017

Parce qu'un diesel qui n'a fait que des petits trajets a beaucoup souffert, risque l'encrassement, des problèmes d'EGR, FAP, injecteurs, colmatages ...
Le diesel c'est excellent sur les longs trajets, c'est fait pour ça, ça roule tranquille sans consommer, sur le couple.
Mais sur les petits trajets, les diesels modernes sont fragilisés. Les systèmes "de masquage de la pollution" soufrent énormément à froid et finissent pas causer des soucis de fiabilité.

Merci pour les infos, c'est la première fois que j'achète une voiture et j'avoue être un peu novice.

Je commence à me bouffer quelques articles sur ces soucis

Par contre comme déjà dit, c'est la croix et la bannière pour avoir des giuletta phase 2 essence 150/170 à moins de 15 000 euros, alors qu'on trouve énormément de diésel avec des options sympa.

18 décembre 2017

Parce qu'un diesel qui n'a fait que des petits trajets a beaucoup souffert, risque l'encrassement, des problèmes d'EGR, FAP, injecteurs, colmatages ...
Le diesel c'est excellent sur les longs trajets, c'est fait pour ça, ça roule tranquille sans consommer, sur le couple.
Mais sur les petits trajets, les diesels modernes sont fragilisés. Les systèmes "de masquage de la pollution" soufrent énormément à froid et finissent pas causer des soucis de fiabilité.

En gros je ferais mieux de tenter ma chance sur ce genre d'annonce, potentiellement plus fiable ? (Diesel avec beaucoup de kms)

http://www.leboncoin.fr/vi/1344762948.htm

19 décembre 2017

On ne peut jamais savoir à l’avance.

Tout dépend de l’état, de l’entretien ...

21 décembre 2017

Bon et bien je vais faire partie des votre demain après 3 semaines de recherche )))

Giuletta jtdm 2.0 150ch de 2015

Première main.

Vrai finition exclusive

Noire (je préfère largement en blanc mais tant pis)

Cuir noir (pas très fun mais tant pis)

85 000km (beaucoup d'autoroute/nationale)

4 pneu neiges presque comme neuf.

12300 euros après négo (!)

En bon état, (de l'usure classique et quelques éraflures) avec toutes les factures et l'historique d'entretien en concession.

Vendeur très sympa et à priori honnête. (il m'a avoué que la poigné arrière lui était resté entre les mains).

Esthétiquement pas ma préféré, mais j'ai l'impression de faire une super affaire donc je ferme les yeux.

seb7788 · 21 décembre 2017

Bienvenu au club

erikou · 21 décembre 2017

Bonsoir,

Vraiment pas cher ! bientôt des photos et les 1er ressenties à son volant.

dje06200 · 22 décembre 2017

Tres bon prix !

Toute l'actu Caradisiac

Essais par catégories

Tous les guides d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Connexion

[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulietta (940)

Messages recommandés

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Messages populaires

Phify

PK5

Michel.68

Invité §n0n746xx

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §n0n746xx

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §bar271qm

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §mic105jb

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §bar271qm

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §n0n746xx

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §n0n746xx

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §bar271qm

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §n0n746xx

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Ano534ki

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §n0n746xx

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire