Bonjour Chers ami(e)s  
 
le 12 juîllet je me prépare à partie en vacances avec ma voiture j'ai un parcours de 2400km
 
les pays que je vais devoir traversé sont l'Allemagne, l'Autriche , Slovénie , la Croatie et finalement pour arrivé en Albanie
 
je roule en 156 2.4jtd je voudrais savoir ce que vous me conseillés de vérifié avant de partir
 
est-ce que cette voiture tiendra la route car j'ai peur de tombé en panne , je connais pas encore la voiture ça fait 1 moisque je l'ai, j'aimerais savoir spécialement l'avis des propriétaires de ce modèle si il  a moyen
 
   
 

Salut ! Et bien fait une bonne vidange vérifie tes pneus tes freins tes phares tes essuies glaces ( la clim aussi ca peut servir ! ). Apres un bon nettoyage et c est parti pour l aventure ! Pour info j ai roulé 15 h d affilé avec la mienne l année dernière en faisant une pause de 20 minutes toutes les 2 h par 40 degrés et je n ai eu aucun problème à signaler ! Elle avait 130000km ! Alors juste un petit check up et c est parti !

ben d'accord merci beaucoup
 
ah oui pour le filtre à air comment je dois le changé pour en dessous ou par dessus parce que j'ai jamais démonté la boite à air encore , j'aimerais mettre une neuve  

Etat et pression des pneus , vidange moteur et filtre a air si elle date , vérification de l'état des plaquettes de frein + tout les niveau (  liquide de direction assistée , de refroidisement ) la courroie de distribution elle a été changé quand ?    

précisément je veux dire je peux le retiré avec ma main par dessus  (capot) à droite  ou bien faudra le mettre sur un pont
 
parce que je trouve e que c'est pas facile de retiré vu l'endroit ou il est installé

le courroie à 136.000km , le plaquettes avant sont neuves , les pneus aussi mais faudra que je les gonfle ,  
 
et pour le turbo ? il tiendra le coup parce que je vais roulé un moment dans des routes montagneux disons en zic-zac , monté et descente

 
la courroie est d'origine ou elle a été changé entre temps sinon il faut le faire  

Ouep, si la courroie est d'origine, pas de risques inutiles, il faut le faire le plus vite possible, et à mon avis impérativement avant de prendre la route pour ce type de parcours. Courroie, donc galets, courroie accessoires etc.  
 
Sinon, au sujet de la liste ci-dessus, je rajouterais le liquide de refroidissement.... et surtout le liquide de freins !  

c'est la 2ième courroie , je suis au compteur à 170.000km donc çava
pour le liquide de freins je n'ai encore trouvé ou il se trouvent au capot , quelqun'un c'est ?

c'est bon merci  les gars sans vous on y arrivera jamais  

Bon, le filtre à air se change par le dessus. C'est chiant à ouvrir le boîtier car il faut déboiter le porte fusibles, dégraffer la durite en U au dessus de la boite à air, et dévisser les 4 vis du couvercle du boitier dont les deux  qui sont proche du tablier nécessitent un cardon au bout de la clé.
 
Pour le liquide de direction assistée, normalement, il ne doit pas y a voir à en rajouter. Ce circuit est sensé être étanche et on n'y touche jamais.
Idem pour le liquide de frein. Si tu constates qu'il en manques, alors tu as une fuite quelque part. Au pire, tu changes le liquide de frein avant de partir (dot 4).
 
Pour les emplacements des organes, regardes sur la photo que je te mets
 

 

comme tout le monde, tous les niveaux, les pneus, et recharge de clim
 
un conseil aussi: n'éteins pas le moteur tout de suite quand tu t'arrêtes sur une aire de repos, laisse-le tourner au ralenti 2-3 minutes, histoire qu'il reprenne son souffle  

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Un'Italiano vero
Se non ti piace, vaffanculo

salut ne t'inquiète pas 2400 km c'est rien pour les voitures de nos jours,avec mon frère nous sommes partis au Maroc avec une renault Safrane 2,2DT  
qui avait 260 000 km on a eu aucun problème.

encore une fois merci , bien préparé la photo c'est cool

Salut, tiens c'est marrant je pars aussi avec ma copine faire un petit tour en France (Saint-Jean-De-Luz, Massif Central, Savoie) le 18 Juillet et en calculant l'itinéraire ça me fait 2400 km aussi.
 
Donc pour info j'ai une 147 1.9 JTD de 2001 avec 91000 km et j'ai changé avant de partir les plaquettes avants (3 mm environ) et fait une vidange + filtre. Sinon les 4 pneus ont été changés il y a 10000 km ainsi que les plaquettes arrières.
 
Voilà n'oublie pas non plus quelques outils si tu doit changer un fusible ou une ampoule.
 
 

Moi je pars dans une semaine avec la 166 au Portugal, 1700 km X 2 + au moins 1000 sur place.

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

moi je pars au maroc 3000km x2 et au moins 2000km au pays plus une montagne à traverser.Donc la 740d n'aura pas le temps de souffler en plus de la remorque.

faudra que l'alfa me supporte  car en moyenne je fais du 160 voir 180kmh sur autoroute dégagé je m'arrête très peu ,juste pour un café et pause toilette puis en route    
 
2400km allé 2400km retour ( 4800km)

mdr j'avais un ami qui avait marre de gardé son pieds à l'accélérateur sur des longues distances alors il posait une brique sur l'accélérateur mdr
je crois qu'il n'avait pas encore l'option régulateur -+ de vitesse  
 
mais bon j'ai l'habitude de faire long chemin , je suis dans le express international  

Un conseil, en Coratie, il y a pas mal de patrouilles a jumelles radar qui "accrochent" les touristes, je sias pas par ou tu passes mais le troncon karlovac-zagreb est fort surveillé.... Moi départ bientot aussi, 3800 aller retour plus 1000 sur place, vive le jtd juste pour ca!!!!

 
Heu elle a combien exactement ta courroie ?
Chez Alfa sur les JTD c'est 5ans ou 120.000km, mais par sécurité, 100.000km c'est bien  

la courroie a été changé à 136000km , je suis à 171.000km  
 
je sais en Croatie6 les policiers sont cachés un peu partout

Ok ça va alors    
 
Bonnes vacances alors !  

Je vais faire pareil (comme l'année derniere) cet été avec ma 156...  
Sans aucun soucis particulier l'année derniere...  
En Espagne, j'en ai profité pour la faire respirer un peu.  
Je prends juste ma caisse a outil (maniaque inside), du LDR et c'est marre pour le trajet.  
 
Juste les controles normaux avant de partir (niveaux eau, huile, Ldfrein), plaquette et pneux.  
 
Le 2,4 est une vraie machine infatiguable pour abattre les km sans s'essoufler.  
Traversée le l'Espagne, par 40° au soleil, clim et chargée... 6,5/100 de conso moyenne.  

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

Pour moi,c'est le 23/07 environ 2000 kms aller retour avec promenade jusqu'en haute savoie.
le plus petit coffre de la catégorie me suffit largement pour embarquer pack de lait ,glacière,vêtements etc...remplie entièrement jusqu'à plus de place,rien dans l'habitacle,car nous sommes 4.
je rejoins sebaba,mon 2.4l avale les kms sans pareil (173000 kms au compteur).
ne pas rajouter de liquide de freins,car le niveau descend avec l'usure des plaquettes.
tous l'entretien a été fait ,il me reste plus qu'à contrôler les niveaux avant de partir...

Vu ce que ca coute un pv pour exces de vitesse là bas

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Oui, pour le LDR, juste controle  
 
123000 pour la mienne, a part l'entretien normal (pour une Alfa, cad changement des trains roulant, la moitié de la ligne d'echappement, le calorstat et durite de turbo ), je suis paré pour partir.  
 
Petite question au passage...
Ma prochaine vidange est a 130000 (tous les 20k bornes), je mets de l'huile de bonne qualité en 5w (car bcp de trajets urbains le reste du temps), je vais partir cet été pour environ 5000km et a mon retour en France, j'aurai 130k bornes...
Mieux vaut-il que je fasse la vidange avant de partir (à 15k bornes)?
Sur place (a 17/18k bornes), peut etre moins cher car portugal inside
Au retour (a 20k bornes)?
Je compte la faire sur place... histoire de bien rentabiliser les révisions...:jap:  

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

 
personnellement,je fait la vidange tout les 10000 kms moi-même et je mets de l'huile 10w40 indice préconisé par le constructeur depuis des années dans mon 2.4l.
tu nous diras combien coûte une révision vidange au portugal  
ma vidange a été faites à 170000 kms donc je peux partir tranquille avec 173000 kms.