Reprise du message précédent :

 
+ 1 moi aussi je trouve que la phase 1 a plus de gueule   la phase 2 est plus passe partout  

Moi aussi je préfère pa phase 1, notamment pour la calandre, plus typique et les compteurs du tableau de bord.
Par contre, je n'ai pas les garnitures de portes en cuir (j'ai une 2.0TS avec sièges cuir) alors que les phases 2 l'ont.

 
C'est une des choses qui, je trouve, manque vraiment à la Phase 1......
 
Mais tu peux toujours changer la garniture de portières non? Mais à quel prix je sais pas...
PK5 l'avait fait, voir ici

Je plussoie pour la première génération, surtout pour l'intérieur avec le compteur magnifique et la calandre bien plus typique Alfa!

 
Hello,
 
C'est effectivement, à mon sens, la meilleure amélioration de la phase 2 (je préfère la phase 1 pour tout le reste)
 
Au final, si j'avais su les emm... que m'ont apporté ces changements de portes, je ne l'aurais pas fait (je ne suis pas arrivé à le faire seul et j'ai ensuite eu des problèmes chez Alfa)
 
Au final, ça m'est revenu à 200 euros d'achat des contres portes d'occas (il faut les trouver...) et 3 heures de MO chez Alfa.
 
 

Ah ouais... quand même.
Du coup c'est pas forcément une bonne chose à faire.

 
Si tu es bricoleur, si c'est jouable mais autrement, non.

Hello,

J'envisage l'achat d'une 147 distinctive de 2001 en 1.6 120ch, y a t'il des problèmes connus sur ce modèle.
Pour les frais à faire :
- y a aura une partie du pot à changer car au controle tech y avait une fuite importante et impossible de faire la pollution du coup.
- y a de la corrosion AVG et AVD est ce récuurent pour les votres (c'est marqué : superstructure et plancher) ?

Merci de vos réponses.
-

Et entre le 105 et le 120 y a une grosse différence ??

Pour la fiabilité, je dirai le 105cv car le 120cv à cette merde de variateur de phase qu'il est préférable de changer à chaque courroie (+/-200€) sinon, pour tout le reste le 120cv

 
Tu parle de la poulie déphaseur ? Puis sa a tendance a faire un salle bruit au démmarrage avec le temps.

Y a une grosse différence entre le 105 et le 120 ?
Je cherche activement une voiture et difficile de trouver dans mon coin des voitures en bon état... J'ai déjà essayé un 120ch et c'est assez grisant , je me demandais si le 105ch était beaucoup moins puissant ??
Après reste le 150ch mais pour en trouver en boite manuelle par chez moi, c'est très dur !

Oui il y a bien une différence, surtout que le 105cv consomme comme le 120cv

 
C'est ce que je t'ai dit sur mon topic...
Pour ma part, j'ai trouvé la mienne à +/- 700km de chez moi... (2.0TS, BVM, 5p et budget "serré" )

 
pour moi c'était 2.0 uniquement, je voulais absolument un moteur plus souple que sur la 145 (1.4 ts)
 
et avec un peu de patience on peut trouver la perle rare, j'ai signé aujourd'hui pour une 2.0 bvm+cuir noir 3 portes, moins de 50000km, le tout à coté de chez moi
plus que 10 longues journées d'attente...

 
Félicitations !

 
merci!
je ferai un topic quand je l'aurai... mais que c'est long d'attendre!

Félicitations, on veut des photos

>discovolante : tu l'as payé combien ton bolide ?
J'en vois des intéressantes mais je me dis qu'il faut absolument les essayer car j'en ai vu quelques unes déjà et en essayant on se rend compte de pas mal de chose et on voit de près alors faire 700km pour aller acheter une voiture que l'on a pas essayer ça me fait peur !

 
c'est certain qu' il n'y a rien de mieux qu'un essai, mais si la voiture est loin et que le vendeur met un peu de bonne volonté (scan de factures, foto détaillées), en principe on peut déjà se faire une bonne idée qui permettra de savoir si le déplacement vaut la peine.
courage

 
Tout à fait d'accord avec toi !