Bonjour à tous ,à ceux qui possède une alfa roméo 156 2.4jtd année entre 98et 2001
 
 en faite je possède ce dernier temps une alfa Roméo 156 2.4jtd année 99 avec 170.000km
toujours entretenue , tout est nickel turbo, debi etc... bref elle roule super
 
mais je trouve que la consommation est beaucoup trop élevé , je fais un mixe route et ville ( 40% route et 60%ville)
avec un plein j'arrive avec 520km , le reservoir fait 62litres , ce qui fait au moins 12-13 litres au 100
c'est trop pour une diesel 2.4
 
quel est votre consommation à vous ?  
 
c'est peut-être la jauge de réservoir qui est pas bonne , le flotteur de réservoir derégle  
je ne sais pas trop , j'ai entendu que sur les 156 c'est pas terrible niveau précision reservoir[#46ff00][/#46ff00]
 
quelqu'un aurais une idée à me donner , merci

Salut à toi ! je crois savoir qu il y a un problème de jauge sur toutes les 156 . Moi meme la mienne m affiche qu il me reste un quart en roulant et quand je redémarre je suis en réserve ou inversement. Je crois que cette jauge est mal placee dans le réservoir ce qui fait qu avec les mouvements de caisse l essence se balance dans le reservoir et la jauge et faussée. Cependant avec mon alfa 156 2,4 jtd de 136ch de 1999 je consomme 6,5l en conduite normale et 8l en conduite brutale! ta consommation est digne d un v6 arese.... mdr

 6.5 sur route  et 8 litres en conduite sportive c'est impressionnant par rapport à ma voiture " gta diesel"  
 
mais bon je roule tranquille quelques fois je donne dedans sur l'autoroute , j'avais une golf 4 gti j'arrivais quand même à faire 550-570 km avec le plein ,  j'ai été choqué par cette alfa 2.4jtd mdr  
 
à ton avis quesque je pourrais faire , remplacer le flotteur par un garagiste ?
 

Pour voir, il suffit d'arriver sur la reserve et de faire le plein, là, tu sauras combien elle à consommé réellement !
Oui les jauges des 156 sont farfelues : celle de ma ancienne 156 était imprecise au point que je ne la regardais plus et dès que le voyant s'allumait, cela voulait dire qu'il me restait 16 litres

sur la tienne tu arrive à faire combien de kilomètres avec le plein ?,
 
donc je crois que je vais viré le témoin de réservoir il me sert à rien je vais me basé sur les kilométrés lol

moi avec le plein ras la gu... quand je pars en vacances ( autoroute ) je fais 840 km et la seulement la réserve s allume.

Avec un plein, maximum 600km
 
Ah oui j'ai oublié de précisé que c'était une 2.5 V6

 
Méchant va !    Pour ce qui est du remplacement du flotteur je ne sais pas si cela changera grand chose. Pour moi c est un défaut de conception au niveau de la position du flotteur et non pas du flotteur en lui meme

 
  Moi aussi ca me fait drole la conso quand j emprunte le 2,0 V6 TB de papa... En meme temps j ai pas le portefeuille assez conséquent pour en entretenir une alors je pique celle de papa!

Oui il s'agit vraiment d'un problème de concession, cela ne sert à rien de le changer, l'ancien propriétaire de ma 156 avait fait changer son réservoir, comme quoi il n'y avait eu aucune avancée
 
Ah le 2.0 V6 turbo, vachement sympa Avec la GTA, je pense même pas dépasser les 500km

 
Arrete de me torturer! j ai voulu changer ma 156 contre une 75 V6 ou une 75 TURBO et papa m a dit non ! pas de propulsions ! t es trop cinglé ! tu te mettrais la tronche dans le fossé au premier virage... Je pense qu il a raison meme si c est dur à dire !

Oui et non, si tu viens d'avoir ton permis, c'est vrai que tu risques sans trop connaitre la voiture de partir dans le décors, mais si tu as quelques années d'expériences et que tu sais te maitriser une propulsion est vachement plus fun à conduire, surtout en Alfa avec les transaxales !
Enfin bon, là on est HS

ok j arrete ! pour info j ai trois ans de permis...

que pensez-vous installez un boitier additionnel sur ce type de moteur avec plus de 170..000km ? 2.4
ça fera quand même 170 cv c'est excitant rien que y pensé    
 
perso je suis arrivé avec la 2.4jtd de 140 cv maxi 217 km bientôt les 230.....
 
c'est quoi le vrai risque maintenant? plan moteur mise à par le risque de trop joué dessus et allé dans le décors  

Bah moi je jouerais la carte de la reprogrammation chez Alfa. parce que les durites vont peut etre pas aimer et puis le chassis de la 175 ch à déja du mal  ( à prioris ) à encaisser toute la puissance et en plus en cas d accident l expert va detecter le boitié en moins de 2 et puis tu risques d avoir le voyant d injection allumé ... ce qui n est pas grave en soi mais si tu as réélement un problème d injection tu ne le sauras pas !

Bonjour
 
Le reservoir fait 63 litres, il faut voir combien tu remais de carburant après 520 kms.
 
Sur ma 156, le problème de jauge (le 0 était à 1/2) vient du circuit imprimé résistif au niveau du floteur,
à mon avis lorsqu'il est hs, il faut remplacer la pompe complete.
 
j'ai rajouté une résistance, la jauge va maintenant de 0 à 1/2, 1/2 = réservoir plein
avantage le voyant orange s'allume maintenant,  
car son allumage est en fonction de la résistance au niveau du floteur.
sur les anciennes voiture, c'était un contact.
 
A +

le soucis quand je roule , à peine les premiers kilomètres l'aiguille a déja bougé, on a l'impression que la consommation est énorme , comme si on roulais une  3.0 essence v6, j'ai essayé de localisez s'il y avait une fuite de diesel
je n'ai rien remarqué , j'ai mis du nettoyant injection pour aider un peu ça change presque rien à la consommation
 
ça m'ennuie vraiment parce que je dois me rendre souvent dans une station d'essence de peur d'être en panne  
 
je pense réellement que la jauge de réservoir est mauvaise ,parce que mon aiguille descend vite
 
actuellement elle est au garage , j'ai discuté au garagiste pour cette pompe qui se trouve à l'arrière près des sièges , pour peut-être la changé complètement j'attends de voir sa réaction

c'est bizard j'ai entendu que sur les 156 2.4jtd leurs consommations sont plutôt correctes
 
8,5 litres en villle, 6-7 sur route , 6.5 litres sur autoroute  à 120-130km
 
avec une bonne autonomie en mixe de 800km et 950 maxi sur autoroute  
 
la mienne c'est pas ça  

Oui enfin, si ce n'est qu'une impression c'est moins grave que si elle consommait réellement ce qu'elle dit
 
Sinon le boitier c'est bien mais ça use prématurément les moteurs et surtout, en cas de pépin, oublis l'assurance si elle mène une expertise ... En gros, si tu veux payer toute ta vie pour gagner 10km/h et 20cv ...

Salut,
 
J'ai la meme voiture à la maison et le même souci! Quand la jauge s'allume, il y'a environ 15 litres de gasoil dans le réservoir, et c'était un défaut des jtd de cette époque. Le remède est tout simple, changement du flotteur, et la jauge redevient ultra précise, à savoir qu'avec la mienne, j'arrive très facilement à faire 850kms en me faisant plaisir de temps en temps, et 1000kms en usage autoroutier à pas plus de 120 km/h

ça fait plaisir d'entendre , mais oui je me demandait bien que ce fichu flotteur de m***
fesait ça, donc pour la consommation de cette voiture cava 850km c'est top voir 1000km autoroute c'est class
 
alors quand il arrive dans la réserve il reste 15 litres si comprend  
 
pour le flotteur combien ça ta couté ?  
 
comment tu as fait pour la changé ?

dis moi pour ce flotteur je peux commandé sans la pompe ou pas ? combien tu l'a payé ?
 
pour le montage tu la mise toi même ou bien le mécanicien?

Moi je l'ai laisser je ne l'ai pas changer, il vaut une petite fortune quand meme chez alfa (au moins 50€)