Bonjour j ai un soucis de charge sur ma 156 2,4 jtd de 1999. En effet j ai installé il y a peu un caisson et un ampli et peu de temps apres l ampli à fumé ! je me suis alors dit que c était l ampli qui était de mauvaise qualité ! Alors je rachète un ampli que j installe qui marche! je suis content ! je fais quelques km pour aller chercher ma dame et la plus de boum et une odeur de fumée provenant du coffre je sors et arrache l ampli du coffre à temps! je me suis rendu ensuite à ma formation BOSCH pour mon travail ( mécanicien ) et j emprunte alors l outil diagnostic que je branche sur ma titine et la je vois un problème de préchauffage ce qui me semblait normal vu le km de la voiture... et en fait l appareil de diag me marquait problème intensité circuit de préchauffage . Pensez vous que ces 2 problèmes soient liés ? dois je changer l alternateur ou est il possible de changer juste le pont de diode ??? Merci à vous tous pour vos lumières ...

personne n a eu ce genre de problème ou je me suis mal expliqué?
 

./.. tu as surtout laissé 01h00 pour répondre... c'est plus que court !

lol ! désolé je suis quelqu un de trés peu patient ! la seule patience que j ai c est pour le temps de chauffe de ma belle !!!

si deux amplis ont fumé ...
 
attends toi à sentir d'autres volutes ...
 
et si le calculateur y passe ca te coutera + que quelques dizaines d'€
 
ca doit être un problème de surtension,
ca peut venir de l'alternateur et surtout du régulateur de tension
ou de la batterie vu le pb de préchauffage ...
 

alors la solution serait de faire un controle de circuit de charge pour déterminer mon probleme?

bon j ai ete au garage à prioris 1 bougie de préchauff out et les amplis ont cramés à cause d un cable mal soudé qui a créé un arc électrique!

et les branchements sont bons?

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Un'Italiano vero
Se non ti piace, vaffanculo

branchements ok mais y avait du jeu ( assez conséquent) dans le cable d alim de l ampli mais j avais po vu....