je viens dacquérir une 147 jtd 150 distincitve et jai aucun reproche à lui faire si ce n'est un claquement à l'accélération qui commence en 3eme  jusqu'à la 6 ... est ce que qq un a une idée ?? jai rdv chez alfa mardi prochain mais je préfère avoir une ptite idée avant d'y aller merci d'avance

Bein peut-etre un manque d'huile tout simplement . . poussoirs hydrauliques peut-etre, la poulie Damper ou volant bi-masse si il a je sais pas ^^

c'est pas un simple claquement c'est un gros tremblement et des vibrations ... on dirait quil y a un problème au niveau de la transmission .. est ce que c possible ?? et ca reviendrait à cbn tout ca?? merci pour tes tes rep italian giovi deja ^^

je suis allé la chercher au luxembourg 90 000 km , en fait je sais pas trop si c'est un disctinctive ou sélective mais elle a cuir barre en alu jante 17 et rabaissée... elle avait un chip qui rajoute des cv ... mais jen voulais pas 150 cv c'est deja assez^^ ca vient peut etre de la le soucis??

Pour moi c'est une sélective et pour moi ça peut venir des tranmisiion ( cadran) je pense pas que le faite qu'il l'es rabaisser jouer sur les transmision ou sur ton claquement. Mais j'ai pas compris ta dernière phrases il a rajouté des cheveaux ? xD

Pour moi c'est une sélective et pour moi ça peut venir des tranmisiion ( cadran) je pense pas que le faite qu'il l'es rabaisser jouer sur les transmision ou sur ton claquement. Mais j'ai pas compris ta dernière phrases il a rajouté des cheveaux ? xD

non il a mis une puce appelé chip qui rajoute des cv au moteur ... mais je lai pas laissé ca peut venir de cette puice justement qui a changé des réglages moteur ??? c'est une supposition je my connais tres peu ... jai pensé aux cardans mais pourquoi qua partir de la 3eme ??

Bein j'ai jamais entendu parler de puce électronique qui dérègle un moteur .. pour confirmer si tes claquement viennent du chassis ou du moteur éssaie d'accéléré au point mort voiture arrèter . . si sa claque toujours on peut mettre de coter tout se qui est cardans ou jeu anormal sur le chassis

au point mort rien a signaler ... que en accélérant a partir de la 3eme  mm en roue libre aucun claquement ni vibration ... jéspère que cest pas trop grave !!!

au point mort accéléré je voulais dire ^^

oui oui rien a signaler elle accélere sans claquement ...

Alors perso j'opte pour les transmission qui sont morte, par contre ne me demende pas de prix je pourrais pas te renseigner. De plus si l'ancien proprio était un " kéké " il a du faire des multitude de départ arrèt et logiquement au bout d'un moment il prenne du jeu et sa claque a l'accélération ^^

merci en tout cas pour tes renseignements...

c'est normal. tien moi au courant de ta visite chez Alfa ^^

Un cardan, je ne crois pas le claquement se fait principalement entendre quand les roues sont tournées a fond et a faible vitesse.
Je crois que les vibrations sont liées a la vitesse, je pense a des amortisseurs fatigues ou un problème a la suspension.
 
Pour la puce, ca peut jouer aussi mais c'est souvent au ralenti que les problèmes se font ressentir, un amis a une Zafira 2.0 DTI, il a retiré la puce pour le ct, et le moteur ne tournait plus rond, le ralenti très instable, acoups, une belle M......

Des amortisseur qui claquerait a l'accélération ? Une pièce hydrolique qui claque ? Sa m'étonnerais mais bon. A la limite un ressort casser/fissuré pourquoi pas et encore sa se vérais.

Ca ressemble à un cardan car ça ne semble le faire qu'en roulant et pas sur place.

J'espère que c'est un cardan mais ce qui me semble bizarre c'est qu'en roue libre aucun claquement ...

Surment parceque le poids de tes roue et de tes moyeu sur les cadran font diminuer le jeu

Tu as raison, moi les cardans cassés que j'ai vu claquaient quand les roues etaient tournées au max en démarrant en premiere , si  notre ami peut faire le test?

Non mm quand les roues sont tournees a fond , aucun claquement en 1 et 2 !!! Par contre a partir de la 3 eme ça claque plus fort en tournant !!!

C'est bien un claquement et pas un ronron continue. Dans ce cas plutot cardan que roulement.

Oui c'est bien un claquement ... J'ai pas de baisse de régime du moteur seulement a chaque fois que j'accélère elle claque et quand je lâche l'accélérateur plus rien !!! Je vais devenir fou lol

Je reste sur un cardran .. mais si tu enmène ta voiture chez Alfa Romeo il te ferons un diagnostic & si tu fait la réparation la-bas bonjours les ronrons xD

non je voulais juste qu ils me disent ce que cétait quils me fassent un devis et je me débrouille de mon coté parce que chez eux c sur que je vais casquer ^^ pour contre aujourd'hui ca la encore fait plus fort jai reussi a avancer le rdv a jeudi soir jespere quelle risque rien jusque la ^^

ALORS ?

Alors en 5 min le diagnostic était fait ... Soufflet de direction !!! J'ai rien payé encore et a mon avis pas grand chose ... Merci pour ton aide italian-giovi

Derien au plaisir