Reprise du message précédent :
As tu regardé les annonce de GT 2L selespeed? j'en trouve plei ndans ton budget
celle ci a l'air propre, 500€ au dessus, mais je pense que ca ce negocie
http://www.leboncoin.fr/vi/45320884.htm?ca=11_s
y'a juste un lapin mort au retro
sinon en Brera
http://www.leboncoin.fr/vi/56221646.htm?ca=11_s
dommage elle est noir et le noir c'ets moche
Par contre les prix n'arrete pas de chuter :S . Y'a encore 1 mois des sous les 20000€ c'etait rare, maintenant y'a pratiquement que de ca. J'ai vue pas mal de pro s'assoir sur leur marge pour se debarrasser de leur modele, mais les particulier suivent le mouvement.
Par contre pas de 2L2 selespeed pour autant (j'en veux uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuune!

quand ont est jeune et que l'ont vient d'avoir le permis on se balade on tourne parfois en rond , bref on se fait la main, alors a mon avis prends une belle gt en version jtd 150 c'est economique en carburant et bien rapide pour un mazout (je me suis fait 250kms se week end en gt jtd et franchement c'est une tres bonne auto et 225 compteur ) et plus tard une fois le A disparu elance toi sur v6, ne pas bruler les étapes

naaaaaaaaaaaaaaaaaaan le diesel c'est le maaaaaaaaaaaaaaal
 
2L JTS il est moin cher et dispo en selespeed
pi il croque pas tant que ca

Bon, j'ai nettoyé, et ne me dites pas que je n'avais pas avertis ...

J'ai choisis une motorisation 2.0 ou 2.2 Jts mais maintenant je ne sais toujours pas quel auto choisir .. la GT me semble un peu trop banal maintenant, quand a la brera on la croise moin souvent sur les routes du moin depuis sa sortit j'en est vu 3 ou 4 pas plus (en Alsace) .. aussi j'ai plus tendance a prospecter a l'étranger .. style allemagne mais j'ai appris que la bas il pouvais modifier le kilométrage des véhicules en toute l'égalité , du coups je me suis renseigner sur le marcher italien et ma fois il y a quelque occassion en brera très sypathique et a un prix abordable ..

 
 
+ 10

Si tu veux baver un peu :
 
http://www.321auto.com/Info/Essais [...] Bi-630.asp
 
Sinon voici l'annonce que j'ai mis page 1, une superbe occasion :
 
http://www.autotitre.com/annonces/ [...] p1.htm#v28

c'est vrais qu'a ce prix c'est halucinant

je trouve juste dommage de pas avoir le toit panoramique, mais j'ai l'impression que c'est surtout moi qui fait une fixette la dessus

Sinon meme probleme, la raison ferais prendre la GT, on trouve des modele tres recent a des prix tres bas, une 2L JTS selespeed ca ce trouve facilement, la voiture est parfaite pour rouler tout les jour (on peu meme faire entrer 4 adulte sans se faire craché dessus)

mais la Brera est vraiment tres tres belle (et je trouve le toit pano sublime, meme si un peu trop teinté)

sympa le petit article sur le 1750Tbi, par contre je suis toujoru surpris par els conso annoncé par les magazine. leur 13L sans forcé, j'aimerais bien etre la pour voir ce qu'ils appelent sans forcer (et j'ai moyennement apprecié le "Un essence à l'agrément de diesel", ca meriterait tchitchi ca)

si un assureur t autorise a roulé avec une GT V6 240 prend la !!!!!!!!!!!!

Na na après rélfexition trop dangereux :s plutot un 2litre ess ou 2.2

Ma premiere voiture c etait une A5 TDi 240 et je suis vivant. Une voiture ne peut pas etre dangereuse, seul le conducteur peut l' etre.

Oui, mais un conducteur qui veux une voiture puissante montre déjà qu'il a probablement un potentiel dangereux!! Pas pour rien qu'on paye plus cher sur une voiture puissante...

moi j ai un pote qui s'est tué avec une AX 1.4D, voiture peu puissante et pourtant un jour il s'est pris un arbre.
De plus vouloir une voiture puissante, c 'est pas etre dangereux, c'est aimé les belles mécaniques

Oui enfin, schumi1990 ce sont les voitures de tes parents, donc l'entretien, l'assurance, ... tu ne vois pas passer les frais, il faut penser à cela ,car y'a à la fois danger sur la route mais aussi danger financier, il s'agit pas de manger des pâtes tous les jours pour se faire plaisir

oui mais je dis que SI il a les moyens qu' il se fasse plaisir.

En mème temps sa fait 2 ans que j'économise toute ma paye d'apprenti pour une Alfa j'aimerais pas quel parte en fumée . .

Des voitures puissante ont aussi une tenu du route tres bonne, freins puissant etc.

J'avou le chassis de la GT a l'air impressionnant sur le papier

je dirais plus, on paye cher car une voiture puissante rime souvant avec une voiture cher.
Donc si c'est plus cher que la moyenne, c'est que la personne a plus de moyen que la moyenne, donc on peu se faire plus de fric dessus.

Si on etait honnete, on devrait prendre en compte uniquement l'historique du conducteur et le prix/valeur du vehicule.
Car bon uand t'achete une prius neuve a 30000€ et que tu payes que dalle d'assurance car c'est une 4cv, ok, mais quand t'achete une vielle M3 qui cote meme plus a l'argus et qu'on te remboursera une misere, on te fait payer super cher, ca c'est moin normal.

faut pas croire que les gens qui roulent en grosse voiture sont des population a risque, pas du tout. Ceux qui passe de petite a grosse eventuellement, mais ceux qui n'ont que des grosse, generalement si il les ont c'est qu'il font pas les cons avec, sino nca ferais depuis longtemp qu'elle serait autour d'un platane et que le type serais en Saxo le temp de sortir des 50% de malus

Les ados US ne conduisent pas mieux que les francais et la bas tu peut facilement assurer une M3 neuve a 16 ans (on les appele les voitures de graduation). La BM la moin puissant a 220ch. Pourtant ils ne font pas faillite les assureurs la bas...

Ouais mais bon on peut pas vraiment comparer la France aux US pour tout ça...

moi je vote pour le gt...mais je serais toi,je ne cramerais pas tout mon budget et me payerai des stages de pilotages,non seulement c'est sympa et plaisant,mais en plus ca te donnera des reflexes sur la route et t'apprendra a maitrisé la "cavalerie"...

Petit HS sur les assurances !  
 
Le caractere accidentogene de la combinaison jeune x voiture puissante n'est plus a démontrer.  
 
Aux US, la répression est féroce et les routes probablement moins dangereuses qu'en France. De plus, une large proportion du parc automobile est composé de voitures puissantes (selon nos criteres européens) ce qui fausse la donne. Le marché de l'assurance est aussi plus compétitif qu'en France d'ou des tarifs plus serrés. Toutefois, je ne pense pas qu'assurer une M3 neuve pour un jeune de 16 ans soit bon marché pour autant !  
 
Enfin, un sinistre en assurance automobile, ca peut etre aussi bien de la carrosserie froissée que du corporel grave (pouvant impliquer des tiers). La valeur vénale d'une veille M3 est proche de 0 en cas d'accident matériel mais c'est typiquement le genre de vehicule qui peut générer un sinistre corporel grave (a 6 chiffres par exemple) lorsque on le met entre les mains de jeunes inexperimentés. Rien de comparable avec une Prius ! -)
 

Moi je pense que si tu veux un V6 , pour le myth, la puissance, la sonorité.. ben fonce.. Pourquoi prendre une voiture a 100 ch de moins qui reste toute aussi dangeureuse... Bref. Par contre bonne chance pour l'assurance, car moi une VR6 192ch, aucune asssurance voulaient me prendre en second conducteur meme avec 2 ans de permis et 0 infractions ou accident. Donc un 240 ... ^^

Hihi je réfléchis toujours ^^

tu es de ou ?

Moi du 68 ^^

Salut à tous!  
Ca fait un peu plus d'un mois que j'ai le permis et tu verras c'est fantastique !! J'ai une Alfa 147 1.6 TS 120 de 2006, l'assurance à bien voulu m'assuré en tant que conducteur occasionel, ( et je cumule quand même un bonus, à condition de rester dans mon assurance ( ceci dit c'est pas donné )). Bref, mon Alfa est magnifique (enfin une alfa quoi !!) en super état ( je lai eu a 38200km). Tout ca pour dire que avec mes "petits" 120" chevaux je suis heureux comme un pape, j'ai pas de problème pour doubler! C'est très largemet suffisant surtout avec la présence des radars aujourd'hui! Il m'arrive souvent de rouler plus vite qu'autorisé et 6 points c'est pas beaucoup! Et la sonorité, en dessus de 4 000tr/min ==>     Je ne sais pas si tu as fait la conduite accompagné mais si tu veux acheter un V6 sans expérience... On a beau dire qu'on fera attention mais la tentation est toujours là. Personnellement j'ai fait la conduite accompagné et c'est super pour apprendre des petits trucs qui font qu'on voit le danger plus facilement ( au détriment de plusieurs engeulade). Comme beaucoup l'ont dis plus haut, être alfiste c'est pas forcément le V6 je peux te promettre que le 1l6 TS est un vrai moteur Alfa, contrairement au 2l2 JTS qui est un moteur GM il me semble. Ceci dit je comprend tout a fait ton admiration pour le V6 Alfa de la GT, mais c'est vrai que c'est puissant pour une première voiture, puis l'assurance risque de tiré la tronche! Quoi qu'il en soit je te souhaite bonne route!

slt ! le plaisir de conduite tu le trouve dans toutes les voiture moderne, le "sport" en revanche...
je te donne quelques piste au cas où tu ne les aurai pas exploré lol M3 e30, Audi S2, Lancia Delta integrale, Honda Integra, Sub Impreza, Fiat coupé Turbo bref taper dans le millésime 90 quitte a avoir un peu + de kilomotre (quoique tout dépend de l'assiduité de ta recherche) mais profiter d'un esprit sportif + exhubérant
peut entre que ce comparatif entre 90' & >2000 va t'éclairé lol
>2000 - 2 alfa moderne, un gtv 3.0 contre une 156 2.5 V6
beau bruit, ca patine un peu mais ca pousse

90' S2 vs M3 e30 c'est l'époque où l'escalade puissance s'empare des compact; BV5 pour rupter à 60-65 en 1er c'est la clef d'un DA

 
 
la S2 a percé ta rétine ? tant mieux lol
http://www.auto-m.fr
M3 E36 65000km...
pitié t'égare pas dans le >2000 t'as pas le budget pour LA caisse lol

Audi et BMW hors de question xD On est Alfiste de famille Certe le v6 semble etre trop puissant pour un jeune conducteur .. j'ai pas non plus l'intention de perdre mon permis . . donc un GT, Mito ou 147 en petite essence voila mon choix

arf c'est dommage de se limiter quand le budget ne l'oblige pas, mais si c'est ton choix...

des 3 tractions je prends la moins lourde. 147 avec minimum 150cv

Concrètement, ça veut dire que les choix sont :
- 147 1.6TS (120ch) ou 2.0TS (150ch)
- GT 1.8TS (140ch) ou 2.0 JTS (165ch)
- Mito 1.4T (120 ou 155ch)

 
Donc tu fait un sujet ou tu demande quel V6 a prendre quand clairement t'a pas l'argent pour et ne jamias voulais un serieusement. Maintenant c'est une 147/Mito que tu veut.
 
Ouais...... C'est comme poster "Lambo LP670 SV ou Pagani" et finalement dire "je veut pas perdre mon permis donc j'ai achetee une Brera."

 
Je pense que c'est la Mito la moins lourde et non pas la 147    
 
Sinon d'accord avec Russian M3 , t'as beaucoup parler pour pas grand chose      
 
On t'aurais guidé pareil si tu avais mis 147 ou Mito, pas besoin de se rendre intéressant avec V6 ou Arese  

Euh... Vous êtes durs, non ?
Il était décidé à prendre un V6 Alfa et une grande majorité l'a fortement conseillé de commencer par plus petit, et visiblement, c'est ce qu'il semble décider...

+1 Breoman