Reprise du message précédent :
C'est ce que je dis depuis le départ et si vraiment tu veux te faire plaisir avec le V6 Arese sans te ruiner voilà un plan :
 
Tu prends une petite 147  1.6 TS +/- 7000€ avec assurance limitée à 9000km et à coté pour le we (assurance limité à 7000km et en tiers simple donc pas très cher à une 75 V6 ou une 155 V6 pour +/- 4000€) Là tu te ferras plaisir, sans te ruiner quotidiennement
 
Et avec le soulte qu'il te reste, tu es paré pour l'entretien, l'essence et l'assurance

Tiens, aller si tu veux une brera pour pas trop cher, voici une occasion extra :
 
http://www.autotitre.com/annonces/ [...] p1.htm#v28

 
meilleur si t'es assi devant, et bieeeeeeeeeeen moin bonne si t'es assis derriere    
le confort et l'insonorisation sont meilleur, mais pas de quoi pleurer dans la GT

Une Brera ca se prend avec le toit panoramique et en rouge s'il vous plait mOsieur    
 
sinon c'est pas une vrais Brera  

 
Je suis pas d'accord  

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La passion avant la raison...

 
Tu parle de la Brera ?....à ce tarif c'est très kilometré! et pas récente ...et y a des chances qu'elle soient abimée...alors voilà rêve pas trop si c'est bien de la Brera dont tu parle...elle n'a pas 10 ans.

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La passion avant la raison...

Tu prend une 156 1.8 TS, un très bon compromis, tu te fais la main trinquile et détanedu , et après quand la fougue commence a s'amenuiser, et ou tu commences a prendre conscience qu'une voiture se conduit aussi , et qu'a partir du moment ou tu sais te maitriser et ne pas allumer tout le monde autour de toi, la , et a ce moment la , tu passes au V6......apres c'est sur que si tu veux etre tranquille niveau entretien, prend un vieux TS indestructible( 75, 164, 155 premier modele, ) bien entretenu, tu n'auras qu'a mettre du bon jus, de la bonne huile et roule ma poule !

oui me suis un peu emporté, disont que j'avais une annonce en memoir, mais c'etait 18900euro et j'ai pas compté la virgule
mais ca se trouve
http://www.leboncoin.fr/vi/52398160.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/vi/55638907.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/vi/10716322.htm?ca=11_s
et pas difficilement (la Brera est une voiture tres dure a vendre)
 
bon elles sont pas neuve, mais 3 ans c'est pas la mort

 
Et nan , malheureusement , je crois bien que la limite sera de 75 ch , et d'ailleurs , ils ne vont pas tarder a nous pondre une loi pour çà si ce n'est pas déjà fait .
 

 
Moi , personnellement , j'ai une 147 2.0 Selespeed , et malgré mes 4 ans de permis sans aucun accident ni retrait de points , j'ai lutté pour réussir a l'assurer , beaucoup d'assurance ne veulent pas meme en conducteur occasionel . Donc un conseil avant tout achat renseigne toi bien chez les assureurs pour savoir s'il t'assure et surtout a quel prix .

 
Ma premiere voiture etait une CLK320 a 16 ans. Je ne vois pas une probleme. Franchement, 75ch peut etre dangereux.

Moi je conseille une Mito neuve plutot qu'une vieille Alfa.

ma premiere voiture c'etait une fiat uno 45ch 4 vitesse assuré au tier pour 7800frs par an la voiture m'avais couté 8000frs...)
 
les assureurs en france sont quelque peu... comment dire sans etre trop vulguaire... de gros enculé

 
   
 
Tu a raison...après c'est celui qui conduit la voiture qui fait que c'est dangereux ou pas, c'est sûr qu'avec plus de ch. tu a plus de chance...mais après faut savoir rouler correctement et pas faire le con, kéké...rouler étant alcoolisé...ou drogué pour les pires.  
 

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La passion avant la raison...

Quand je pense que ma première voiture était une Panda 34 cv....

 
Oui ok tu peut trouver...mais franchement c'est pas les meilleurs, déjà dans toute celle que tu a posté c'est pas le grand luxe dedans, bon choses à part moi quand je vois cela je suis choquer tout de même, ce genre de tarif...alors que moi je vois quand je l'ais acheter j'ai payer le max de chez max (neuve aussi il faut dire)
 
Mais après sans vouloir polémiquer y a peut-être quand même des soucis sur ces modèles comme des problèmes technique, moteur, bosse quelque part j'en sais rien, on peut pas se fier à toute les annonces, c'est bien la le problème, donc voilà après je dis pas cela peut exister bien sûr mais bon à voir en tout cas, à 18.000€ cela me dégoute vraiment.
 
Comme dis tu peut tomber sur la "bonne affaire"..

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La passion avant la raison...

en se moment ca se vend pas, et la on voit plusieur modele baisser fortement (y'avais une V6 spider bordeau a vendre sur paris qu'es passé de 28000€ a 23500€ en l'espace d'un mois)
 
Apres la voiture a un prix "seuil" (je dirais 15000€ pour les brera de base) elle va l'atteindre rapidement (surement l'année prochaine) et ensuite elle ne bougera pas temp que la quasi totalité de la gamme ai atteind ce chiffre (les V6 les diesel et les MY08)
 
ca m'a fait pareil sur ma MR qui est passé de 27000€ a 13000 en 3 ans et qui 5 ans apres a perdu 3 a 4000€ a tout cassé

D'abord merci a tout le monde pour m'avoir raisonner. Il faut mieu que je me fasse la pate sur un 2.0L ess. en GT. Et pour le look je pense trouver une noir et monté des jante en 17 style 3.2 ( elle sont superbe je trouve ) et pour le freinage pourquoi pas voir pour un kit frein avt + ar sur autodelta ( a voir selon budjet ) et éventuellement teindre les vitre légèrement si elle ne le sont pas déja. Après trouver une Brera avec un kilométrage inférieur a 50 000km pour environ 18 000 en france je pense pas. A l'étranger pourquoi pas ( http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=161522882 ) je trouve le prix surprenant pas vous ?

Tu sais, les freins des Alfa sont déjà très bien de série, quand tu auras le permis et que tu les conduiras, tu le sentiras par toi même
 
Pour la Brera, il suffit de regarder mon lien que j'ai mis plus haut

Il me tarde de roulez en Alfa Romeo je fait déja quelque marche/avant marche arrière du garage tout les samedi pour faire tourné la Bertone a mon père, puis une fois j'ai fait un tour de gtv dans le quartier avant qu'il la vende, mais j'ai pas pu vrément testé la conduite alfa ^^. C'est quand mème surpernant de voir des Brera ( certe en éssence ) a se prix la ..

salut à tous ! La GT pour le moteur et la BRERA pour la ligne! Mais sachant que la GT est loin d etre vilaine et a le V6 arese ainsi que niveau tarifs je dis avantage GT !

Les votes sont cas s'y unanime

la GT est "parfaite" et la brera a déçu

mais qu'elle ligne

c'est un peu comme avoir une femme drole charmante, mignone, hyper sympa, une vrais bombe au lit et en plus marrante avec tes potes.

Et en face Scarlett Johansson

elle sera peut etre decevante
mais franchement? on s'en fout

 
Un peu comme les ventes...

Ouaih c'est vrai .. mais il faut avouer quel a un sacré look .. ormis l'arrière un peut trop volumineu, mais le profil et l'avant POUAA

franchement? prend la Brera! la Gt elle est hyper banal pour une Alfa et ce qui compte? C'est la GUEULE! le reste on s'enfout!  
1) on a plus le droit de rouler
2) dans l'eventualité ou un jour tu serais sur circuit,, que ce soit une GT V6, une RS4, un TT V6, une sirroco R ect, la moindre de ces caisse se fera torché en deux seconde par une tite lotus ou une vielle opel speedster.
Moralité temp que ca troche assé pour doubler mémé qui avance a deux, c'est nikel

Même si tu as sagement changé d'avis je vais quand même en mettre une autre couche.
J'ai commencé à conduire sur une 155 puis sur une Twingo et ma 1ére vraiment à moi etait une AX GT. Puis je suis passé sur une 147. Avec mon experience qui commence à se forger je peux te garantir qu'on s'habitue très vite à l'excellence. On s'en lasse aussi bien vite.
Quand j'ai eu ma 147 j'ai fait un bon en avant mais aujourd'hui après 1an et demi si je ne me lasse pas ou peu de son plaisir de conduite ou de sa ligne je ressent un manque cruelle de puissance, et elle fait 140cv...
Donc si tu commences par 240cv il te faudra quoi après pour te contenter ? (si tu t'es pas planter entre temps)
 
 

 
Faux. Une Louts c'est tres sport... mais pas tres rapide. Une RS4 est de loin plus rapide.

Je n'aime pas trop la mito ( esthétiquement bien quelle ne soit pas désagréable a l'oeil ), la 147 mon frère la et j'ai pas eu le coups de foudre, la Brera a un sacré look & mais je ne sais pas s'que vaut le 2.2 dans celle si puis niveau budjet il faut voir et la GT est plutot jolie, et dans un budjet honnète malgré la vieillesse de la carroserie qui n'a pas été rellooker depuis 90 .. mais sa ne change en rien ma préférence parmis tout la gamme.

J'ai quand même voté GT 3.2 sans hesitation (ayant essayé les deux également) même si je rejoins l'avis général, c'est beau la passion,  mais 240ch à ton âge ce n'est pas raisonnable...  
Une belle 147 TS 120 ou alors une 156 2.5 V6 pourquoi pas

Le probléme c'est que Italian-Giovi hésite entre la brera et la Gt et que l'on sent fous si une rs4 est plus rapide qu'une lotus ou non  
 
Quand il aura pris un peu de bouteille pour son permis....  
 
Je pense qu'une 147 serai idéal pour commencer car elle a le méme intérieur que la gt. Et pour un jeune permis le ts105 ou une Jtd115 suffira pôur se faire la main pendant 2 ans.  
Il pourra se faire plaisir aprés.
 

c'est vrais
mais n'empeche qu'une Brera en 2L2 c'est plus beau

Et avec le V6 en plus des yeux on en a aussi plein les oreilles

 
Tu y vas un peu fort là non?
Sinon je vote GT pour le moteur est pour la ligne,la Brera est superbe mais je n'arrive toujours pas à m'habituer à l'arriere,je trouve que sa ligne manque de "cohérence".
Ca n'empeche que tu as bien raison d'avoir changé d'avis,fais toi la main sur une voiture raisonnable pour un jeune et tu pourras voir apres!
Ah les jeunes sont pressés!

Hors sujet mais je suis passer au profil " apprenti "

OH " Apprenti confirmé "

As tu regardé les annonce de GT 2L selespeed? j'en trouve plei ndans ton budget
celle ci a l'air propre, 500€ au dessus, mais je pense que ca ce negocie
http://www.leboncoin.fr/vi/45320884.htm?ca=11_s
y'a juste un lapin mort au retro
sinon en Brera
http://www.leboncoin.fr/vi/56221646.htm?ca=11_s
dommage elle est noir et le noir c'ets moche
Par contre les prix n'arrete pas de chuter :S . Y'a encore 1 mois des sous les 20000€ c'etait rare, maintenant y'a pratiquement que de ca. J'ai vue pas mal de pro s'assoir sur leur marge pour se debarrasser de leur modele, mais les particulier suivent le mouvement.
Par contre pas de 2L2 selespeed pour autant (j'en veux uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuune!