Reprise du message précédent :
Le plus simple est de les décoller avec une carte bleue ou une carte vitale, sur une voiture neuve ca ne laisse aucune trace

Yes, merci, je vais laisser que Ti            Q4.... + joli...je vais prendre livraison de ma 159 SW demain soir ...je vous mettrais quelque foto ce week-end si le temps me le permet car en Suisse la météo n'est pas amicale si je puis dire....l'intérieur est simplement magnifique...la finition Ti sublime vraiment se modèle

Au fait, concernant le rodage, je pensais fait comme suit : Ne pas appuyer pendant les 1500 premier km, ensuite bien faire chauffer avant d'appuyer mais en ne dépassant pas les 3500tr/min. et ce jusqu'à 5000km, est-ce suffisant ou trop sévère ?

Je me langui les fotos...alala cette 159...

 
Quelqu'un pourrait me donner son avis sur ma question ci-dessus ?

 
Oui ça fait l'affaire, mais tu vera que c'est trés dure de se contenir (enfin moi tout du moins   ) belle acquisition en tout cas. Sur la mienne il y avait que 159 et TI d'un coté donc je laisse comme ça.  

 
Suffisant, adéquat.  

Ah et moi je ferais une vidange pour terminer le rodage.

vous savez si la nouvelle 159 restylée allégée et remise à niveau est dispo en concession? merci

Bin oui pourquoi ne la serait-elle pas ?  

 
 
Effectivement je pense aussi que ça va être très dur de mon contenir...mais admettons qu'une fois chaude je met le pied au plancher en ne dépassant pas les 3000tr/min de temps en temps ce n'est pas grave  ? Je pose toute ces questions car c'est mon premier rodage....

Meuh non ca craint rien, attends qu'elle soit bien chaude (10km), et si une fois par jour tu prends 4000 ca va pas lui faire un deuxieme trou au pot !

Bonjour à tous,
 
J'ai enfin pris possession de mon bijou, Alfa Romeo 159 SW 2.4JTDm Q4 Ti.....en gris Stromboli.....avec retro satiné....les jantes en 19" et les poignets de portes chromées...ça en jette un max.......
 
Voici quelques fotos, je n'avais malheureusement pas mon APN, d'autres suivront prochainement.....
 
Concernant les performances, je plus que satisfait, après avoir lu l'ensemble de ce post, je doutais, mais il n'en ai rien...ça va très bien! L'intérieur c'est une vrai merveille contrairement à ce que j'ai pu également lire, à l'intérieur on entend pas une mouche saut peut être le ronrement du moulin, qui par ailleurs est magnifique, bien que ce soit un diesel, digne d'une Alfa, si je puis dire. La prise usb est très bien fixé dans ma boîte à gants et pour l'instant tout roule !!!! Plus de détail bientôt je n'ai pas eu trop le temps encore...mais en tout cas je suis fou   de cette 159, toutes les autres voitures me parraissent dès à présent surperflus...
 
   
             
     
             
   

Pas mal du tout en grise, par contre bizar comment ils t'ont placé ta plaque d'immatriculation...

...c'est une plaque suisse: plus petite.
 
Elle vraiment superbe, félicitation  
 
Pour le rodage, vas y molo pendant les 1500 - 2000 premiers km (suivant ton type de parcours), par contre au delà, à chaud il faut lui "titrer dessus" sans hésiter car le moteur est bridé d'origine et c'est un "gros bloc". Pour info, il prend 5000t au rupteur, soi 1000t de plus que la zone rouge.
le mien a réellement commencé à bien fonctionner à partir de 10 000 et maintenant à 15000 il tourne et pousse impeccablement. Je ne fais que de la nationale rapide/autoroute avec de grosses relances en fond 3/4 pour doubler.
 
Ah oui aussi, met du diesel premium..au risque d'avoir e petits soucis avec le mazout de supermarché (quoi qu'en suisse il y a peut être moins de soucis de ce coté là)
 
Bonne et longue route à toi

 
salut    
 
belle voiture ta 159 2.4 JTDM TI    
 
les jantes sont superbes  

Très belle, bonne route avec

Oui bonne route !!!
Mais... On veux d'autres photos
APN ou pas

 
enjoy!

Bonjour,
 
Merci à tous!!  
 
Quelqu'un d'entre vous arrive à me dire combien il consomme sur autoroute vitesse de croisière 80 à 120km/h? Car effectivement le seul bémol c'est la consommation excèssive!....je reste persuadé que l'ODB se plante...
 
Je ne manquerais pas de vous faire parvenir de plus belles photos......je me rpte mais la conduite est impressionnante, j'ai fait une longue courbe très prononcées (vit. aut. 80km/h)    a 140km/h et ça ne bronche pas du tout....je sens que je ne suis pas a bout de mes surprises.....
 
GPS PenDrive : excellent! Très intuitifs et bien finis, lecteur media également. Blue & Me par encore testé....Système de radar avant et arrière fonctionne très très bien!!
 
Performance je les trouve à la hauteur (je dois peut être avoir la version allègée   ) ..... j'ai déjà sentis une petite différence à 100km....
 
A bientôt pour les photos...

 
Oui tu as la version allégée, concernant la conso, l'odb de la mienne était parfaitement juste à 0.2l prés. Mais si ta moyenne est entre 11 et 12 litres c'est normal, elle va baisser progressivement pour se stabiliser entre 8.5 et 10 en fonction de ton type de trajet... Noublie pas que le bestiau fait 1700kg, a 4 roues motrices, et fait quand meme 210cv...
 
Edit: pour la vitesse de croisiere je parierais sur 9.5 / 10?

Ca dépend....autant des fois je suis à 7-8l autant des fois à 9-10l.....par contre que tu appuis un peu.....29l.....incroyable....mais tu sais j'ai un peu accèlérer sur autoroute...2-3-(un peu de)4 mais perso je trouve qu'elle arrache.....mais c'est peut être subjectif...qui sait...mais en tout cas heureux....au fait toi tu as le PenDrive GPS Julius ??

 
Bien sur que ca marche bien !!! Personne n'a dit le contraire, juste que pour 210cv certains auraient aimé plus de sensations. Et encore elle est neuve, tu verras dans quelques temps elle marchera encore mieux !!! Nottament en 3eme de 2500 à 4500 ca envoie du gros
Et pour la conso, je te rassure, l'afficheur se bloque à 50l /100.
Sinon je n'ai pas le PenDrive GPS et surtout, je n'ai plus de 159

Oui effectivement j'avais omis ce détail, tu n'avais pas le petit GPS sur ta 159 ....mais en comparaison avec ta 156 actuelle tu trouves que c'est la qu'elle qui va le mieux ?

 
Hormis le bruit moteur / vibration (mazout inside) la: 159 bien sur !!! Et il serait inquiétant qu'il en soit autrement!

Je pense que c'est quand on redescend à la 156 qu'on se rend compte que de sacrés progrès ont été faits sur la 159.
Je les aimais bien mes 156, mes je pense que j'aurais du mal à y retourner (sauf versions "jouets" type GTA ...)

clair la 159 offre un tout autre univers à l'intérieur on ressent bien la solidité du véhicule et l'ambience sportive omniprésente...
 
Quelqu'un aurait dans sa 159 le GPS PenDrive ? Ils m'ont filé les cartes de la Suisse, Liechtenstein (on y va tout le temps, Allemagne du Sud, Autriche, et un bout du nord de la Ritalie.....vous pensez qu'il y a moyen de trouver ses cartes sur la toile ???
 
Autre fait étrange, la trappe à essence s'ouvre d'une manière non conventionnelle.....on appuye sur le côté, la trappe s'entrouve et après il faut légèrement la tiré latéralement pour pouvoir l'ouvrir......si quelqu'un ne le sait pas il risque de la casser en forçant...non ?

 
C'est clair, notamment au niveau de la tenue de route, ou la 156 donne l'impression de sautiller et d'avoir envie de partir dans tous les sens dés qu'on taquine un peu. De meme ca grince un peu partout, surtout lorsque le chassis subit des contraintes importantes ( en tournant sur un devers, genre une roue dans le vide) et surtout au niveau du cuir des sieges qui grince pas mal (un petit passage de creme devrait resoudre le probleme).
Donc oui, j'ai du mal a y retourner, aprés quand t'as le choix entre une guna, un scenic, ou autre deplacoir, la 156 reste une belle voiture, relativement rare, et trés agréable à conduire.
Quand au 2.0 JTS il ne démérite pas, certes ca serait certainement pas la même histoire dans la 159, lourde de 200kg de plus, mais il offre une belle vivacité à la 156, et taquiner les 7000 tours franchement c'est sympa, j'avais presque oublié! Il soufre simplement de petits à coups à très bas régime, notamment au démarrage au dessous des 2000 tours. Cela vient peut etre des bougies, ou encore du mode de combustion particulier en dessous des 1500t?

 
J'ai passé 5 / 10 min à cherche la manette sous le siège conducteur pour l'ouvrir   , quand je me suis apperçu qu'il fallait tout simplement coupé le moteur pour pouvoir l'ouvrir à la main  

Pourtant certains ici prétendent que la 156 a un châssis supérieur à la 159 qui apparemment ne tient la route que grâce à ses béquilles électroniques
 
Par contre, c'est clair que comme déplaçoir, on fait pire qu'une 156, ça reste quand même une voiture très sympa, surtout en essence.

 
Et la marmotte...  

Si si, je t'assure !

Les béquilles électroniques je les vire tout le temps car elles sont castratrices. Et ben je me suis pas encore foutu en l'air. Non franchement elle a vraiment une tenue de route pas mal du tout, surtout en Q4!

 
 
Un petit conseil: si tu peux, demande à Alfa de mettre une barre anti-rapprochement dans le compartiment moteur (130 € ht en France). La tenue de route est encore plus précise, le train avant me semble plus léger car plus directif et il semblerait (à confirmer) que les pneus s'usent moins (à vérifier mais j'ai changé les 4 à 21 000...)

Je n'ai jamais réussi à déclancher les béquilles.
Faut vraiment rouler comme un sagouin pour aller au delà.

Je plussoie, j'ai jamais allumé l'ESP autre que sur la neige!!!