Reprise du message précédent :
Ben136> C'est ce que je pensais.....mais pourrais-tu me comparer cet alfa à une essence au niveau des performances ? J'ai toujours voulu le GPS intégré et effectivement le main libre me sera bien utile, le B&M + Nav et quelque peut simpliste..mais très pratique effectivement....j'hésite encore entre ses quelques modèles....mais qu'entends-tu par GPS un peu dépassé ?
 
Ce que j'ai entendu c'est quand même un divertissement de conduire cet Alfa .... quel a été le critère qui t'as fait changer de voiture ?
 

 
Je suis incapable de te comparer cette voiture à une essence. Pour moi, en 5 ou 6 cylindres à puissance égale, un Diesel est supérieur à une essence en agrément (couple; reprises...). Le GPS est dépassé car il fonctionne avec des CD (France Sud, France Nord..). Il faut changer le CD quand tu changes de pays...
Mes critères: 4 roues motrices; 5 cylindres; coffre ...et ligne de la voiture. Incomparable!

Je me suis décidé au 99%, mon choix se portera sur l'Alfa 159 SW Ti 2.4jtdm Q4........elle est simplement magnifique...je suis retourné en concession aujourd'hui et j'en suis resté une nouvelle foi bouche bée......
 
J'ai vu sur le net qu'une version "light" serait en programmation...de 130 à 140kg en moins sur les Q4 mais je ne sais pas s'il s'agit de la 159 ou autre...quelqu'un a des news à ce sujet merci...

 
L'allegement a deja eu lieu, donc si pars sur du neuf c'est bon, mais c'est 100kg grand max sur ce modele.
Bonne route en 159

Salut Julius,
 
Merci pour   paroles,
 
Mais j'ai un peur que l'année prochaine Alfa nous sorte un nouvel break....étant donné que ce modèle à déjà 2 ans ....je compte changer de voiture pour le 1er janvier 2009...
 
Il me reste quelque détail à poffiner..style quel type de rétro je vais opté satiné ou pas.....barre de toit ou pas....bixenon...ce genre de truc mais bon dans l'ensemble..
 
Je vais opter pour la Ti mais je ne l'ai jamais vu du autre couleur que noire.....il propose d'autre couleur pour la Ti il me semble, en métalisée et pastel....entre ses deux je ne vois pas la différence...
 
 
Merci encore

Ca y est ma voiture est partie, j'ai depuis samedi une 156sw 2.0 jTS Selective, ca marche pas mal du tout

Pas trop dur le changement de gamme ???
En tout cas elle était vraiment superbe ta 159.
 
Et n'hésite pas à nous mettre des photos de la nouvelle...

 
Sa doit te changer, sinon pourrais tu me dire en consommation ce que ça donnais?  

 
 
 
Ca doit te changer du fadasse poil a mazout    
 
BENZINA IS FUN    
 
*

"Fadasse" Faut pas abuser, le 2.4 est excellent.
Mais la sonorité du 2.0 JTS est trés sympa, surtout au ralenti et de l'exterieur, aprés dedans il est plutot discret, juste un petit bruit d'aspiration quand on tape bien dedans.
Coté conso on est pas loin des 10 litres, mais je me méfie de l'ODB des 156, on verra au prochain plein.

 
Nen je parlais de la conso de ta 159  

On m'a proposé un 159 sportwagon 1.9jtdm 150ch TI gris stromboli et je voulais savoir si ça marchait quand même ou ça se traine plus qu'autre chose...  
On m'a aussi proposé une petite prépa...injecteur et turbo permettant de montant jusqu'à 40ch mais pas conseiller par le mécano...risque de rupture du turbo en revanche 20ch sans risque quand pensez-vous...d'autant plus que le prix s'avoisine autour des 29000euros..neuve
 
merci

Il faut aller l'essayer. C'est le meilleur moyen de ne pas être déçu. Les performances d'une voiture sont subjectives. Certains trouvent le 120cv largement suffisant, je trouve qu'il n'y a rien de trop avec le 210 alors.... Vaut mieux aller voir son gentil concessionnaire et faire un tour.

 
+1  

Tu as enfin franchis le pas limp95 ?

 
Oui, depuis samedi je roule avec   la meme que julius74 sans les retro alu en option GPS, siége électrique chauffant, retro électrique rabatable, chargeur cd  

Pas mal, content pour le moment ?
Ca faisait quelques temps que tu tatais le terrain n'est ce pas ?

Bonsoir à vous tous....
 
 
J'ai finalement fais mon choix....Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 JTDm Ti (Q4 ça reste à voir ce qu'il y a dans le stock), option phare avec lave phare Xenon et vitres teintées. Le petit plus excitant,   c'est la préparation moteur que me propose mon concessionaire, tout en restant à la limite de la garantie, légère intervention au niveau des injecteurs et du turbo...résultat de 20 à 40ch de plus assuré. Il me garantit le bon fonctionnement du moulin...240ch...doit quoi faire mon bonheur....le tout, livré et pesé la semaine prochaine...photos assurés.....
 
U Core Sportivo

Oui moi pour l'instant j'en suis trés content, pour la reprogrammation que te propose ton concessionnaire pourquoi pas mais je pense qu'il faut mieux le faire aprés rodage.
 
J'ai de trés bon tarif chez O² dans le 91, moi si je vois que c'est limite j'y passerais mais bon je pense pas.

Très bon choix invitéQuadrifoglio

Merci, j'ai trop hâte....la tentation de la préparation est trop grande ....même si je suis sûr que le 2.4jtdm suffit de base....on est tous pareil...on en veut toujours plus...et là c'est un spécialiste qui effectue la modification....spécialiste Ferrari et Zonda qui plus est....
 
 
Avec 240étalons ça devrait tater le 0 à 100 en quoi 8.0 ? ou mieux vous en pensez quoi sachant que le couple va lui aussi augmenter...  
 
 

bah d'origine normalement en 2 roue motrice tu est kaziment à 8sec et 8.5 pour le Q4 avec la reprog tu peux enlevé une seconde  
7sec ou 7.5 sec pour le Q4.

 
Ca c'est les données constructeur...

Merci pour vos réponses, Julius toi qui a pu bien tester cette bête , peux-tu me dire si de un c'est bien de faire cette modification dès le début où je dois attendre de faire le rodage (combien de km le rodage au fait ??) et est-ce vraiment nécessaire d'augmenter la puissance.
 
Je vais signer le contrat à midi....je suis surexcité....  
 
 
Grazie Mille

 
Mon concess m'avait proposé cette modif (Fochesato) c'est du haut de gamme, ca coute extremement cher ( + de 1000€) mais tu dois deja le savoir si tu as lu le topic en entier!
Attention aux problemes de fiabilité sur le long terme, meme si on reste dans la marge de tolerance constructeur, si y'a une marge c'est pas pour rien. Et moi je ne l'ai pas fait surtout parce qu'en modifiant la puissance du vehicule tu n'est plus assuré, meme si je n'ai jamais trouvé aucun exemple d'assurance qui se defile pour modif de vehicule.
Sinon le rodage fait au moins 5000km sans trop taper dedans, en la faisant bien chauffer TouSSa, ca devrait bien se passer
Bien du plaisir à son volant

Fochesato (malheureusement pas vu dans le topic), c'est n'est pas une reprogrammation, mais une modif des injecteurs et du turbo, il m'a garantit qu'en augmentant que de 20ch. la turbine ne risquait rien....J'habite en Suisse et les modif. sont tolérées de 10 à 20% de la puissance du véhicule. Quand tu dis fiabilité sur le long terme tu veux dire quoi exactement   ......Fochesato est-ce une reprog du boîtier ? car lui ne me l'a pas conseillé....au vu de la garantie....
 
Au fait as-tu déjà testé la vitesse de pointe   après rodage ??  
 

Moi on m'a bien proposé un reprog Fochesato, aprés ptet qu'ils font les 2...
Sinon je n'ai jamais dépassé les 190 compteur, car au dela (+50 retenu) je risque de perdre mon permis sur le champ, or j'en ai besoin! Donc pour repondre a ta question, la seule vitesse de pointe que j'ai testé c'est celle de ma twingo de quand j'étais jeune 182km/h en descente !!!!!!

J'ai vu qu'en France il sévisse pas mal, en Suisse, faut savoir où rouler....et quand rouler....avec Ma 146 chérie Ti elle aussi, j'ai atteint les 235km/h compteur évidemment....mais quand même...
 
 
Toi tu me conseils d'effectuer cette prépa ou alors de la laisser d'origine ?
 
Dans ce topic on m'a conseillé d'effectuer la prépa après rodage tu en penses quoi ?
 
Merci pour tes precieux conseils....faudrait presque les faire payer

La vitesse max (sur circuit évidemment.....) est un bon 230 compteur ce qui m'a donné 225 au GPS. Le tout en SW. On doit gagner quelques km/h en berline. Après les conditions météo du jour?????m'en rappelle pas!

Ca y est !!!!   Contrat signé, mon bébé arrive au plus tard vendredi prochain :
 
Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 JTDm Q4 TI
Gris Stromboli
Phare et lave phare Xenon
Senseur parking avant et arrière
Blue&Me Nav
 
La préparation moteur...sera peut être pour la suite tout comme les vitres teintées....
 
Je pense que je vais déjà avoir de bonne sensation avec ces 210 Etalons....  

 
 
Moi je sais pas trop pour la prepa, j'étais à deux doigt de le faire et puis la raison l'a emporté, et puis meme pour la revente, je crois pas que ce soit terrible. Dans tous les cas attends quelques milliers de kilometres avant de faire quoique ce soit !!!
 
 
PS: je t'envoie la facture  

REREREBonjour à tous....
 
Pouvez-vous me balancer un lien avec une foto d'Alfa 159 SW TI de couleur gris stromboli ???
 
 
MERCI A TOUS LES ALFISTES

A neuf, c'est pas super violent (et de toute manière faut evité de l'etre avec pendant facile 5000 km) mais moi personnellement je suis bien présser qu'elle se libère pour voir ce que ça donne réellement parce que pour l'instant c'est sans plus  

Et ça le restera. Il faut arrêter de penser qu'un diesel puisse être performant!!! C'est bourré de couple et....d'inertie. Les envolées rapides des moteurs à essence sont loins.  
Par contre j'ai tracté 2T (je sais j'ai pas le droit) il n'y a pas longtemps et là c'était un régale. La voiture ne bronche pas, freine bien et accélère encore correctement. Mais ça n'aura jamais la vivacité d'un moteur à essence. C'est pour ça qu'il faut les deux à la maison. C'est complémentaire.

 
Oui et non... Le 2.4 est performant, notamment dans la 156 ou subjectivement c'est un avion ! Par contre, avec les 1800kg de la 159, les 4 roues motrices, l'insonorisation... On est loin de la voiture de course, même si les chronos sont corrects. Mais je reste convaincu qu'a rapport poids/puissance équivalent les sensations d'accélération sont plus présente dans un Diesel, grâce au couple à bas régime, ça pousse fort mais pas longtemps.
Après tout dépends des autos que l'on a en référence. Pour exemple j'ai essayé sur circuit une Megane RS, etant alors possesseur d'une 156 2.4 JTD 175, je trouvais que la MRS ne marchait pas mieux... alors qu'en fait si.
 
Pour en revenir à notre 159 2.4 Q4, ça ne sera jamais violent, mais ce n'est pas l'objectif recherché, c'est une auto superbe, confortable, performante et très sure. Toutefois y'en a largement assez pour se faire plaisir, et pour gratter quelques tédéhi    

Je ne cherche pas à faire la course....si c'est le cas je retourne m'acheter une turbine essence....j'ai eu comme 1ère voiture une uno avec 1.3 turbo avec 1.2bar de pression   qui m'a durée 2ans et ça poussais fort...j'ai conduit des grosses cilindrées, mais mon espérance est simplement d'avoir de bonne sensation et vu que je fais principalement de l'autoroute, j'imagin que l'a un  minimum de performance soit au rdv...non ?