Reprise du message précédent :

 
 
Mais c'est pour dire que les formes sont généreuses avec des traits féminin, c'est pour çà que je suis d'accord avec toi, la mito bon ok mais faut passer aux vraix lignes alfa.
 

Es-ce le moment que Alfa Romeo s'éloigne de ce que c'était et que la marque s'approcherais aux autres, comme tout le monde.
 
Alfa sera bientôt la voiture de tout le monde, ouhaaaa consoler moi!!  
 

Mon dieu que c'est laid.

Pour l'instant, cette photo ne fait pas vraiment l'unanimité  !!!!!

Difficile de juger, là comme ça jarrive pas à me dire si je trouve ça laid ou beau !
 
Dommage qu'on y voit pas un petit peu plus.

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

Ya que sur FA qu'on entend ce son de cloche LOL

Décevant

 
Ah bon ?   Parce que y'a des endroits où on aime ?????

Où ça par curiosité ?
Si ça continue comme ça, je sens que je vais finir chez les teutons....

Là pour ce que j'en voit c'est une horreur, c'est un mixte grande punto, mi.to, delta en encore plus arrondie avec des phares plus globuleux, mon dieu que c'est moche et sans personnalité.

Plutôt pas mal.
A voir de derrière et de profil.
Par contre, est ce que vous pensez qu'elle sera présentée à Francfort ?
Vu qu'elle est sur la ligne d'assemblage, ça me paraît jouable non ?

 
Autopareri par exemple, sujet refait dans la soirée pour plus de visibilité, deja plus de 20 pages.

Franchement, je n'aime pas non plus sur cette photo, mais elle est completement deformée par l'objectif (ou alors, la voiture est construite de travers ), et avec le capot ouvert, bref, difficile de se faire une opinion.

Cette rumeur pourrait heurter les alfistes les plus acharnés, il est donc de mon devoir de leur demander de s'éloigner de leur écran. En effet, selon plusieurs médias anglais et américains, Sergio Marchionne aurait validé l'hypothèse de voir des Dodge rebadgées Alfa Romeo venir garnir la catalogue européen de la marque !  
 
Le patron du groupe Fiat a dit :  
 
"Les Dodge sont les muscle-cars américaines, Alfa Roméo, ce sont les muscle-cars européennes. La façon dont nous allons raccorder ces 2 blasons est très importante. La rivalité entre ces 2 marques est énorme car elles courent toutes deux après le même type de clientèle"  
 
L'analyse du patron de Fiat/Chrysler devrait susciter quelques débats au sein des amateurs, souvent susceptibles, de la marque au Trèfle mais aussi en dehors du strict cercle des tifosi. Alfa Romeo peut-il-être réellement considéré comme un constructeur de muscle-cars européens ? Je connais déjà la réponse tant me semblent éloignés des produits tels que la 8C et la Viper, la 147 et le Caliber.  
 
Certes, admettre qu'une Dodge devienne une Alfa Roméo permettrait peut être de retrouver la propulsion via des modèles comme la Challenger ou la Charger qui pourrait devenir une 169. Mais pour celle que l'on définissait il y a seulement quelques années comme le "BMW italien", peut-on la réduire au statut simpliste de voiture à propulsion ? Pas sûr.  
 
Pour Fiat, et pour l'instant, l'essentiel du travail consiste à faire de Chrysler une entreprise qui ne perd plus d'argent. Le futur des Produits de cette nouvelle entité Fiat/Chrysler est toutefois à l'étude. Marchionne a également expliqué qu'après l'insuccès de la reprise d'Opel, l'introduction en Bourse de la division Automobiles du groupe Fiat était reportée. Il a également affirmée que si Fiat n'allait pas améliorer son offre, le rachat d'Opel était encore en discussion avec GM.  
 
via autocar & illustrations via carscoop  

Ce serait pas plus logique les Alfa soient rebadgées Dodge?

Cet article est bien incomplet puisque dans lson interview, Marchionne parlait également de rebadger les Alfa en Dodge aux states...
 
Mais bon c'est toute l'image de la presse française que de ne traduire que la moitié
 
http://www.italiaspeed.com/2009/ca [...] /0107.html

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

Ce ne serait pas un site pro italien?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Autopareri c'est le FA italien. Ils parlent de toutes les marques. Seul endroit où une Alfa se doit d'être puissante comme une Enzo, raffiné comme une Rolls, avoir un chassis réglé par Schumacher lui même et au prix d'une Logan, seulement si ces critères seront respecté alors elle sera "acceptable". Voila ça résume bien l'état d'esprit de ce forum vis à vis d'Alfa.

 
Bon ben tous les gouts sont dans la nature. On doit être spéciaux ici alors    
Mais bon, autant qu'elle plaise a un max de monde et qu'Alfa cartonne avec. Pour l'avenir de la marque, ce serait tout de même préférable, vu que c'est le segment où une marque est censée faire le plus de vente.

 
ça risque d'être compliqué, Daimler s'y est déjà cassé les dents !!!  Bon courage Fiat .....
 

Au final , cela va faire comme pour la Mi.To , beaucoup d'alfiste la detestais a sa creation , et maintenant la quasi totalité l'adore

oui et comme la MiTo tout le monde va l'adorer  

 
C'est ça une ALFA????
 
Une Opel avec le design de la 156 Giugiaro...

Ouf, sauvés ! Y'a des vérins sous le capot moteur

Ouai !! Ya meme 5 boulons sur les Jantes !! Ya pas à dire on est en présence du summum du Premium. Verin, 5 boulons tout les ingrédients du Premium ! MDR

je n'y mais fais toujours pas à la Mi.To. Une 8C compacté n'est pas, pour moi, la formule gagnante, surtout dans le segment des citadines.

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FORZA FERRARI
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T'as oublié les porte gobelets moussé!

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Il y aura meme les essuie-glaces "invisibles" en position "arret" !

Et est ce que la Milano aura droit à une pdb entièrement réalisée en plastiques moussés ?
histoire que la presse française puisse se pignoler sur la finition

J'espère, sinon elle va se faire descendre en flèche!  
Parait que les aiguilles des compteurs serait moussé.

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FORZA FERRARI
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Pour le moment on a juste deux phares et un pare-chocs. Et l'angle de vue n'est pas ce qui a de plus avantageux. Donc attendons encore que la voiture soit exposée en entier. j'espère quand même une chose, parce qu'en voyant ce cliché c'est pas gagné, c'est que le profil soit pas empâté par une ceinture de caisse trop haute et des passages de roue réduits. Un design pour pas vieillir vite doit inévitablement dégager un minimum de légerté : sur ce point les Alfa 6, 75, 155 et 146 n'ont pas eu la même chance que les 164, 156, 147 et 159.

Alfa se féminise.

 
Ou alors gay attitude

 
avec le capot... pas mieux...

Fait par un enfant de 3 ans...
 
Là, ca va mieux deja...
 

Ils aurait pu la faire en rouge....

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FORZA FERRARI
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