Bonjour à tous, je suis un tout nouveau alfiste sur 156 1.8L. J'ai acheté la voiture à un gars trés soigneux, mais pour plus de sécurité je fais changer la courroie de distrib ( elle a 51 000KM) mais le garagiste me dit que en plus je dois absolument changer la courroie d'accessoire avec galet tendeur et tout le taintoin ( 200€ env ) qu'en pensez vous???
 
P.S la voiture à 150.000km.

si tout le tintoin c'est la pompe à eau et qu'elle n'a été changé depuis le début,
c'est plus raisonnable à 150.000 km
 
la courroie accessoire en elle même c'est obligatoire (elle est démontée de toute façons)
 
tu peux aussi attendre un peu (jusqu'à 60-70 km) et en attendant ...
mettre des sous dans un cochon
pour budgétiser la dépense !

Bonjour
 
oui pour la courroie d'accessoire, changer son galet suivant l'état,
 
le mien à 113.000 kms voir 213.000 kms.
ma premiere pompe à eau a été changée par précaution à 178.000 kms.
 
A +

il est évident que je fais changer le kit de distribution complet ( donc pompe à eau )
 
Mais la courroie accessoire pourquoi la changer ???

lors du changement de ma distribution j'ai oublié de commander la courroie d'accessoire
j'ai remonter la vieille et commandé une neuve, ensuite il faut passer environ 1 heure sur la voiture....
 
les courroies à nervure se fissurent facilement, si c'est pour la faire changer dans un an
 et payer 60 € de main d'oeuvre, c'est pas rentable.
 
Dans ton cas, kit complet de distri + pompe à eau si elle est d'origine (pas la peine de la changer tout les 60.000)
+ courroie d'accessoire + son tendeur si il a du jeu.
 
A +

 
Parce qu'elle s'use et qu'elle risque de péter : a voir ce qu'elle entraine car elle peut t'immobiliser direct !
Quitte à faire la distri butin, je conseille toujours de changer toutes les autres courroies en même temps.

 
ca n'est pas une évidence du tout, dans le kit distribution il n'y a pas de pompe à eau !
 
c'est la courroie d'accessoire qui entraine la pompe à eau (+ l'alternateur et la clim)
 
si cette dernière rompt, il n'y a plus de refroidissement du moteur ...
 
risque supplémentaire: des morceaux peuvent aller se coincer
dans la courroie de distribution entrainant sa rupture à la suite  

Merci pour toutes ces infos je vais suivre vos conseils et changer la courroie d'accessoire.

 
Sur la 156 et la plupart des voitures, c'est la courroie de distri qui entraine la pompe à eau.
si la pompe grippe, la courroie casse (c'est rare)
si la pompe fuit, il faudra redémonter la distri.
 
A +
 
 

Sans la courroie d'accessoire tu n'as plus de direction assistée c'est trés génant mais elle roule quand même mon pére a cassée la sienne mais pas de casse de courroie distrie...

moi dans un autre genre (c'est sur une 147 1L6 TS 120ch)
je vais faire changer la courroie de distrib pendant Juillet car elle aura 3 ans (c'est la bete noir sur les 147)
le truc c'est qu'en juillet 2006 on m'a fait la courroie de distrib (pas la pompe a eau ni le dephaseur) la courroie d'accesoir et tout els gallet qui vont bien.
 
Sur la distrib pas d'hesitation je change tout, mais sur l'accesoir ca m'a pas l'air d'etre la peine, autant changer que la courroie et pas touché au gallet.
 
Qu'en pensez vous?