Bonjour à Tous,
 
Je viens me présenter en tant que nouvel acquéreur d'une 156.
En même temps, je viens recevoir toutes infos de votre part concernant mes éventuelles questions a son sujet.
Certains me disent que j'ai bien fait, et d'autres moins.
Certains me disent que c'est de la bonne voiture, d'autres que c'est fragiles.
J'ai pû voir sur différents post que l'on peut pousser jusqu'a 300000 Km voire plus si la voiture est bien entretenue et suivie.
 
Mes 1er sentiments après quelques jours à son volant, du bonheur à conduire, agréable au visuel, quelle ligne!!!
 
Voici la description de mon acquisition:
 
156 1.9JTD 110
205000Km
Mise en circulation 08/2000
Prix achat: 650€
 
 

Waouuu le prix
 
Tu l'a eu à bas prix Elle à l'air bien conservée en plus

oui c'est vrai!!
très très propre.
juste 2-3 rayures et un fissure au pare-choc arrière.
rien de grave.
bon j'avoue que le vendeur n'est autre que mon meilleur amis, donc pour le prix c'est cadeau

Elle est en super bon état . Tu ne risques rien pour 650 € bonne route avec ta 156    

Franchement vu le prix, tu prends pas trop de risques. Ca te laisse de la marge au cas ou tu ais des réparations.

C'est clair c'est bien d'avoir des amis    
 
Belle voiture, cette couleur, si je ne m'abuse n'est pas répandue, bonne route à toi!  

Pour une 156 de base, tu as fait une affaire, faut voir si les organes qui commencent a fatiguer ont été changés....

Quelle chance d'être tombé sur une 156 si bon marché ! Et si propre en plus ! Les 156 avec ce kilométrage sont souvent au moins quatre fois plus chères.

De toute façon, une voiture, si t'en prends pas soin, tu l'amènes pas très loin. Que ce soit Renault, Peugeot, Alfa, Audi, BMW..
Alors bon.
Superbe affaire sinon!! Le prix, hallucinant!
 

Ouais Ouais cette couleur, je l'ai rarement vu. Elle est belle mais inconvénient comme beaucoup voire toute les couleurs foncé, on voit toutes les rayures et autres.
La distrib a été faite l'an passé et les amortisseurs et freins avant environ 1 an et demi.
La je vais faire les plaquettes arrières, et j'y ai fait une bonne vidange et filtre a huile.  
dans la semaine, je l'amène au contrôle technique, on verra bien s'il y a de gros problème. ce que je ne pense pas car il était soigneux avec la voiture. mais bon les surprises restent des surprises. Et puis dans 2 semaines, elle va passée dans les mains de mon frangin, joliement amoureux et expert en Fiat Coupé pour voir si tout va bien.
En attendant, je prend mon pieds au volant de ma 156.
Et pour le prix, si vous voulez tout savoir, c'est un arrangement entre nous car à la base il voulait me la donner car elle prennait la place dans le garage. MDR

Aussi, tout vos conseils sont les bienvenus sur des choses à contrôler sur la voiture.
je compte changer les filtres à air et à gazoil.  
que celà apport-il à la voiture exactement?
je ne suis pas très fort en mécanique, je découvre beaucoup de chose au fur et à mesure!
merci d'avance.

Est-ce que les feux de la PhII ou PhIII, vont sur la PhI qui est la mienne?
Je les trouvent magnifique!
merci

Il faut écouter ceux qui ont ou ont eu des 156 pour avoir un VRAI avis !
 
C'est bien beau ceux qui disent "mais c'est de la daube" et qui n'ont pas fait 1 km avec une auto ! Se fier à la réputation d'une marque... c'est prendre des risques...

 
Ca sert à 'nettoyer' ton moteur
Le filtre à air propre te permettra de consommer moins et d'avoir une meilleure combustion, donc de meilleures performances tout an abaissant des émissions polluantes.
Le filtre à gazoil va permettre d'éliminer des impurtées et de l'eau qui perturbent ton moteur.
N'oublie pas le filtre à huile... et de changer l'huile !
 
Ne pas oublier, l'huile de boite, le liquide de refroidissement, celui des freins (important pour ta sécurité)...
 
Et surtout, tout ça participe à entretenir ton moteur et donc le faire durer. Tu peux faire bien plus de 300 000 km, mais il faut quand même l'entretenir un minimum pour ça ! Faire vivre dans la durée un moteur coute un peu d'argent et on ne fait pas des km sans entretenir son moteur et les éléments mécaniques.

 
La phase III non ( ni même les feux arrière ) , par contre les phases I et II sont identiques en feux. Mais à quoi ça te servirait?  

Super prix, je te la rachete à 700€!
 
Si il y a quelques imperfections de carrosserie sans être trop profondes, tu peux lui faire une beautée! ( lavage,décontamination,efface rayure,polish,lustrant et cire)
 

 
 
Salut, merci pour ton offre  
mais veut-tu que je te les donne les 700€ avec la voiture!!!  
je blague.
non je la garde ma 156. elle a une valeur sentimentale aussi.

 
Tout simplement parce que mes 2 feux avant ne sont pas pareil suite à un changement. un est neuf et l'autre à la glace ternie. donc je voulait juste savoir si c'était les même, si il existait des feux type 159 pour la 156 phI
merci pour ta réponse!

 
Tiens c'est marrant j'ai un pote qui a acheté la même que toi, exactement pareil sauf moteur , le feu avant gauche est neuf et l'autre vieux ( terni )!! Le coup de jeune est violent je peux l'affirmer    
 
Ils font des feux types GTA avec un fond noir, ou même avec des leds façon TDIstayle kéké'atitud

 
 
Ca tombe super bien car moi c'est justement l'inverse.
il a cas me donner le neuf, je lui donne le vieu!  

 
C'est pas un peu un bleu pétrole ?

 
Ca ressemble au bleu cosmos. La mienne est de cette couleur  

Je ne connais pas toutes les teintes de chez Alfa par la dénomination exacte

je confirme c'est le bleu cosmos...
Le vendeur de la 155 que mon pere avait acheter a l'époque avait pris cette couleur (156 neuve), et mon beau-frere la eu également de cette couleur, elle est sympa
 
mon beau-frere la vendu il y a 3 ans elle avait 195 000 Km et elle roule encore car il la vendu a un collégue, il me semble qu'elle a plus de 240000 maintenant et elle marche encore super bien...
 
bonne route a son volant

Salut tout le monde,
 
Bon après quelques semaines au volant de ma 156, elle a maintenant 207000km passés.  
Aujourd'hui, comme prévu, avec mon frère (Gribouilly sur le Forum et Fan de Fiat Coupé) nous avons changé le filtre à Gazoil et le filtre à Air.
Nous avions fait des recherches concernant le changement du filtre à Gazoil, où nous avions découvert pas mal de personne qui le changeait en démontant la platine. On à réussi à le changer sans tout démonter.
Par contre, à l'inverse, pour changer un filtre à Air, qui est normalement une des opération les plus facile à faire après faire un plein de gazoil, se révèle un peu complexe de part son emplacement juste en dessous le phare gauche et devant la batterie.
Je vous mets quelques photos, notament du filtre à Air (ou à poussière ) comme on peut le voir.
 

 

 

 

Yo Fréro !
 
Trop merguez ta bagnole ....    
 
En tout cas, j'suis toujours impressionné en te voyant bricoler ...   Les mains dans les poches    
Ah non , c'est pas vrai, tu t'es salis lees mais pour resserrer ce filtre à gazoil    
 
 
 
Non, très belles caisse, propre, clean, sans bruit suspect et c'est plutôt chouette en +  

Salut les gars,
 
Alors aujourd'hui, j'ai amené ma 156 au contrôle technique pour faire la carte grise, et là, quelle surprise pour une voiture de 207000km qui m'a coutée 650€.
 
Défauts impliquant une contre-visite:
 -flexibles de freins avant
 -poignées de porte
 
Défauts n'impliquant pas de contre-visite:
 -ampoule support plaque HS
 -cable de frein à main usé
 -plaquettes de freins arrière
 
On me disait souvent que d'aller chez les constructeur était cher. Mais j'ai eu une charmante surprise.
Je suis aller chez Feu Vert, il me prennent 112€ pour les pièces et la pose   . Chez Point S, ils me dit que la pièce n'est pas dispo chez lui mais que si je lui amène la pièce, il me la change pour 103€ . Et la bonne surprise, chez un Garage FIAT/ALFA, il me demande 96€ pour les pièces et la main d'oeuvre .
Je crois c'est tout choisi l'endroit ou ira ma voiture pour cette petite opération!
 
 

salut  
 
bien bien alfa mais j'ai eu la mienne au meme kilometrage et j'en suis a 4000 euro de frais, kit distribition, embreyage volant bi masse, batterie, gros entretien, cardan et la je suis refroidit car avec le passage au controle technique j'ai de la pourriture au planché il est passé a travers avec son petit marteau le garcon, je l'ai achetée avec l'embreyage dur le vendeur me disait que c'etait normale chez alfa et bien non c'est pas normale, il est plus mou maintenant que celui de ma nouvelle lancer sportback, et c'est seulement maintenant que je sens le couple se transmettre au roue, avec la puce je vous jure une phase 1  c'est une bombe, les saab on le meme moteur 1.9 jtd ca ne peu que mon garagiste m'as dit a l'aise 400000 avec ce que j'ai refait dessu  
 
mais je l'aime cette voiture alors que voulez vous  
 
mais ce sont de bon moulin si on s'en sert bien a chaud et que on ne la busque pas trop
bon acaht quand meme

si tu a besoin de conseil je commence a bien detecter les probleme qu'elle ont

j'oubliai j'arrive quand meme a tirer entre 800 et 900 km par plein de gazoil
bon choix  

 
 
 
Je vois un peut partout qu'un boitier se monter sur le JTD 110 et le monte à 135cv!
C'est quoi? C'est ou? c'est fiable? c'est réel? c'est comnien?
Allez dites moi tout je veu tout savoir
 

salut ben ecoute je l'ai acheté avec sans le savoir c'est en ouvrant le capot que je l'ai vu ben ecoute je trouvai deja que elle allait bien, mais la avec les reparation c'est terrible
pour ce qui est d'ou tu peu te le procurer ca je ne sais pas je suis sur la belgique

 
 
Tu n'a pas une référence ou une marque dessus?
As-tu déjà essayer de le déconnecter pour voir la différence?

je regarderai se soir ma copine est partie travailler avec, pour le deconecter je n'ai pas essayé vu les prob que j'avait avec la voiture

 
t'as jamais essayer de la passer au banc pour voir sa puissance