Bonjour,
 
Grace aux promos actuellement, Alfa propose une 147 distinctive 1.9 JTDM 120 ch à 18250 € (24% d'économie) !!!
 
Je me pose la question sur mon futur achat :
 
Que choisir pour un prix identique :
 
ALFA 147 Distinctive 120 CH essence OU  
ALFA 147 Distinctive 120 CH diesel
???
 
merci pour vos conseils sachant que j'effectue environ 10 000 km par an.
 
 
...
 
quelle différence entre PERSOL et DISTINTIVE ?
 
 
merci, merci, merci !!!

Combien coute la version essence?
Moi je chosirai la version essence avec ce kilometrage.

Moi aussi

Tu ne fais pas assez de kms pour prendre un diesel  

Pour 10000km autant prendre un essence, à l'achat elle sera moins cher, en assurance tu payers moins, à conduire tu auras autant voir plus de plaisir, ...

Pour le coup, si vraiment les 2 sont au même prix, je pencherais plus pour le diesel...

merci pour vos reponses !
je vai donc pencher pour une essence... mais quelle différence entre PERSOL et DISTINCTIVE ?

10 000 km sur quel type de route? Et tu comptes la garder longtemps?

Si les prix sont équivalent et méme pour 10000km/an: je prendrais un JTDm fiable et agréable, il sera + économique a l'usage et le jour ou tu veus le revendre tu pleurera moins

Persol, c'est une édition soit disant limité avec des jantes 17" spéciales et elle n'existe qu'en noir ni plus ni moins, mais ça doit être un niveau distinctive à la base.
A confirmer.

Plus que le nombre de kms/an, la conso ou le prix, il y a aussi le type de conduite.
A toi de voir ce que tu préfères conduire, car c'est quand même bien différent!
 
Moi par exemple, je pense pas faire assez de kms/an pour prendre un diesel (suivant l'avis de certains), mais c'est ce que je prendrai. J'aime bien conduire des diesels, j'habite en ville, et surtout j'immagine pas la consommation que j'aurais avec une essence! (vu ma conduite)

10 000 km sur quel type de route? Et tu comptes la garder longtemps?
 
je fais 10000 km : autoroutes pour la moitié et l'autre sur des routes de montagnes (cols, departementales...) ... peu de ville.
Je compte la garder au moins 5 ans

En effet, si peu de ville, un diesel est envisageable si ils sont au mêmes prix, par contre, si tu arrives à 30-50% de ville, l'essence sera mieux (les mazout aiment pas la ville)

Pour 10000 par an en théorie c'est l'essence c'est clair!
 
Maintenant en théorie aussi une bagnole essence coute moins cher qu'une diesel et c'est pour ça entre autre que l'essence est plus avantageuse car on amortit pas le surplus de prix du diesel avec seulement 10 000km effectués (équivalent à un nombre x de passage à la pompe).
 
A prix d'achat égal, un diesel est je pense plus économique car on amortit de suite et c'est là que se fait la différence.
 
Voilà tout

Pour 10000 par an un JTD ne se justifie pas mais si tu as le JTD au prix de l'essence pour moi la question ne se pose meme pas : JTD!

+1 voilà pourquoi je demandais, le combo assez peu de ville + prix identique = JTD plus intéressant. Effectivement les diesels n'aiment pas la ville et surtout les petits trajets ou la conso se rapproche/dépasse l'essence.

Salut, je roule actuellement dans une jtdm 120cv distinctive de 2008 et je ne vais pas tarder a m'en séparer si ça t'intéresse!! (investissement immobilier). Je ne la vend pas chère et sincèrement entre nous , ça ne vaut pas le coup de l'acheter neuve, elle décote trop vite cette voiture.

N'importe quelle voiture décôte trop vite pour celui qui l'achète neuve, même une Porsche.
Le seul avantage à l'acheter neuve, c'est la garantie.

Au prix que coute une voiture neuve, la renvendre après un an faut pas espérer faire une affaire.
Il faut qu'il y ai un bon ecart de prix entre le neuf et l'occasion sinon, autant prendre une nouvelle.
 
Si on revient au topic, les JTD est un moteur agreable mais le Twin spark l'est autant monte dans les tours, c'est un autre style de conduite, un autre agrément.

Ben moi je reids qu'au même prix d'achat en neuf, franchement, autant prendre le diesel !
 
Alfiste16 a raison sur le fait qu'un diesel n'aime pas la ville et les petits trajets mais il faut également dire que le TS est vraiment glouton en ville (j'étais à 12 litres en conso en ville)
Enfin, il ne faut pas oublier la distri à 3 ans sur le TS et 4 ans sur le JTD.

Oui par contre il est glouton, j'avais le 105cv j'ai souffert et pour tout dire, le passage au V6 ne m'a pas fait mal, car tellement plus souple, qu'il consomme pas plus que le TS en ville

Voui mais il est vrai que les Alfa décôtent quand même plus vite que d'autres voitures... Il suffit de regarder les Leon ou les A3, pour la même année/kilométrage, le prix n'est pas le même pourtant ça fait partie du même segment.

 
Entre le prix est la réalité il y a une différence . J'ai un copain qui essaie de vendre sa A3 tdi ( il a eu 2 visites en 6 mois ) depuis 6 mois ,mais j'ai beau lui dire qu'elle est trop chère    pour lui non car c'est une audi et pour lui il ne faut pas la vendre au prix du marché comme une vulgaire voiture de monsieur tous le monde

Je suis bien d'accord,le prix affiché sur les annonces n'est pas forcement le prix de la vente,quand je voit des Leon TDI à + de 150000 kms et à + de 10000€ je me dit qu'ils ne sont pas pret de les vendre...

à prix égal le jtd a quand meme de bons arguments!
peux tu essayer les deux?  
perso je me baserais plus sur le ressenti. rien que pour les routes de montagne je prendrais le ts, le plaisir de le faire chanter dans les montées, c'est quand meme quelque chose!

Effectivement la marge de négociation est énorme sur les 147. Se sont pourtant de bonnes autos. Tant mieux pour ceux qui achètent mais lors de la revente ça pique

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Je snob donc je suis..

Non mais que ce soit particuliers ou professionnels, j'ai assez écumé les annonces et les garages quand je cherchais ma voiture (je n'avais pas de choix précis sur la marque/modèle) pour voir les différences de prix entre chaque pour mes critères de choix.

Salut à tous !!
 
j'ai besoin d'experts pour faire un choix mais surtout pour me rassurer d'acheter ALFA...
 
En effet, je suis allé dans un garage ALFA pour effectuer un devis en vue d'un achat d'une ALFA 147 neuve. Voici les propositions que la vendeuse m'a faites :
 
ALFA 147 120 ch essence Distinctive : 18000 € (carte grise incluse - Ecotaxe déduite ... clés en main) - remise de 5000 euros environ
Pas de possibilité de reprise (prime à la casse valable que pour les vehicules achetés sans eco taxe d'après la vendeuse)
 
ALFA 147 120 ch JTDm Distinctive : 19500 € (carte grise incluse - ... clés en main) - remise de 5300 euros
Avec la prime à la casse, elle me revient à 18500 €
 
 
Quel choix feriez-vous à ma place ? je n'ai plus qu'à signer. Je donne ma réponse Lundi prochain !!!
 
Pourriez-vous m'eclaircir sur ces points :
- JTD plus performant que l'essence ?  reprise supérieure (pour doubler et pour grimper des cols) ?
- Avantages du JTD par rapport à l'essence ?
- Inconvénients ?
- Couts de l'entretien d'un JTD supérieur ou inférieur ? ça me fait un peu peur de ce coté là ?
 
 
merci encore pour votre aide...
 

Tu n'as pas pu essayer les 2 ?
 
A 500 euros d'écart, je pencherais une fois de plus vers le diesel (moi taliban du diesel...) car le TS est vraiment trop gourmand en ville et sa distri se change tous les 3 ans.

Ben on t'as déjà répondu je trouve non...? Tu fais 10k km par an avec pas trop de ville ni de petits trajets donc bah le diesel est possible, après il faut que tu décides de toi même si tu préfères la conduite d'un diesel ou d'un essence.

J'aurai eu tendance à dire essence vu le nombre de km parcouru mais je te rejoint pour dire diesel.
Le TS à ce que j'ai pu lire ici et là consomme beaucoup trop par rapport à ce qu'il avance et il semble etre un peu creux.
L'entretient est aussi plus regulié et plus cher que sur le JTD (normalement c'est l'essence qui est moins cher en entretient).
Je sais bien que lors d'un achat le facteur revente n'est pas primordiale mais sache que les 147 se revendent assez mal (c'est un fait ) et que le fait d'avoir un JTD t'aidera enormement pour la revente et tu gagnera bien plus de 500€ à la revente  

Bref si tu n'aimes rouler qu'en essence prends le TS mais sinon prends le JTD  

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Je snob donc je suis..

 
 
J'ai du mal à comprendre comment tu peux arriver au même prix avec une remise de 5000 € pour le ts et 5300 € + 1000 € de prime pour le jtd alors qu'au départ la différence de prix entre le ts et le jtd est de 3000 €  

Prix Catalogue
Essence : 21250 €
Diesel : 24400 €
 
Remise essence : 5000 €  
Remise diesel : 5364,50 €
 
Essence :
21250 - 5000 + 244,5 (carte grise) + 220 (mise en route) + 750 (ecotaxe) = 17 500 €
 
Diesel :
24400 - 5364,50 + 244.5 + 220 -1000 (reprise prime à la casse) = 18 500 €
 
 
Bien vu "emmanuelsch" !  
La vendeuse m'a proposé le TS à 18000 € !  
C'est la remise qui devait pas atteindre les 5000 € ?
 
 
... bref, cela fait 1000 € de différence...
 
j'attends impatiemment l'avis d'ALFISTE (qui à l'air d'etre le dieu ALFA, bravo pour les différents commentaires très clair que j'ai pu lire sur ce forum) et ... des autres utilisateurs et possesseurs d'alfa 147.
 
merci pour tout... j'ai jusqu'à Lundi prochain pour faire mon choix.
 
 
Je vous rappelle les points à éclaircir :
 
- JTD plus performant que l'essence ?  reprise supérieure (pour doubler et pour grimper des cols) ?  
- Avantages du JTD par rapport à l'essence ?  
- Inconvénients ?  
- Couts de l'entretien d'un JTD supérieur ou inférieur ? ça me fait un peu peur de ce coté là ?  
 

je crois que tout le monde à un peu de mal à comprendre tes interrogations.
objectivement le jtd serait pas mal, mais le ts est tout à fait envisageable. il y a eu pas mal d'avis, et je crois que personne ne peut décider à ta place...
perso je prendrais l'essence, mais plutot par conviction... mais il faudrait vraiment que tu essaies les deux modèles pour choisir celle qui te convient le mieux... comment se fait il que la concession te propose deux autos mais te ne les fait pas essayer?
 
edit: je trouve que tu as eu des avis intéressants, et que toi seul peux savoir, via un essai

   pour l'essai des deux autos car très différentes    Je pense qu'après se sera bien plus claire pour toi  

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Je snob donc je suis..