çà y est, j'ai reçu mon ALFA.
 
Elle est magnifique
elle me plait
 
elle est en panne !
 
Livaison le vendredi 24, je conduit façon rodage jusqu'a 262kms (le lundi), puis j'accélère, et là : couic, plus de TURBO;
 
je passe voir mon concessionnaire qui me change le capteur d'admission
 
mercredi, en phase d'accélération : re couic, plus de turbo
 
donc je repasse voir mon concessionnaire qui donc me commande un nouveau turbo et doit le greffer mardi.
 
VOILA VOILOU, je ne sais pas trop quoi penser...

Ils ont déjà reçu les versions 170cv ?
Pas bien sérieux comme première série

L'auto

 
donc, je disais, voici l'auto :

Très jolie, c'est une version sport ?
 
Pas très sérieux Alfa quand même dans cette histoire, espérons qu'ils te réparent cela très vite

non, une distinctive avec comme option les retros rabattrables électriquement et le Blue and me, le reste est de série.
 

260 km et déjà en panne    
 
Bon ca peut arriver, mais tu prends ça plutôt bien
 
Belle couleur. Bel achat

Ca existe un 2.0 dnas la 159, comprend pas.

 
Ca existe en diesel en 2l jtdm 170 cv

Hé oui, ça existe le 170cv en jtdm 2.0
 
ça existe mais cela ne fonctionne pas (du moins, pas pour l'instant)
concernant ma bonne humeur, cela va dépendre beaucoup du résultat de mardi; en cas de mauvais fonctionnement j'enclenche une procédure judiciaire.
 
voilu

Une casse avec si peu de kilométrage n'est pas forcément mauvais signe. C'est un défaut de fabrication qui peut arriver sur toutes les voitures. A voir la fiabilité après les réparations.

C'est bien dommage qu'elle soit deja en panne car elle est superbe!Les jantes aussi sont d'origine?SI c'est le cas elles sont bien plus belles que les anciennes de série sur distinctive...
Si tu as d'autres photos à mettre,n'hésites pas!

Oui ce sont les jantes 17" de série sur les Distinctive 2009...
 
Très jolie cette couleur aussi !!!
 
Par contre en panne de turbo à 262 km, ça craint    
 
Bon courage  

Jantes 17" Misano

je confirme, c'est bien les jantes MISANO 17" de série.
 
Pour les photos, je vais vous en envoyer qq dès que je serai de bonne humeur.
 
Ben ça se mérite d'être Alfiste...

La pièce est tombée, je cherchais une version essence!!!!!! Bon on parle du noveau 2.0 Mjtd ... C'est réparé ton turbo?

Pas sympa cette histoire de panne si rapide  

Ah ouais quand même.
Assez lamentable cette histoire.

C'est juste pour faire vivre la "légende" alfa et ces pannes......il en faut bien de temps en temps sinon que resterait 'il au autre

perdu!
 
ce n'était pas le turbo car cela ne fonctionne toujours pas. Ils pensent que cela provient du circuit d'alimentation, peut-être le contrôleur, etc.
 
les courriers en recommandés partent demain.
 
Quel plaisir de "rouler" en ALFA

Perso, je demanderai tout simplement une autre voiture, l'actuelle n'étant pas satisfaisante !!

C'est très grave  

Pas terrible pour la réputation de ce nouveau moteur... Dommage que tu doives essuyer les platres.

En effet, il est en droit de demander une nouvelle auto.
Un cousin a fait cette demarche après avoir achete un MBW 318d neuve, cremaillaere cassee en sortant de la concession le 1er jour. Apèrs analuse, tout le ssysteme airco-radiateur ne fonctionnait pas non plus....

pb, le turbo n'était pas en cause

bon, le capteur d'admission a été changé
le turbo et son capteur de pression a été changé
ils pensent changer la centrale d'alimentation comprenant le capteur de pression atmosphérique.
vu qu'il n'y a que trois capteur dans cette "auto", si ce nest pas ça, à part bruler la voiture car elle a un maléfice, je ne vois pas ce qu'il me reste à faire.
 
coté juridique:
je peux demander le remplacement de cette voiture car il y a une présomption de vice caché sur un véhicule livré il y a moins de 6 mois.
le concessionnaire peut s'y opposer s'il prouve que le surcoût du changement du véhicule par rapport à la réparation (difficile à prouver car eux-même ne savent pas exactement ce qu'elle a comme pb)
une action judiciaire est alors envisageable.
donc, des courriers en LRAR partent ce jour vers mon concessionnaire et FIAT FRANCE.
 
Sinon, saviez-vous que FIAT FRANCE procède par échange standart obligatoirement quand ils ont une panne en garantie? (sauf pour mon cas car ils n'ont pas encore de retour atelier en 170cv. Cela dit, avec mon pb, je pense qu'ils vont en avoir rapidement)
 
la suite du feuilleton...........

De toute maniere avec toutes les modifications faites, tu es en droit d'avoir une autre voiture, car en plus de couter cher a changer toutes ces pieces, le probleme n'est toujours pas resolu.

punaise la tuile, sorry mec !

Ils te prêtent une voiture pendant ce temps là ? Font un geste commercial ?

belle auto    
 
seulement en panne a 262kms et des mécanos qui ne trouvent pas cette panne, ça fait peur pour la suite !
peut tu annuler tout simplement la vente?

la suite de cette histoire :
 
TRAPPES est en relations avec TURIN; les relevés pris sur le boitier de contôle sont envoyés et analysés.
 
En fait, il faut 2 jours à TURIN pour accepter de changer le circuit de contrôle d'alimentation. Le plus navrant dans cette histoire, c'est qu'il n'y en a pas en stock car c'est une tout nouveau moteur et je suis le seul en FRANCE à rouler (façon de parler) avec cette motorisation. Donc personne ne sait quand cette pièce sera disponible...
 
Donc, mon chef d'atelier qui est sympa me prète effectivement une auto (FIAT pour le moment, ALFA MITO demain).
 
1) on sent le truc vendu baclé
2) en sent le SAV à l'agonie
 
je suis vacciné à vie sur ALFA

Ne généralise pas, toutes les Alfa ne passent pas leur vie au garage, mais c'est vrai que toi tu commences fort, le SAV Alfa c'est pas nouveau, il est dans le top 3 des pires qui puissent exister mais il existe certaines concessions compétentes aussi c'est vrai.
 
Mais il y a une chose que je ne céderai pas à la concession, c'est d'une le prêt d'une voiture équivalente (limite obligatoire dans ton cas) et ensuite de bien insister sur le fait que si cette dernière intervention merde, ils se reprennent cette 159 de m**** et ils t'en commandent une neuve, moyen un effort de la part d'Alfa france, car c'est quand même scandaleux ce qu'ils font.

Tu parles de Trappes, j'ai pas fait gaffe t'as acheté ton auto dans une concession du 78 ? Si oui laquelle ?
 
J'ai vu un garage qui vend des Alfa mais ça a pas l'air d'être une concession  

 
Eh oui , pour remplacé le 1.9 JTDm 150cv dont ses origine commence datée .
 
Petit rappel : la base mécanique de ce 1910 cm3 , on le trouvait déjà à l'époque de la fiat Bravo/brava TD 100cv en 1996 .
 
Puis ce bloc adoptera le common rail en 1997 avec la 156 105cv/26mkg , on connait la suite ,
-115cv/28mkg  
-140cv/31mkg
-150cv/31 et 32.6mkg (selon la boite de vitesse)
-170cv/33,6mkg (147 Ducati , alfa GT)
-190cv/40.3mkg pour la version Bi-turbo (lancia Delta).  
 
Ce nouveau 2.0 JTDm dérive d'ailleur du 1.9 , histoire de partir d'une bonne base qui a fait ses preuves   .
Il commence gentillement à 170cv/36.7mkg en attendant d'autre évolution comme une version TST de 200 à 220cv et + de 400Nm

Bonjour,
 
pour TRAPPES, c'est le siège social FIAT/ALFA. Les ingés travaillent en relation avec les concessions et TURIN.
 
Me concernant, il y a un bug dans la centrale d'alim (on en est à la version 2)
le pb, c'est qu'il faut attendre le 26 juin pour pouvoir commander une nouvelle centrale
 
donc, je re-dis que mon centre sav n'est pas en cause dans mon problême, qu'ils mettent tout ce qu'ils peuvent pour résoudre ce dysfonctionnement, qu'ils me prètent une auto, bref qu'ils sont sympas et attentifs.
 
Par contre, j'ai de sérieux doutes sur l'intendance qui ne suit pas (attendre 1 mois pour pouvoir commander une pièce d'auto neuve : c'est naze!)
Bref, je vous tiens au courant pour la suite de cette affaire, mais je suis sceptique sur mon devenir dans cette marque.
 
@+