Bonjour à tous et merci pour votre forum qui nous apprend beaucoup.
 
Je suis actuellement en train de voir pour l'acquisition d'un 147 2.0 selespeed.
 
Elle a 165 000 kms, le moteur en a 62 000 et elle est de début 2001, échange standard après casse de  la courroie de distribution.
 
Pouvez vous me dire ce que vous en pensez et les renseignements que je dois demander, mis à part les factures.
 
Elle se trouve à côté de Bourges, il faudrai que je fasse 300 kms pour aller la voir donc je préfère me renseigner avant. Si quelqu'un est dans le coin et qu'il veut bien aller la voire ce serai formidable.
 
J'éspère pouvoir vous être utile un jour aussi,
 
Merci pour votre aide et bonne journée
 
Antoine
 

Salut : Chose importante à demander, c'est si la boite Selespeed est d'origine, car vu le millesim de la voiture, tu es en plein dans la période où ces boites n'étaient pas encore fiabilisées > gros soucis possibles, atention.

Bonjour,
 
Je t'invite à visiter le topic de la mienne...
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Je suis propriétaire depuis quelques mois d'une 147 2.0TS mais en BVM.
Les points à vérifier :
- boîte selespeed effectivement, comme le dit reglisse,
- la distribution : la refaire tous les 3 ans / 60 000 km pour ne pas prendre de risque
- bruit de diesel au demarrage = variateur de phase HS (à remplacer pendant la distri)
- conso d'huile : "normal" si moins d'1L / 1000km (ce qui est déjà beaucoup !)
- l'électronique peut être capricieuse, surtout si la batterie est faible.
C'est tout ce qui me vient à l'esprit là...
Mais à conduire, c'est vraiment top...

 
+ 312 528 !!!

Bonjour,  
 
Ouep, méfiance sur les boites Selespeed en général, et sur ces millésimes en particulier .  
 
Je rajouterais parmi les points à vérifier l'état des éléments de suspension (triangles, silent-blocs, rotules, tout ca...). Sur le moteur, attention aussi aux bougies, assez onéreuses et... en double par définition !   : la courroie doit déjà avoir été changée sur le nouveau moteur j'imagine...  
 
165.000, pense (disons à moyen terme) aux amortisseurs, aux disques, notamment.  
 
Sinon, un excellent choix...

Ne pas hésiter à négocier le prix, ça se revend très mal ce genre de voiture.

tu es de la RP ?
 
la selespeed est une belle auto qui marche bien, mais il est vrai qu'en plus des points à regarder sur tous les TS, la boîte est LA bête noire de cette version!!
 
si jamais un 1.6 peut t'intéresser, va voir le topic de vente de la mienne (lien dans ma signature), il vaut ce qu'il vaut, d'autant plus qu'il est pollué par un habituel emmerdeur de la section vente, mais bon...

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         vend ma belle pour projet d'achat et de restauration d'une Delta HF integrale !!!