Comme promis, voici le rapport (bon courage) :
 
Il s’agit donc d’une 147 GTA, elle est de Mai 2003 et à maintenant au compteur 42500km. Noir cuir noir, je dois dire qu’il y a plus original et plus chaleureux pour une italienne, mais on a pas toujours le choix, surtout quand l’occasion est belle et immanquable.  
C’était une première main, avec un suivi (factures, carnet, …) le passeport quasi obligatoire pour ce genre de voiture. Pas beaucoup d’option, car plutôt bien équipée (cuir, alarme, chargeur cd, Bose, détecteur pluie et buée, clim auto, vitres électriques, laves phares, régulateur, …)  
Peut être un petit regret de ne pas avoir le xenon et le gps, mais je pense que vu l’affaire que j’ai fait, je ne peux pas me plaindre. J’ai payé la voiture le prix moyen de celles qui ont 80000km/2ème ou 3ème mains, d’ailleurs pour tout dire, le vendeur en partant m’a dit qu’il regrettait de ne pas l’avoir mis plus cher lol Tant pis pour lui on va dire et tant mieux pour moi.  
Un bon point sur le fait que le garage me fait également une garantie sur la voiture, c’est non négligeable sur ce genre de voiture.
 
Extérieur :  
C’est plutôt radical si je compare à mon ancienne 147, on dirait qu’elle a fait une cure aux amphétamines : ailes plus larges, plus basse, JA 17’’, becquet arrière, double sortie, pc avant et arrière modifié, bas de caisse, … Tout y est passé. Mais on ne tombe pas de le vulgaire, le tuning, non, ça reste classe, beau, sport, ce que l’on attend d’une GTA je pense.  
Après, il reste des points faibles, comme la carrosserie et les jantes exposées.  
Au niveau de son état, elle est quasi parfaite, aucune bosse, quelques micros rayures qui seront corrigée au prochain polishage, une jante à juste légèrement frotté un trottoir je pense, mais globalement, je ne pouvais pas espérer mieux.  
A noter une petite spécificité d’Alfa, un défaut d’alignement au niveau des feux arrière, ça doit jouer sur 2mm, mais c’est typiquement Alfa on va dire. Petit détail sympa, comme sur les 147, les clignotants sont à la place de ce qui devrait être l’emplacement des antibrouillards.  
L’antenne fait un peu tache, elle est dépasse un peu trop du toit.
 
Intérieur :  
un peu à l’image de l’extérieur en moins radicale, un pédalier alu, des seuils de portes alu siglé GTA, un ciel de toit noir, compteur gradué à 300km/h et des sièges baquets, qui maintiennent bien et dont le niveau de confort reste relativement acceptable (moins bien que ceux de ma 156 on va dire)  
Sinon pas de grand-chose à dire, c’est comme dans toutes les autres 147, donc qualité de matériaux bonnes (cuir excellent même) et assemblage dans la moyenne. Tout tombe bien sous la main, on se sent comme dans toutes les Alfa, dans un cocon, c’est chaleureux, ça donne envi de démarrer la bête.  
Au rang des défauts j’en mettrai 3 : le pédalier alu, c’est bien on ne glisse pas, mais par contre, la plaque de la pédale de l’embrayage doit avoir un jeu car elle fait un grincement et pour la ventilation, la clim auto je n’aime pas ça, ca n’en fait qu’à sa tête, l’horreur. Également le tapis conducteur est mort, faudra le changer. Petit point qu’on ne voit pas à première vue, en jouant avec l’ordinateur de bord, on découvre un pictogramme qui donne la température de l’huile, voilà qui est utile sur ce genre de moteur et que je déplorai aux abonnés absent sur la 156.  
Pour le Bose, une fois de plus, mitigé, un peu mieux que celui de la 156, mais toujours très inférieur à celui du GT, même si cela était de série, il aurait été plus judicieux de mettre de série le xenon que ça, bien que l’éclairage de la 147 soit à des années lumières de celui de la 156 (dans le bon sens)
 
Moteur et boite :
Aller, on démarre le petit monstre. Le bruit est monstrueux, non pas qu’il soit plus fort à l’avant de la voiture (plutôt identique à ma 156) mais à l’arrière, c’est un truc de dingue, ça réveillerait un mort, un magnifique bruit sourd se dégage de l’échappement, qui va monter vers les aigu avec la montée en régime, c’est jouissif  
On sent que l’échappement à bien été travaillé, on ne plonge pas dans le tuning mais à côté ma 156 faisait un bruit de punto lol Et je peux vous dire, que rien que cela, ça met tout de suite le sourire, on sent qu’il y en a sous le capot. Aller, en route. Comme tout bon V6 Alfa, c’est par sa sonorité et sa souplesse qu’il étonne le plus.  
Encore une fois, une élasticité incroyable ! Un moteur volontaire, qui sait se monter d’une douceur hors du commun si on le sollicite peu, génial en ville pour le faire monter en température sans le forcer. Ne connaissant pas encore trop bien la voiture (500km à mon actif) je ne ferrai pas un topo complet là-dessus, mais à première vue on va dire, que la puissance répond toujours présent quelque soit le régime du moteur, une disponibilité hors paire au service du conducteur.  
Un petit exercice facile et qui reste dans le cadre de la loi : les départs des péages, on appuie un peu et on se retrouve catapulté à la vitesse autorisée en moins de deux et cela sans pour autant avoir appuyé à fond ni avoir approché le rupteur de trop près (qui doit être en 7000 et 7200 si je me souviens des dires ?) Un point également sur l’aspect sécurité que cela procure, on n’a pas besoin de calculer si le dépassement passera ou pas, cela passera !  
Pour certains avoir des chevaux sous le capot est inutile, je ne suis pas d’accord avec cette vision, car de la puissance en plus, cela sert toujours à se dégager de mauvaises situations, je pense que vous serez d’accord avec moi sur ce point, même si 250cv c'est peut être un peu trop  
Niveau consommation, il faudra que j’aille au bout du plein, mais en 350km parcourus, j’ai à peine dépassé la moitié du plein selon la jauge, donc aucune surprise, on la joue kif kif avec ma 156, mais de toute manière, on n’achète pas une GTA pour pas consommer, c’est incompatible. Je pense en ville tourner à 18 litres, comme d’habitude. A noter que j’avais mis du SP98 car je ne voulais pas mettre à la station de la sous merde de SP95 E10, interdiction formelle de ma part de subventionner cette connerie monumentale d’E10 (les allemands ont été plus intelligents que nous, ils l’ont interdit !!)  
Concernant la boite de vitesse, levier court qui tombe parfaitement sous la main, boite très précise et qui n’accroche pas, un régal ! Les rapports de plus, sont très bien étagés, chapeau Alfa.  
L’embrayage lui est assez dur mais il semble OK surtout vu son kilométrage et ses parcours. L’ancien propriétaire ne la sortait de son box que pour rouler hors de paris le week end (il est parti chez BMW pour monter sur du plus puissant)  
A noter qu’elle vient de passer chez Alfa pour l’achat et est ressortie avec une sublime facture de 1900€ pour le changement des courroies de distributions et accessoires, pompe à eau, avec vidange et révision.  
Autre point : la montée en température est normale, en ville en 3 fois rien de temps on est à 90° et après sur route, cela redescend à +/- 85°.
 
Châssis :
Là j’ai un bon point de comparaison entre mon ex 147 et la GTA.  La GTA est plus basse,  donc il faut y aller molo sur les dos d’âne si on veut éviter de faire morfler le protège carter. A noter que le pc avant n’a aucune trace de dessous donc l’ancien propriétaire devait également faire attention à cela aussi.  
C’est plus ferme également, la tenue de route s’en trouve renforcer, ça tient mieux le pavé, tout en gardant un minimum de confort. Je n’ose imaginer ceux qui ont tenté le 18’’ avec suspension à -45mm …  
Pour le freinage, elle est en 305mm hélas, mais ça freine très bien, et niveau endurance je ne serai dire si c’est bon aussi n’ayant que trop peu attaqué lors de ce retour. De toute évidence, le passage au 330mm s’est fait car ceux qui attaquaient dur faisaient voiler les disques, donc me connaissant et au vu de l’état de ceux-ci, je pense qu’il n’y a rien à craindre.  
De plus, les plaquettes avant et arrière sont neuves, tout comme les pneus (des Dunlop) qui tiennent très bien la route et ne présente pas de bruit de roulement. Reste à connaître leur rythme d’usure.  
Et j’ai retrouvé ce qui m’a tant manqué finalement depuis que je m’étais séparé de ma 147 : son gabarit et le fait de se sentir plus dans un gros kart. Quel bonheur à rentrer et sortir du garage.  
Le poids semble être identique que celui de mon ex 156, on doit tourner sous les 1400kg, ça qui en fait plus une GT qu’une sportive.
Enfin niveau performance, je pense que cela reste excellent comparé à beaucoup de voitures pour ce qui est du cadre routier (non circuit) Par contre, je l’ai acheté en connaissance de chose : les triangles supérieurs font un peu de bruit dès qu’il fait très chaud (rien à voir avec le bouquant que faisait ma 156) mais bon en 3 Alfa, 3 fois ces conneries de silentblocs, on voit bien à quel point Alfa se fout de ses clients.  
La direction est comme toujours chez Alfa parfaite, très directe et communicative et évidement les défauts vont de paire avec un rayon de braquage digne d’un camion.
 
En conclusion, c’est une voiture que l’on achète en connaissance de chose : entretien et suivi nécessaire et couteux, consommation conséquente, carrosserie exposée, rayon de braquage camionesque, … Mais pourtant il suffit de l’essayer cette voiture pour l’aimer, car elle a les arguments qui justifient ces sacrifices : moteur magique, tenue de route excellente, voiture qui malgré son âge est toujours aussi belle et désirable, … Une question peut alors se poser à l’avenir, quoi prendre après cela (personnellement, je ne me pose pas la question, mais c’est plutôt pour ceux qui souhaitent changer) Le plaisir automobile existe encore !
 
Petit anecdote : j’ai ''choppé’’ l’annonce de cette voiture sur la centrale, à peine 10min après sa mise en ligne et j’ai bien fait de foncer, car dixit le vendeur (on va prendre pour vrai ce qu’il dit) il n’a pas arrêté d’être appelé après moi. Heureusement, la règle du premier arrivé, premier servi existe toujours.  Il venait juste de la recevoir.
 
C'est bon vous dormez pas ? Aller, plus simple qu'un long discours comme au dessus, voici quelques photos prises rapidement ce matin entre 2 nuées d'orage :
 
 

 

 

 

 

 

 

 

Bravo pour ton acquisition. Vraiment très belle en noir.
Par contre 350 km avec 1/2 plein, ta mis un oeuf sous la pédale ??...

Ouuuuuu toi, ta passé ton dimanche a faire ton rapport   Et on tant remercie    
Je te promet de lire tout sa, mai pas maintenant, car hier j’ai fais la teuf et j’ai les yeux pas en face des trous
 
A+

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V8, bientot, tu sera mien

Oui j'ai peut être mis trop de choses, mais certains voulaient un rapport, les voilà servis
 
Je pense faire 600km maxi avec le plein et non j'ai tenu les vitesses réglementées avec quelques accélérations aux péages et en faisant un peu de ville Mais cela reste à vérifier, car comme toute bonne Alfa, elle se doit d'avoir une jauge pas très fiable

 
Moi en général, je fait environs 200 km jusqu'au 1/2 plein, mais je ne roule que le week-end pour la promenade pour me faire plaisir. Franchement 600 km avec un plein, je pense que c'est difficile, ou alors vraiment tu va faire très attention, et là pour moi pas besoin de GTA. Moi quand j'ai acheté la mienne j'ai vraiment pas réfléchis à la conso.

Merci pour ton rapport. C'est une magnifique auto et une sacré affaire, je te souhaite bien du plaisir à son volant.  

Comme deja dit, elle est superbe, elle parait comme neuve !
 
Pour la jauge, si c'est comme sur mon GTV, la première moitié descend beaucoup moins vite que la seconde...    
Moi je fais entre 500 et 600km avec mes 70L du réservoir  

Salut à toi! trés belle cette GTA tu fais beaucoup envis! tu dois être comme un fou! avec de l'adrénaline avant de monter dedans!

Bravo à toi pour 3 choses :
 
La présentation de ta belle (qui change des 1 ou 2 phrases que l'on peut voir certaines fois sur FA...),
De la beauté de la voiture, je pense que ton veudeur ne t'a pas menti, une belle GTA part vite,
Pense bien à entretenir le cuir qui en a besoin sur la GTA.
 
Enfin, je n'ai pas suivi, as tu vendu ta 156 ?

Non je n'ai jamais acheté la GTA pour faire des économies, idem pour mon ex156, car pour ça y'a le JTD, mais ce que je veux dire, c'est que j'ai une conduite très coulée, et je ne suis pas un fou du volant, donc y'a moyen d'avoir une consommation raisonnable

merci
Oui, le cuir va subir une petite cure d'entretien, il en a besoin
Oui ma 156 est partie il y a 3 semaines

Félicitations à toi Alfiste16,cette GTA est superbe.Ca doit vraiment etre le pied une telle auto!

Une bien belle aquisition !
 
N'empêche même si tu avais une superbe 156 avant elle, le fait d'être une GTA lui confère un autre statut! Ca change le regard quoi    
 
Le seul truc que je trouve dommage c'est qu'il n'y ait pas le logo alfa brodé sur les sièges ni même de coutures rouges.
 
Bonne route  

très bonne présentation joli cout pour cette acquisition.
je ne suis pas un adepte du tout noir,mais elle a de l'allure.
peut être un cuir bi-ton noir bleu ou noir gris aurait été de bon gout,mais comme tu le précises,des occasions comme celle là ne sont pas légion.

Enfin la voila (j'aime bien la photo ou l'on voit un bout du GT)
 
Juste pour te demander, chez quel assurance est-tu ? (J'ai appelé la mienne, en l'occurance la maif , je dois attendre encore 2 ans pour pouvoir en assurer une, j'ai 3 ans de permis, aucun carton et bonus 0.85)  
 
Félicatations?
 
Elle est venu d'ou de Paris?

 
Oh que nan, malheureusement c'est une spécialité Italienne plutôt.  
Sinon tu n'étais pas parti pour une 156 GTA à la base ?

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Merci à vous
 
Alors pour l'assurance je suis chez AGF ils acceptent tout comme voiture pour m'assurer, reste après qu'ils sont plus cher logique
 
Moi aussi j'aurai voulu le bi ton noir/gris ou noir/bleu, enfin ce n'est qu'un détail
 
Ayant eu une 147 et une 156, j'ai décidé de revenir à ma premiere monture, plus petite, plus jeune, ...

 
 
Moi perso j'ai vu une fois une GTA en cuir noir/bleu, et je n'est pas trouvé ça très beau (question de goût)
Mais le cuir noir/gris et très beau et le noir/fauve est vraiment superbe.

tu as raison ,ce n'est qu'un détail.  
le principal est marqué dans ma signature.  
c'est le plaisir.....

J'ai été refaire le plein : 44 litres pour 390 km soit une moyenne de 11,5 l/100, ca me parait raisonnable pour une moyenne de 140 sur autoroute et un peu de ville.

voila une présentation comme on en aime en lire
 
très classe dans sa robe noir, un peu dommage pour l'intérieur, mais ca n'enlève rien à son charme. bonne route avec ta belle!

 
A 140 sur autoroute, ça me parait normal.
Tu verra que ça peut monter beacoup si tu te fait plaisir sur une bonne route sinueuse.

Très belle présentation pour une très belle alfa qu'on aime toucher du regard
 
Je suis pressé d'avoir vendu ma 147 pour enfin aller chercher ma delta !!!

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         vend ma belle pour projet d'achat et de restauration d'une Delta HF integrale !!!

Rien a dire: absolument sublime!
Une magnifique affaire en tout cas. Toutes mes félicitations. Bonne route à son volant.
Attention aux sarkobox  
Merci pour ce rapport plus que détaillé avec les bons points et les négatifs.

Magnifique Bestiale
 

Félicitations, très bel exemplaire : historique limpide, 1ère main, faible kilométrage ! Le rêve    
 
Dommage juste que la combinaison des couleurs ne soit pas plus heureuse mais comme tu le dis, on ne choisit pas en occasion
 
Les bons coups sont rares    
 
Bonne route  

Moi j'aime bien la combinaison de couleurs. Si ça avait été ma caisse j'aurais même poussé le vis jusqu'a repeindre les jantes en noir + le fond des phares avant et pourquoi pas mettre des vitres teintées. Ca ferait très bestial, après c'est une question de goût.  
 

 

 
j'adore  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Merci
 
Je ferrai un petit bilan quand je connaitrai mieux la voiture
 
C'est vraiment un autre monde que les alfa que j'ai eu avant

Félicitation a notre cher modo pour sa nouvelle acquisition, j'ai pas trop de choses a dire si ce n'est que c'est une superbe voiture comme on les aime, profite en bien et fais toi plaisir tout en faisant gaffe a ta sécurité ... Bonne route

Putain,..., j'étais pas au courant de ca.  
 
Trop de la balle

C'est clair que c'est une caisse de modo  

Merci les gars,
 
Je ne sais pas si c'est une caisse de modo mais je souhaite à celui qui veut se faire plaisir d'y gouter au moins une fois dans sa vie

T'habites où ?
 
On arrive  

Je découvre le topic!
 
Toute mes Félicitations pour ta GTA !    
 
Tu doit vraiment être content, et quel rapport!  C'est vraiment extrêmement bien détaillé!  
 
Et sympa tes photos  

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La passion avant la raison...

 
Un vrai coup de chance on peut dire!    
Quelques secondes de plus et tu ne l'aurais peut-être pas en ce moment  

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La passion avant la raison...