Plus d'Alfa, mais une nouvelle sportive dans le garage

[Invité §bus235oM]

Ah oui, les gouts et les couleurs, moi pas emballé par le bruit de l'Elise compressé, on a vraiment choisi nos bonnes voitures LOL

[Damien051]

Effectivement

[Invité §Alf575BX]

Première sortie de la miss ce weekend au Mans, j'espère qu'il fera beau et que ma ligne n'est pas trop bruyante ^^

 

J'ai fait un tour en Evora 400 hier, clairement une superbe auto, moins orienté sport et piste que l'Exige mais la sonorité est hallucinante !!! On dirait un gros V8 j'ai surkiffé et boite IPS bien abouti !

[Damien051]

Il y a une limite de son au Bugatti???

 

Sympa l'essai de la 400!! On s'en fait pas à ce que je vois

En + c'est la 2e fois non?

[pierrew57]

L'Evora 400 ça doit être bien sympa !!!

 

Moi je vais aller au Mans le 13 Août très certainement

[Invité §Alf575BX]

Ouai au Bugatti on s'était fait stopper il y a 2 ans qvec la Venturi LM500 d'un pote mais bon c'était une voiture des 24h du Mans

Je crois que c'est 100 ou 105 Le Mans ^^

 

Oui 2ème fois la 400 j'aime de plus en plus mais pas un choix pistard.

 

Le 13 aout c'est avec quel organisateur ?

[pierrew57]

C'est organisé par Speed Monster Club

[Invité §Alf575BX]

Top ca !!

Tu verras bruno est un super organisateur ! Bonne ambiance et bon roulage de qualité.

Je m'y re inscris à l'occasion aussi je pense j'adore le mans

[pierrew57]

Tu veux aller à la journée du 13/08 ? Moi je vais probablement y aller avec Dimitri

[Invité §Alf575BX]

Ouai ca me botte bien, je vais motiver ma petite team à l'occasion !

[pierrew57]

Ce serait génial !!!

[Invité §Alf575BX]

Ca me paraît tout à fait faisable !

[pierrew57]

Je vois ça de mon côté avec le boulot et je te redis

[Invité §-T6821lS]

Un peu plus de 500km parcours ces derniers jours et quel bonheur à conduire cette auto. C'est encore plus intense que l'Elise avec le recul, les mêmes sensations avec des watts en plus, un look encore plus agressif et un agrément de conduite supérieur

 

Petit shooting vendredi avec business57 et sa belle 4C

 

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Sympa les photos

Mais surtout spot de ouf . Ca sent les bords de Loire ? Ou de la Garonne si t'habites toujours vers bordeaux ? C'est où ?

 

Top les Union Jack sur l'aileron.

[Invité §Alf575BX]

Oui j'adore c'est business27 qui le connaissait, bords de Loire près d'Angers.

 

Merci

[Invité §-T6821lS]

Oui j'adore c'est business27 qui le connaissait, bords de Loire près d'Angers.

 

Merci

 

 

C'est la route entre Nantes et Angers sud Loire je pense, très sympa.

Quel est le nom de l'endroit ?

Je pense qu'un jour ou l'autre je vais aller faire des photos à cet endroit. :-)

[Invité §Alf575BX]

Faut demander à business27 il saura te dire moi je le suivais

[Invité §-T6821lS]

Faut demander à business27 il saura te dire moi je le suivais

 

 

 

Bon ben tant qu'il va pas dans le fossé....

 

Heu, business27, si tu passes dans le coin, tu pourras nous aiguiller parce que là j'épluche les bords de Loire avec Gougueule maps

Ca risque de prendre un peu de temps surtout si le spot est submersible et que les photos de maps ont été prise à marée haute....

[Invité §bus235oM]

MP

[Invité §Alf575BX]

Bon sortie exceptionnelle hier au Mans, du lourd

Je ferai un petit compte rendu mais une chose est sûre je ne pourrai jamais revenir à l'Elise Cette auto est fantastique, tous les avantages d'une lotus avec un agrément de V6

[Damien051]

Curieux de lire ton CR!!

C'est clair que sur une piste comme le Bugatti, avoir des watt est un vrai +

[kinetic]

Passer devant les stands à fond jusqu'à freinage de premier virage est assez sympa aussi. Ca passe avec l'exige qui doit avoir plus de vitesse à cet endroit que mon elise à l'époque ?

[Invité §Alf575BX]

Ouai c'est un moment très agréable de passer devant les stands à fond et faire hurler le V6, on arrive beaucoup plus vite, vers les 220 en poussant fort et loin, mais ceci étant ma première avec l'Exige, je n'ai pas trop poussé les limites dans le dunlop, il y a cependant moyen vu son comportement et son équilibre moyen de passer très fort là bas.

Une 911 GT3 a essayé, elle a terminé dans le bac et a fontu du gravier sur toute la piste, 1/2h de déblaiement à cause de cette andouille ...

[kinetic]

C'est clair que c'est délicat de passer à fond. Il n'y a qu'une trajectoire et une seule, sinon c'est bac à gravier assuré.

[Invité §Alf575BX]

Exactement et avec le gros trafic, vaut mieux être sur de soi dans ce moment là, d'ailleurs une 911 GT3 s'est plantée le matin ...

 

Elle fait rikiki ma chtite Orange mais quel bonheur sur la piste

 

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[kinetic]

Elle fait rikiki, mais elle peut rivaliser avec des 911 gt3 voire GT2, donc la petite m3(ou m4) derriere ne devait pas faire la fiere !

[jack]

Sympa cette photo !

[Invité §Alf575BX]

Petit compte rendu sur l'auto suite à cette première journée.

 

En un mot : génial !!!!

Je n'avais jamais autant pris mon pied sur piste que ce soit avec la SSS, MRS ou SC, c'est un autre monde.

 

Temps idéal, 29 degrés sur la piste, belle organisation (comme toujours avec Speed Monster / Bruno, c'est pro, convivial et fun) et encore une ambiance du tonnerre avec ma team avec de grands moments sur piste ou à côté.

 

Concernant l'auto, c'est un passage dans la cour des grands comme on dit, on retrouve toute la philosophie Lotus (équilibre, légèreté relative, direction ultra précise, position de conduite idéale, freins indestructibles, ...) mais avec un agrément de conduite incomparable à l'elise. La poussée est violente et le bruit (merci la ligne Cup) est fabuleux

 

Mais pour aller un peu plus dans le détail, par élément, voici ce qu'il en ressort :

 

- châssis : j'ai les suspensions du track pack avec le DPM (sélecteur de mode de conduite), je retrouve les sensations de mon Elise quand je suis passé aux Nitron, peu de roulis, l'auto s'assoie bien sur ses roues, hauteur de caisse idéale, l'auto bénéficie d'un équilibre fabuleux, mon coach était bluffé. Pas de mouvements de caisse hasardeux, une direction ultar précise comme toujours chez Lotus, bref on fait corps avec l'auto, le feeling est parfait et dans l'esprit Lotus.

 

- freins : là encore, c'est du Lotus, parfaitement dimensionné. Je suis en plaquettes / disques d'origine, RAS, presque 300km de piste dans la journée avec des pointes à plus de 220 et un freinage constant, qui ne faiblit jamais malgré le dégressif limite violent que je lui faisais subir. En mode couillu je pense qu'on peut repousser très loin les limites du freinage, j'ai fait quelques tests, il y a du potentiel !

 

- pneus : les P Zero Corsa ont bien tenu le choc, même s'il on un peu changé de couleur sur les flancs, je ne comprends pas trop ? J'ai baissé les pressions à 2 et 2,1 pourtant.

 

- moteur : bordel, y'a pas à dire les 6 Cylindres c'est un autre monde, le moteur est plein, le compresseur est constant et ne se fait pas trop remarquer. L’abondance de couple permet de rester tout le temps en 3 minimum dans les virages et ça repart tout seul, comme un main qui prend l'auto et la pousse encore plus fort. Il prend jusqu'à 7 200 tr et ne faiblit pas. Point noir, sa consommation. Autant sur route en balande soft, on tient le 11 L/100, autant sur piste avec le petit réservoir de 43L, j'ai du faire presque 3 pleins ... 37 L/100km de moyenne, elle a soif la cochonne Quand je vois mes potes en GT3 avec des réservoirs de 90L, ça fait mal de devoir aller ravitailler plusieurs fois ...

La ligne Cup est fabuleuse, j'ai passé les sonomètres finalement et sur le retour, le fait de ne pas avoir de résonance fait que l'on entendu juste les bruits de vent, c'est ultra reposant et agréable après une journée à fond.

 

- boite : autant sur route, je la trouve très moyenne avec un guidage moyen, autant sur piste elle m'a bluffé, le verrouillage est parfait et les passages à la volées rendent le guidage au top. Je ne m'y attendais pas du tout et c'est génial.

 

J'ai surtout adoré la sympathie du public sur l'auto, c'est incroyable les sourires, signe de main, appels de phare que l'auto provoque, et que je ne ressentais pas plus que cela avec l'Elise. Il faut dire que l'auto est intimidante dans sa ligne et virile.

 

 

 

Et pour la petite histoire j'ai manqué de ne pas venir au Mans ... à 17H30 le samedi je fais mes pressions. Pneu ARG à 1,6 bars ... résultat un clou dans la bande de roulement. J'ai finalement réussi à faire poser une mèche mais c'était moins une, 1/2H de plus et j'étais coincé !

 

Quelques photos avec ses copines de la team :

 

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[jack]

Ma prochaine auto sans aucun doute mais avec la nouvelle commande de boîte que je trouve sublime. Et si possible en version 380 avec la ligne titane

 

Mais comme j'ai plein d'autres projets en tête ça attendra

 

Ça semble être une sacré auto cette exige V6.

[Invité §Alf575BX]

Elle fait rikiki, mais elle peut rivaliser avec des 911 gt3 voire GT2, donc la petite m3(ou m4) derriere ne devait pas faire la fiere !

 

 

Pour être tout à fait honnête, c'était le matin et mes premiers tours de roue "découverte de l'auto", et le mec attaquait déjà très fort, donc j'ai fini par lâcher et hélas je ne l'ai pas revu de la journée pour jouer avec :/

 

Par contre, des amis d'un pote sont venus avec un 323 Ti swapé avec le 6L 343cv, allégée, freins de M2, et tout et tout et on s'est poilé comme des malades lors des dernières minutes sur la piste à faire les cons, je restais devant mais il y avait du potentiel dans leur petit joujou dédié à la piste.

[Invité §Alf575BX]

Ma prochaine auto sans aucun doute mais avec la nouvelle commande de boîte que je trouve sublime. Et si possible en version 380 avec la ligne titane

 

Mais comme j'ai plein d'autres projets en tête ça attendra

 

Ça semble être une sacré auto cette exige V6.

 

Oui la nouvelle commande est magnifique et beaucoup mieux il paraît

 

Je te confirme que cela te plairait totalement comme auto, le meilleur des mondes entres les LIR et les grosses cylindrées !

[jack]

Oui depuis sa sortie elle combine parfaitement ce que je recherche. A ce jour avec le malus une sport 350 sort à 85k environ et compte tenu de plein d'autres choses je n'ai pas envie de dépenser cette somme dans une voiture jouet en ce moment

[Damien051]

Nickel si tu es heureux de la voiture. Le contraire serait quand même difficilement compréhensible

Le son doit être dingue!!

 

Mais ça m'étonne de lire que tu passes les vitesses à la volée, t'as pas peur de fatiguer la boite? Surtout que je ne pense pas quoi ça t'apporte 3 secondes au tour.

 

Sympa la team!! Je reste en admiration sur la 458. Cette voiture me fait rêver depuis des années

[kinetic]

Oui surpris aussi du passage des rapports à la volée.

[Invité §Alf575BX]

Je rectifie, quand je dis à la volée, c'est pas dans le sens sans jouer de l'embrayage, juste que je passe les rapports très rapidement et j'ai remarqué que plus tu lui faisais avaler la vitesse rapidement mieux ça se passe

 

Oui heureusement que je suis content de mon achat, ça aurait été balot ahahah mais qui sait, cette auto peut décevoir certaines personnes qui ont d'autres attentes

 

Oui la 458 est sublime, le mythe Ferrari est bien réel

Il y avait une 458 Special sur la piste, mais plusieurs personnes la conduisait car il y en avait une que j'arrivais à suivre sans problème et 2h plus tard, j'ai rien pu faire, elle passait comme une balle