Reprise du message précédent :

 
Un vrai coup de chance on peut dire!    
Quelques secondes de plus et tu ne l'aurais peut-être pas en ce moment  

---------------
La passion avant la raison...

Félicitation Alfiste16, j'adore   .

Chouette résumé  
 
Elle est magnifique

merci les gars

Salut alfiste16
Bravo pour ton acquisition et pour ton texte car si il est long à lire cela à du l'être encore plus de le taper.
superbe joujou elle est vraiment en bel état.  
a+  

Magnifique, félicitations !    
 
Une chance pareille pour tomber dessus : cette voiture était faite pour toi !    
 
Bonne (et longue) route à son volant...

As tu en projet de la mettre au GPL comme Commandeur?

Merci
 
romeo95 : en tapant au kilomètre ça va très vite, les arguments venant tout seul et cela se déroulant à chaud. Par contre, il doit y avoir des fautes d'orth
 
tribbal14 : non, pas de tout rentable pour moi de mettre une installation gpl, je fais 9000km par an, le prix du SP ne m'effraie pas même si je trouve qu'on est pris pour des cons tout simplement par rapport au GO

9000 par an c'est cool ca permet de se faire plaisir,moi avec mes 25000 je n'ai pas d'autres choix que de rouler en JTD.Quoique quand je voit le prix de certains GT V6 ca vaut presque le coup de craquer et de l'équiper GPL,ca ne reviendrai pas beaucoup plus cher qu'un JTD,le plaisir en +...

Tu devrais demander à commandeur son coût de revient, tu pourrais faire le calcul.
 
Mon ancienne 156 V6 parcourait avant que je l'achète 25000km/an

 
Gros rouleur quand même
 

 
??

---------------
La passion avant la raison...

Gasoil

Superbe
 
Je vois que ton père a reçu son alfa GT !

---------------
www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

A chacun sa nouveauté cette année

 
Merci de la précision, je me doutais que cela pouvait être cela, mais je n'étais absolument pas sûr!

---------------
La passion avant la raison...

Elle a du chien cette GTA. Le noire lui va très bien et heureusement elle n'est pas grise...

Bellissima...

Magnifique Voiture...eu Avion!!! A Bientôt!

Belle auto!      
Sais-tu quand se fait la distri? (j'ai cru entendre 60 000 kms?)

On en a parler des milliers de fois bordel !!!!
 
Sur l'Arese c'est 120.000 ou 5 ans
Sur les TS 60.000 ou 3 ans
 
 

 
Désolé, mais je ne "traîne" pas bcp dans les section alfa@gta...    
 
Sur une 147, comment différencie t-on un Arese, d'un Ts?    
(j'ai toujours cru qu'il n'y avait eu qu'un seul moteur...)
 
Sinon que vaut la boîte "selespeed", fiable, rapide?

 
Mama mia, sacrilège    
 
Bon on va faire simple.  
Sur les 147 l'arèse n'existe pas. Sauf sur la GTA. On appelle plus communément arèse pour faire référence au V6 Alfa qui est construit dans la ville d'Arèse.  
 
 
Et pour le diffèrencier rien de plus simple, comme tu ouvres le capot et que tu tombes sur un V6 arèse, il aura cette gueule là :  
 

 
Alors que le TS (Twin Spark) aura celle-ci :  
 

 
Je crois que tu ne pourras pas te tromper.  

---------------
= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Tu sais pas que l'Arese c'est le V6 alfa ...?
 
Effectivement ta culture alfa est proche de zéro, tu as besoin d'une remise à niveau  

 
 En effet, impossible de se tromper une fois le capot ouvert, mais également impossible de se tromper sur la consommation, sur le bruit, sur la puissance

 
M'enfin le TS, c'est bien un 4 pattes...    
 
Je parle depuis le début de la GTA (on est sur un topic consacré), je me disais bien ne jamais avoir entendu parlé de "TS" sur une GTA....  
 
 
 
 

Un GTA pourrait rentrer dans ton choix, car dans tes prix on en trouve pas mal

 
 
Sans décooooooooonner............    
 
Tu as juste réussi à me mettre le doute un court instant sur la possibilité d'avoir eu deux V6 différents sur la Gta...    
 

 
Oui, j'ai vu, mais c'est modèle que je connais assez peu...
La conso... (on s'en fout)    
L'entretien, est-il onéreux?
Des retours sur la boîte Selespeed?
Millésimes à éviter?

Arf le quiproquo !!    
 
Donc oui en résumé il n'y a eu que l'Arese dans les GTA
L'immonde V6 Holden n'est apparu que sur les 159 / Brera  
 
 

L'entretien n'est pas particulièrement onéreux, un poil plus cher pour l'huile (10w60), mais sinon c'est kif kif (les pneus/plaquettes/disqus seront à changer plus rapidement selon l'utilisation...)
 
Les boites selespeed si elles ont reçu le mises à jour n'ont pas de problème particulier
 
Et pas de millésimes à éviter non plus, juste faire attention si possible à prendre un modèle sur lequel l'upgrade des  freins en 330mm a été fait (m'enfin sinon ça se fait bien...)

Moi je croyais que tu parlais du modèle 147 en général et pas spécifiquement du GTA. Comme tu faisais référence aux TS et Arèse  

---------------
= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

toxymatt a tout dit, juste 2 points quand même où c'est pas donné :  
la courroie de distri à faire faire à l'achat (1500€ le changement, autant être tranquille pour 5ans, ça comprend aussi la courroie accessoire et la pompe a eau) et si l'embrayage est à faire, c'est la même somme (1500€) et cela intervient entre 80000 - 100000km suivant l'utilisation de la voiture

 
C'est marrant, j'entends ça partout...  

La boite selespeed change complètement ta façon de conduire : il vaut mieux l'essayer avant pour bien comprendre que sans pédale d'embrayage et de liaison mécanique pour passer les vitesses, tes sensations et parfois réflexes sont un peu différents...
 
De même pas moyen de fraire des vroums vroums... puisqu'il n'y a pas de pédale d'embrayage !
 
La boite selespeed est tout de même assez rapide, même en conduite sportive (j'ai une 156 GTA selespeed).  

 
Non, je n'avais pas cru bon de spécifier la motorisation, vu que j'étais sur un topic tout frais de 147 GTA...    
Pour ce qui est des TS, ce n'est pas moi qui en ai parlé en premier.    

 
Ok, merci des infos!    
Je vais regarder ça de près, si je ne trouve pas de Mazda MPS...