Reprise du message précédent :
Indispensable sous la pluie sous risque de passer plus de temps à patiner qu'à avancer si tu appuies un peu.

J'ai pas d'antipatinage sur le GTV et ça va très bien    
Faut juste pas faire le goret avec la pédale de droite roues braquées ou quand c'est mouillé  

Aaaaaah la divat !!    
Elle est quand même assez pourrie par endroit  

 
En roulant tranquillement ou sur sec je dis pas, mais dès que le sol est glissant, avec ma 156 V6 sur certaines montées, c'est pas jolie à voir  

 
Je parlais d'un point de vue purement touristique  

C'est sûr! déjà avec ma focus des fois c'est limite alors là j'imagine même pas!    
 
 
Hey c'est vraiment affreux... J'crois que dans mon coin ils font exprès...    
Ce matin j'prends la camionnette de chantier, j'fais 30km... j'vois 3 147   Dont une que je soupçonne d'être une GTA!      
 
Ils ont vraiment aucun respect!!    
 
 
Au fait si j'ai bien suivi... Y a deux sortes de 147, celles de 2002 à 2004 et d'autres (avec le selespeed par exemple) de 2005 à 2007... (si j'me goure pas   ) Mis à part les disques de frein revus à la hausse, y a eu un "relooking" ??  

Pour les GTA il y a ça principalement et peut être 2-3 légers détails entre les 2002/2003 et les 2004/2005.
Pour les autres 147, il y a eu un restylage principale et après quelques légers liftings.

 
Alors ça c'est vraiment pas sympa pour toi !!
 
La GTA n'a pas fait l'obet d'une phase 2 comme le reste de la gamme. Les seul modif sont les frein avant en 330 mm au lieu de 305 (certaine équipé des petits à l'origine ont été mis à jour), et l'apparition de la boite selespeed.

Ok merci de vos infos!
 
Parce que je me disais bien que j'avais vu des 147 sans l'effet arrondi dans les phares... Dommage qu'ils aient pas fait ça sur la GTA, je trouve ça plus sympa.
 
Mais bon... La GTA reste quand même la plus belle!!

 
edit: euh en fait en regardant les photos plus sérieusement... je préfère les phares non restylés!    
 
 
On signe où???
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1
 
   

étrange les sièges semblent en tissu sur cette annonce
spécificité allemande?
par contre ligne complète novitec

Ils le sont bien, c'est un modèle allemand ou italien, les importateurs avaient le choix, pour le france ils ont choisi des versions cuirs, c'est pas plus mal car en tissu ça fait chip

ah oui carrément que ca fait cheap!
le positif c'est que ca glisse moins...

J'ai été faire régler mes feux avant hier, et j'ai découvert par la même occasion que j'avais la correction automatique de l'assiette, car même si j'ai les boutons, rien ne se passe, génial
 
En plus, j'ai eu droit à un petit tour dans la collection du directeur de la concession Honda qui est un mordu de chez Alfa (et ancien pilote d'Alfa, il a participé au 24h de spa de 1973 et du nurburgring, ils a une belle collection de trophées)
Si vous saviez ce qu'il a, dommage que je n'avais pas mon portable pour prendre des photos (Montréal, 164 Q4, giulia spider, SZ, ... et encore il n'avait pas tout ici)
A noter une très rare NSX en entretien là bas, superbe voiture

donc les modèles français sont exclusivement en cuir?
je savais pas ça!
 
même si ça fait cheap, la voiture est quand même sympa!!

Yes

 
Dommage qu'il ait une concession Honda et non pas Alfa    

C'est l'ancien propriétaire de la concession Alfa Romeo, il devait partir en retraite mais finalement n'a réussi son break que 6 mois

Bonjour à tous !
 
Bon je voulais juste dire un petit mot sur cette 147 GTA !
 
J'en vois régulièrement une et c'est vrai qu'esthétiquement, elle a la classe !
 
J'ai noté juste 2 petits défauts :
 
- Je trouve le tableau de bord (auto radio, commande ventilation, ...) un peu basique et très simple
- La consommation ! La personne que je connais consomme pas mal !
 
Charles Villeneuve, dans Turbo, devrait bientôt faire un test ZX 1.4l - 5cv Vs Alfa 147 GTA - 250 cv - 3.2l V6.
 
Espérons que la ZX remportera la victoire !
 
A+
 
ZX Man, l'homme qui va plus vite que les flashs de notre ami Sarkozy !

invitZX Man : étonnant tu as beaucoup de similitude avec un ami qui est fan de ZX.

J'emprunte tous les jours la RN 23 quand je rentre de beaucouzé ( à 5 bornes d'Angers) et que je rentre chez moi le soir en sortant du taf (je prends la direction de Nantes).
Souvent, je croise un jeune en 156 grise (qui roule très raisonnablement d'ailleurs) qui me fait à chaque fois un signe de la main, je ne sais pas qui sait mais je réponds
 
Ca doit être parce-que j'ai une Alfa

Si tu passes un jour du coté de Cholet on se croisera sans doute

Ca m'arrive d'y passer, j'ai des copains sur Cholet.
C'est d'ailleurs au Hall des sport de Cholet que je vais voir les Alfa et Lancia d'occas', car ils ont beaucoup plus de choix qu'à Angers et ils sont plus aimable

Oui commercialement ils sont pas mal, même si les bonnes occasions, y'en a pas des tonnes chez Alfa.

Récemment je ne sais pas, ça va faire 2 ans que je n'y suis pas allé faute de temps.
Ils ont trop de mazout à mon goût
Pour moi Alfa, c'est essence

il fut un temps où ils avaient une belle gamme essence, mais aujourd'hui je te le fais pas dire

J'irai y faire un tour un de ces 4
Mais pour l'instant, j'évite de rouler avec la 166 parce-que le silencieux arrière à paÿtaÿ
 
Je pense recevoir le nouveau dans la semaine

Ah oui en effet, embattant ça
 
Tu vas remettre un original ?

Nan, faut que ça chante un moteur Alfa
la ligne Ragazzon est arrivé ce matin

Personnellement je suis pas fan des ragazzon, car je trouve que cela ne respecte pas le bruit Alfa, ça souffle plutôt que de faire une belle mélodie comme un échappement Supersprint par exemple

Un seul modèle désormais est disponible chez supersprint et il est beaucoup plus cher...
670€ le silencieux arrière Supersprint.
J'ai eu le central et l'arrière pour 630€ chez Ragazzon.
 
Le choix est vite fait

Oui c'est certain, supersprint est plus cher, j'ai regardé pour faire équiper la GTA, y'en a pour 4000€
Mais quitte à vouloir jouer sur le son, je préfère la qualité plutôt que le pot William Saurin

C'est pas trop le son qui m'intéresse, mais si ça joue un peu sur le moteur, bah je suis pas contre hein
Je voulais de la qualité
 
Ce sera toujours mieux que l'original avec ses 56 chicanes et ses 24 chambre de combustion...je sais pas si j'en oublie pas une ou deux

ouai les échappements d'origines Alfa sont pas top, sauf celui de la GTA qui est plutôt bien travaillé, reste à voir combien ils facturent cela lors du changement

Nan mais sur une GTA, quitte à le changer, autant prendre un echappement sport
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
T'as plus qu'a faire un cheque de 4000 roros
 
 
 
 
 
 
 
 
Non, ne me remercie pas

Le top du top pour nos V6 Arese ça reste les échappement Japonais  ... Unicorse notamment  
Quitte à mettre 4000€ j'achèterais pas du Supersprint ça c'est clair  

en parlant de japs, j'avais déja posté ce lien il y a quelques jours sur je ne sais plus quel topic, mais je me permets de le remettre:
 
http://www.youtube.com/watch?v=DgE [...] re=related
 
vraiment terrible