Bonjour,
 
Voilà c'est fait la voiture est à moi!    
Bellissima...
Acheté en région parisienne chez un concessionaire, le retour c'est fait en douceur. Quel plaisir de conduire, quelle ligne.
 
Elle a donc 35000kms, toutes options, et de aout 2007. Son prix 21000€.
Evidemment comme toutes voitures d'occasion elle n'est pas neuve et on le distingue surtout au niveau des jantes de 18", rayures, rayures et rayures...Au niveau carrosserie rien a redire, pas d'accros impec. A l'interieur et bien le concessionaire ne s'est pas embeté, rien est fait pas propre mais mes ptites mains et un peu d'huile de coude vont arranger cela.
 
Premieres impressions:
-La voiture est lourde...guere de reprise en dessous de 1500tr mais après pas de soucis ca part...
-La direction est ferme, faut tenir le volant pfiouuu, madame va se faire les muscles...
-beaucoup de gadget, entre le gps, le cruise control, l'allumage des phares auto pas auto etc...mais je vais lire le livret.
-au démmarage à froid et bien ca marche pas du premier coup. Normal? faut s'y reprendre a 2 voir 3 le matin. Apres pas de soucis. Si a froid egalement fumée en sortie de pot.
-en conduite impec, accelleration impec, reprise impec. Superbe boite d'ailleurs, très agreable.
 
Voili voilou y'a plus qu'a nettoyer, frotter la bete.
 
D'autres photos suiveront.
 
A+
Stephane
 
PS:Si vous avez des conseils a donner, des questions n'hesitez pas?
Les photos sont celles en concessions, les miennes suiveront!
 

 

 

Bienvenue !
 
Apparemment une Sélective, mais en quelle motorisation ?
 
Pour le démarrage, contrairement aux Renault où il suffit d'un bref appui sur le bouton, là il ne faut pas relâcher tant que pas démarré... Tu le fais bien ainsi ?

Et bien oui il s'agit d'une selctive, un JTD 2.4 210cv.
 
Pour le demarrage, oui oui j'appuis comme s'il s'agissait d'un demarreur manuel. J'appuis sur la pedale de frein en meme temps d'ailleurs.
Mais cela fonctionne pas du premier coup et si je laisse trop longtemps cela fait comme un demarreur traditionnel un bruit pas normal...

Ouah la décôte ! Une Selective 2.4 JTD avec options, même pas 2 ans et 35.000 km, ça vaut que 21.000 € en concession !!!
 
Je veux même pas imaginer ce que peut valoir la mienne...  
 
Pour ton démarrage va chez Alfa, tu es toujours sous garantie constructeur ; d'ailleurs jusqu'à son 23ème mois tu peux la prolonger de 1 à 3 ans chez le concessionnaire de ton choix, à méditer mais à mon sens dépense utile (à moins que t'aies déjà négocié qqch ???).

Au fait merci pour la bienvenue.
 
Oui j'ai une garantie de 12 mois dessus faite par le concessionaire, celle-ci se fait par l'intermediaire du groupe auto-expert.
 
Crois-tu reellement que mon vehicule a un probleme, dois-je attendre un peu avant histoire de confirmer la chose?

Il n'est pas normal qu'elle ne démarre pas du premier coup si tu t'y prends correctement.
 
Il ne fait pas si froid, on est en mai !!!

hello,  
 
bon choix en matière de couleur de la carrosserie associée à un cuir rouge qui fait sportif et classe. Avec 210cv , tu vas t'éclater
Les Alfa, sont toujours faiblarde à froid , elles doivent être chaudes pour  
être lancées mais aprés ça bouge pas sur la route.

salut et bienvenue
pour le démarareur sur la mienne  
moi j'appuie et je l'ache elle démare de suite  
meme moteur  

Oui j'espere que cette voiture m'apportera du plaisir, elle m'en apporte deja beaucoup par son style car c'est exactement ce que je desirai...
 
Demain matin je verrai comment se passe le demarrage, d'ailleurs je viens de lire sur le livret qu'il convient de demarrer avec l'embrayage a fond plus que le frein de parking! une difference de fonctionnement?
 
J'ai tout pleins de questions qui suivront lol...

Cette version a du être postérieure aux campagnes de rappels sur les premiers 2.4 JTD, non    
Sinon, ca pourrait être un début d'explication pour le démarrage un peu laborieux (difficultés à bas régime)  
Belle 159, ce cuir rouge  

Meme finition,meme moteur ,meme jantes 18,meme cuir rouge meme année que la mienne ............... Bon courage.Non je rigole.Pour le demarage,j'appuie sur l'embrayage et ensuite sur le start stop et pas de soucis de mon coté.Pour les rappels ,tu en as une qui consiste a mettre une plaque sur la vanne egr et a reprogrammer la centrale.Cela s'accompagne d'une regeneration forcé du fap.A+seb

 
 
Je viens de tout lire,ca c'est pas normal.

Bienvenue à toi et bonne route!

+1, une voiture dans cet etat doit demarrer au quart de tour. Qu'est ce que ca doit donner en hiver?
Fait controler cela sinon, très belle 159 et que du bonheur avec ton moulin a 5 hélices!!!

Ok je vais voir demain comment mon demarrage vas se derouler en appuyant sur l'embrayage.
Et pour la fumee au demarrage normal egalement ou non dites moi?

Salut steph49s...
Di moi tu la acheter ou !!!!!!  
Quelle concession...
Car j'ai un amie qui en cherche une !!!!!
et a se pris la je trouve ça corect......
 
Merci
 
Et Franchement belle Auto moi j'en ai une mais c'est le 1.9 JTDm

Bonjour a toi melo
Et bien je l'ai eu chez intermap a coignieres, il y en a une autre sur evry et une sur dijon interressantes.
Regarde sur la centrale, la premiere est a 20000 et la seconde 21000 mais de 2006!
A+

Di moi c'est pas ta voiture...... http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 67191.html
Et merci sinon.......

Pour le démarrage à froid, attends-tu bien que le voyant de préchauffage s'éteigne ?
 
Une astuce :  
 
1) Attends que le voyant s'éteigne
2) Attends encore quelques secondes avant d'appuyer sur le bouton.
 
Tu me diras

 
Ta pas de voyant de prechauffage.Tu met la clé ,l'odb t'indique d'abord le niveau d'huile,puis "appuyer sur le frein....ou la pedale d'embrayage " et la tu appui sur le start.

oui oui Melo c'est bien mon vehicule...
 
Donc ce matin, j'ai mis la clef, attendu que le ptit voyant de prechauffage s'eteigne, appuyé sur la pedale d'embrayage et un ptit coup de demarreur et bien...hop la voiture a demarré impeccable!
Ouf!!! a voir tout de meme dans l'avenir.
 
J'ai commencé hier soir a nettoyer l'interieur car l'ancien proprio devait etre un gros deg...bref pas prop! del a crasse sur les inserts en alu faut voir...
Y'a encore du taf mais rien que de la nettoyer c'est tout plaisir!
 
Trop content de mon achat.
A+

Re-essai de nouveau ce midi avec la meme procedure et impeccable. Demarrage du premier coup.
 
J'ai une question concernant l'installation telephone, faut il obligatoirement installer la carte sim? pas d'autres systemes moins contraignant!
J'imagine bien la retirer du portable, sortir de la voiture et la oups ben flute je l'ai laissé dans la voiture...
A+

Bravo pour ton choix.Bienvenu chez les conducteurs épicuriens. Dans ma précédente 156 j'avais le cuir rouge dans un écrin gris. Avec un bon entretien mon 2.4 a fait 190000 vraiment sans aucun pb .N'oublie pas en alfa on ne va jamais au supermarché,on va toujours à l'opéra.

Merci ricounet!
Pas d'avis concernant le telephone et la carte sim?
Une question, mon ralenti semble s'elever un tout ptit peu...il me parait un peu bas 750trs, combien est le votre? Peut etre que je me fais une idee?
Merci à tous
A+

Salut,
Encore et toujours moi le ptit nouveau.
Personne pour me donner plus de renseignements concernant le gps telephone carte sim?
Et au niveau ralenti?
A+

 
C'est un diesel, il y a des bougies de préchauffage pour démarrer, donc il y a un préchauffage, donc il y a forcément un voyant de préchauffage . Après il ne reste que très peu de temps par rapport aux longues secondes des anciens diesels...
 

 
Heureux que la procédure fonctionne
 
Faut bien le laisser préchauffer... et ça démarre impeccablement. Rien n'empêche de laisser plus chauffer que la préconisation (ie . attendre un peu après l'extinction du voyant) si le démarrage est un peu laborieux.
 
Pour le téléphone, oui, carte SIM obligatoire, c'est un vrai téléphone intégré (avec antenne extérieure) comme les bons vieux 8W dans les autos.
Le système n'est pas conçu pour y faire alterner ta carte SIM en la sortant de ton GSM.
 
Il doit accueillir une carte jumelle : ton opérateur téléphonique peut t'en fournir une, mais de mémoire c'est pas gratuit... (15 € / mois ?)
Autre solution : en trouver une pirate pour faire une copie de la tienne au coin d'une rue, mais ça coûte des ronds et ça marche rarement
 
Principe de la carte jumelle : c'est une autre ligne téléphonique avec un autre numéro, mais liée sur ta ligne et ta facture.
Astuce : mettre le combiné en mode "numéro masqué" pour que ce numéro (qui ne sert qu'à émettre un appel) n'apparaisse pas.
Quand tu reçois un appel, ça sonne sur ton portable, et au moment de basculer sur la messagerie, ça bascule sur la deuxième ligne (ie. dans la voiture).  
Tu peux également refuser l'appel sur ton portable, alors ça bascule sur la 2ème ligne.
 
N'hésite pas si tu as d'autres questions

Ah super une reponse, merci thedjfou.
Effectivement j'ai demande chez orange le tarif d'une carte duo...11€/mois!! sympa le tarif!
Ben je crois que je ne vais tout simplement pas utiliser cette fonctionnalité.
Par contre une autre question, il n'y a pas de prise usb, ipod des trucs du genre adaptables?
 
merci
A+

Non, pour ça il faut prendre le Blue & Me et tu as Bluetooth + prise dans la boîte à gants.
 
De série sur les Selective... sauf quand tu prends l'option GPS birdview, puisqu'il a le téléphone intégré
 
Il existe une solution alternative, il y a quelques sujets qui en traitent sur le forum : http://www.carnlink.com/boutique/f [...] g_fr&num=1
 

 
C'est ici : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet485.htm

C'est ma photo
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

 
 
Je viens de remarquer que sur la mienne il ne s'allume pas ,meme l'hiver.Merci de m'avoir mis la puce a l'oreille sur ce voyant.

Vi, en même temps si c'était ennuyeux, ca ne démarrerait pas. Pour qui a eu l'habitude des vieux mazouts, le délai de préchauffage des diesels actuels est toujours étonnant...

A qui le dis tu ! Mon patrol gr de 93 j'ai au moins 30 seconde de prechauffage sur mon 1er relai (avant le clac)et 30 sur le deuxieme ,toute une histoire.

C'est bon il fonctionne,il s'allume et s'eteint tres rapidement .Ouf

ps Merci thedjfou