Salut a tous les alfistes..comme promis en section annonces voila une petite presentation de mon nouveau daily.
Je ne recherchais pas specialement ce modele mais l'annonce etait tres interressante (achete a badthink de FA) et l'auto tres belle et propre
Donc c'est une 156 1l8 twin sparks de 2003 (phase 2) avec 100000km au compteur et il me semble que c'est la finition selective
Comme de belles photos valent mieux qu'un long discours...  
 
Je viens juste de la recuperer et petite promenade luxebourgeoise
 
 
 

 

 

 
Le lendemain grand nettoyage apres la route
 

 

 

 

 

 

 

 
Et ce tableau de bord de nuit      
 

j'ai juste 2 petits souci:
-il y a un couinement a l'avant droit quand la chausse se degrade
-et je trouve que le twin spark fait un bruit de diesel entre 1500 et 3000 trs/min  

Salut!! Très chouette , elle a l'air nickel!    
 
Pour le couinement, c'est les silentblocs de barre stab, maladie des 156 147 et gt
 
Ensuite, un truc me chiffonne, ton coffre est chargé sur la photo?

 
 
les biellettes de barres stab ont etées change recemment, donc je suis bon pour change les silent blocs
Non le coffre est vide sur la photo mais l'auto est rabaisse -3 et l'endroit ou elle est garée n'est pas droit  

Elle est très belle !

salut,
y a pas à dire, elle en jette vraiment la 156 !!
pour ce qui est du bruit de diesel, c'est apparemment un problème connu aussi sur les moteurs TS.
j'ai retrouvé pour toi un post à ce sujet et je t'en cite un bout (ALFA7800 a dit) :
"Pour le bruit de diesel, c'est le variateur de phase de l'arbre à cames d'admission.
Généralement, il est hs vers 100.000 kms"

@+
Mat

 
c'est bien ce que j'avais vu mais sa doit aller de paire avec un ralenti instable et une perte de puissance or je n'ai aucun de ces 2 symptomes  

j'ai lu que le syndrome du variateur de phase a ete corrige en 2003 donc a priori j'ai pas a m'inquieter nan??  

 
Pas spécialement !

Très belle

Pour le couinnement, c'est pas necessairement les silent blocs de la barre stab!
Sinon, c'est une très classe 156, et moi aussi elle me parait surbaissée plus que le pack sport d'ailleur.

Félicitations,elle est tres belle!

Sympa les photos. la couleur est superbe.
Concernant le bruit de diesel, si c'est le variateur de phase, il va falloir retoucher à la distribution il me semble.

 
la distrib a que 9000km  

Faute professionnelle du garage ...

Un modèle à copier !

 
   ??
 
Tu peux nous en dire plus? Lors du changement de la courroie , le variateur n'est pas censé être changé..

Sinon c'est une tres bonne auto niveau chassis et comportement pour une berline j'ai ete bluffe    
La direction est precise et l'amortissement ferme (probablement dues aux ressort courts) ce qui permet de passer dans les virages a des vitesse impressionnante    
Par contre le twin spark ne m'a pas convaincu, il n'a pas de caractere et il est lineaire (un peu comme les jts)  

j'ai fait mes nouvelles plaques et j'en ai profiye pour les faire personnalisées un peu
 

 
Sympa non???

 
Mon garage Alfa me l'a changé en même temps. Par contre sur ma première 147, cela n'avait pas été fait.

 
Donc c'est un peu une exclusivité de chez alfa romeo?? Quand ils le savent et qu'ils sont honnetes, ils le changent?  

 
 
Il doit avoir un problème.
 
En 2.0, entre 5 et 7000, il est rageur et old-style question sensations.

Le TS n'a pas de caractère par rapport à quel 4 cylindres de son temps ? Franchement, en dehors d'un bon VTEC, je vois pas d'autres 4 pattes avec un caractère

 
c'est peut etre sa qui me fait bizarre car a part ma corvette je n'ai eu que des autos 90's    
Mais je suis quand meme surpris de pas avoir une zone du compte tours ou il y a plus de vitalite, c'est tres lineaire et progressif quoi  

 
 
Pas mieux !!
 
Ou certains Renault turbo des 80es

Oui voilà, des 4 pattes de caractères y'en avait un paquet dans le temps (surtout avec des carburateurs), mais aujourd'hui, je dirais qu'il ne reste rien Seul Honda est resté un motoriste dans ce domaine, le reste 0

Et ne compare pas cela avec la corvette, c'est pas équitable hein

D'un point de vue sonorité le jts est pire même! Par contre le 2.0 litres ts dans sa version de 155 chevaux était pas mal.

Oui, c'est normal, sur la mienne aussi, elle a toujours été linéaire, mais ça roule "bien" quand même, mais sans caractère...
pour les bruits, j'en ai aussi