Reprise du message précédent :
C'est variable, ça dépend de ta façon de conduire (ou de freiner, plutôt). Le mieux, c'est de regarder l'état des garnitures sur les plaquettes, et tu seras fixé. Si moins de 3mm, alors c'est à changer direct

c est variable moi je suis à 45000 sur les avants je vais les changer ( bien qu il reste plus ou moins 5mm ) comme je suis sur la cote d azur alors avec les touristes vaut mieux avoir les freins en bon état !!!

Pour le problème d'accélération vous pouvez tenter le reset du calculateur moteur :
- débrancher la batterie pendant environ 1 heure
- démarrer et laisser tourner le moteur 10 minutes (sans toucher l'accélérateur ni au démarrage ni après)
- couper le contact et attendre 10 minutes
Je l'ai fait sur ma GT et j'ai trouvé le moteur plus souple après (c'est pas le jour et la nuit non plus mais c'est un truc à essayer une fois écartés la vanne EGR bouchée, le capteur dégueux et la durit de turbo percée).

J'ai nettoyé le capteur et ma 147 répond plus rapidement