Reprise du message précédent :
Pas de TOE électrique de proposé sur le GT.
 
Le souvenir que j'ai du V6 : on l'a essayé avec un pote, au début je croyais qu'une grosse voiture de sport nous suivait et faisait ronfler le moteur, en fait c'était mon pote qui accélérait..
C'est peut être ridicule mais voilà le souvenir que m'a laissé le V6 Arese...

Oui un moteur d'un autre temps, celui où le caractère primait sur la consommation/pollution, un temps révolu désormais

Faut pas me parler comme ça ...  
J'ai déjà succombé avant de l'essayer ...  
 
Merci pour vos réponses Messieurs

Tu vas surtout être étonné, par son élasticité, sa musicalité, sa hargne à grimper dans les tours, de passer du simple feulement à la rage du tigre, ... Oui ça peut paraitre un peu rêveur, mais en réalité, tu comprendras lors de l'essai pourquoi je t'ai dit cela

En tout cas je ne pourrais qu'avoir une pensée pour vous samedi matin ...    
En espérant que ce soit la bonne !

Oui surtout ne te précipites pas, si tu la sens pas, pas grave, y'en a d'autres, car si elle est pas en forme, c'est là que l'achat passion peut se transformer en achat ruineux !

histoire de te donner l'eau à la bouche (bon la qualité est pas top)
 
http://www.youtube.com/watch?v=YPhPK7Nb708
 

Je vais l'éplucher ainsi que son carnet d'entretien.
Et en prime, passage du proprio actuel sur le divan pour qu'il me dise tout !  
Je préfère encore ne pas prendre le risque plutôt que de me précipiter ...

 
C'est malin ! Comment je vais m'endormir après ça ???

Un passionné ne dort jamais !!...

Tu as quel budget ?

Bien dormi quand même, moi ...  
 
Initialement, je voulais mettre 15 K€ dans une voiture d'occasion. Mais depuis que mon choix s'est porté sur un GT V6, je suis prêt à démunir un peu plus mon porte-monnaie ... 18 K€ environ, entre 30 et 45 000 Km.
 
Celle que je vais essayer samedi n'a pas d'option par contre ...

A ton budget, tu pourras trouver la perle, en très bon état et avec peu de km.
 
Attention car c'est un modèle de connaisseurs et recherché, les bonnes affaires partent très vite...

Mécanique pointue pas vraiment !
Le V6 alfa a 25ans dans les pates, c'est pas un moteur ultra sophistiqué qui atteint des sommets coté trs/min ...
 
Perso je fais une vidange / an ... Mais vu que j'fais pas beaucoup plus de 10.000km /an (voire même un peu moins) bin je suis pas mal de ce coté la    
Mais je pense pas que le moteur casse si tu fais 15 - 20.000km avec la même huile !! Surtout si c'est d'la bonne (10w60 ou 15w50) , surtout vu qu'alfa préconise une vidange à la 10w40 tous les ans ou 20.000km  
 
 

Pointu dans le sens où c'est pas un moteur commun et qui ne s'utilise pas comme une gazout Et malgré ses 25ans, s'il n'a pas été respecté, il le ferra payé tôt, plus tôt que d'autres moteurs hélas.

Wai comme n'importe quel moteur, faut respecter les temps de chauffe, faire une vidange régulièrement, et tout ira bien    
L'arese est un moteur très fiable si traité comme il se doit

Encore merci pour vos nombreuses réactions. Cela fait plaisir d'avoir des avis à ce sujet.  
Du côté mécanique, je suis un puriste. Pas d'envolée lyrique tant que le température d'huile n'est pas stabilisée (je ne me suis pas trompé, j'ai bien écrit d'huile et pas d'eau). J'aime profiter d'une voiture performante, j'en prend donc excessivement soin en conséquence ...  
 
PS (mais faut pas me taper sur ce coup-là) : ma femme préfère la Brera. Question de look. On trouve dans les mêmes fourchettes de prix et km des essences 185 ch. Puis-je avoir vos avis d'Alfistes sur ces deux modèles (même si j'ai déjà ma préférence ... ) ?

Bonjour
 
La gt 3.2 serait plus proche de la brera 260 cv que de la 185 cv.
 
question prix, sur une auto de 3 ans, peu de différence entre la 260 et 185 cv.
 
A +

Le Brera est trop lourd, beaucoup trop lourd !!! pour les motorisations qu'il emporte...
Il est moins habitable qu'un GT
Et le moteur V6 holden est une merde comparé à l'Arese ... Alors si tu prends un JTS ... ça n'a plus rien à voir du tout !
 
 
Pour moi le choix est fait, et y'a pas photo une seconde : GT 3,2L  

Oui voilà, la Brera n'aura pas les performances ni le chant du GT V6.
Amène ta femme voir le GT, je suis sur qu'il va lui plaire

Merci C'est ce que je voulais lire ...  
C'est prévu qu'elle vienne avec moi samedi matin.

Malgré la pluie, l'essai fût concluant ...  
Je n'ai jamais rien conduit de comparable d'un point de vue musicalité !
 
Bref, vous l'aurez compris ... Je revois le véhicule très bientôt sous le sec pour valider certains points. Et si il n'y a pas de loup, ça devrait le faire.

Ah félicitations alors
 
Dis nous en plus sur tes impressions

Félicitations    
Viiiiiiiiiiiiite des photos....

 
On est bien d'accord !

 
   
Belle auto, j'ai toujours aimé sa ligne, ses feux arrières, bref une TRES belle auto. Seul bémol, une belle griffe sur le PC à l'avant droit. Le vendeur me l'avais signalé par téléphone. Il fait un effort sur le prix à cause de cela. A l'arrière, je loge mon mètre quatre-vingt. Je ne ferais pas 1000 Km à l'arrière mais pour mes deux filles de 2 ans 1/2 et 6 ans, ce sera très bien ! J'ai tout aimé à l'intérieur (les sièges chauffants avec les lave-phares, c'était une option ?). Ce que je regrette c'est l'absence de radar de recul car la rétrovision est passable et le manque du bluetooth. Je l'équiperais sûrement par la suite. Sinon, je ne suis pas fan du gris mais je me dit que pour l'utiliser tous les jours, ce sera discret avec un bon gros moteur dedans : surprise pour les autres z'automobilistes !    
 

 
  aussi ! Désolé pas de photos, je n'y ai pas pensé et avec la pluie cela n'aurait pas été top. Si elle devient mienne, j'en ferais en bonne compagnie avec mon poussin !  
 

 
J'espère simplement que je ne me lasserai pas du bruit de ma Venturi ...

Le radar de recul tu peux le faire installer après, ça doit couter dans les 300-400€ et je dirais que c'est une option obligatoire
Les laves phares c'est une option qui est obligatoire avec les xenon si tu les as. Et les sièges chauffants étaient une option
Et dis nous en plus sur la voiture en dynamique (châssis, moteur, ...)

 
Moins que ça, je me suis déjà renseigné    

 
Pas de xénon, j'imagine donc que c'était une option groupée, style pack hiver.
Pour la partie dynamique, je ne l'ai pas trop poussé, pluie battante oblige. Les routes étaient détrempées et grasses. J'ai un minimum de conscience et de respect pour ne pas l'avoir mise en travers au premier rond-point ... Le moteur est très élastique, plein à tous les régimes, sans brutalité (atmo oblige). Pour comparer à mon poussin, je dirais que c'est une ballerine comparé à un boxeur. Tous les deux performants dans leur propre style ... Côté chassis, celui-ci paraît stable (je ne sais pas à la limite) et le GT est ferme mais confortable, même sur route très dégradée. Côté motricité, rien à redire en ligne droite (la seoncde pied au plancher, jusuq'au rupteur : pas de perte de motricité). Je ne reviendrais pas sur la musicalité du moteur, très agréable même au ralenti.  
 

 
En concession ?

 
Non, je n'ai pas envi de perdre mon pognon...
L'installation d'un radar arrière peut se faire hors concess, ce n'est pas sorcier...
Je l'avais demandé à mon petit garagiste, le kit était un Valéo    

Ok merci PK5

Bonjour,  
 
Des questions sur la fiabilité de la GT V6 3.2?
 
Je suis un  heureux propriétaire de ce merveilleux coupé.
Acheté d'occasion à 25000 km, 60.000k parcourus depuis lors.
Pneus avant : changés après 30.000km
Pneus arrière : changés après 50.000km
Vidange et filtre huile : faites tous les 20.000 km
Réparations : néant sauf ampoule feu de position.
Consommation moyenne : 10,5l/100 (je fais principalement de l'autoroute à 130 km/h). Ca monte à 12,5l en conduite soutenue, 16l en ville et 20l en roulant (très) très vite.  
 
Détails supplémentaires et photo sur http://www.alfagtpassion.com/index.php?showtopic=11880
 
La GT est mieux que la Brera sur le plan pratique (5 places + 1 coffre) et moteur V6. Le reste, c'est personnel: c'est vrai que la Brera est très belle et exclusive.
 
Bienvenue chez Alfa , j'espère!

 
C'est fait !  
Merci pour ces précisions en tout cas    

 
C'est pas un peu trop ?

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Puissent tous les hommes se souvenir qu’ils sont frères
Le 3L V6 Alfa Romeo, joussif à l'extrême

S'il est pas martirisé nan ...
Après tout dépend si c'est tous les 20.000km mais tous les 3ans ... la oui c'est trop

D'ailleurs vous conseillez quoi comme huile pour le 3.2 en conduite cool (conduite sport de temps à autre, le reste du temps, de l'autoroute et route en conduite tranquille) ? Je pensais à de la bonne 10W40 habituelle. Car je sais que certains mettent de la 10W60, mais vu son prix et le fait qu'elle soit conseillée pour un usage sport me rebute un peu ?