Bonjour à tous,
 
je suis actuellement propriétaire d'une mazda 6 que je suis sur le point de vendre (voiture trop grosse, qui ne me convient pas).
 
J'ai besoin de vos avis sur mon futur achat :  
 
mes différents critères m'ont amené à réduire le choix entre deux modèles : alfa 147 ou fiat stilo
J'ai lu pas mal de choses sur ces deux voitures (enfin surtout sur l'alfa, parce qu'elle me fait beaucoup plus craquer), et j'ai l'impression que ce sont des autos fiables si on en prend soin. Je ne trouve pas à proprement parler que la fiat soit une belle voiture, mais elle est suffisamment rare pour m'intéresser (ça m'énerve de voir tout le monde avec la même voiture).
 
Pour finir sur les critères, je n'ai pas vraiment choisi entre essence et diesel, simplement si j'achète une essence, ce sera 1.6 maximum, je ne veux pas laisser mon salaire chez total...
 
 
Voilà le problème :
 
Mon budget est de 5000-5500€ en serrant bien.
 
La raison me dit d'acheter une stilo, qui pour ce budget aurait moins de kilomètres, mais je craque littéralement pour une alfa, d'autre part je me méfie de la position de conduite de la fiat qui a l'air d'être étrange...  
 
Le souci c'est que pour ce budget, je ne trouve pour l'instant que des modèles à kilométrage relativement fort (au dessus de 120000 pour l'essence et au dessus de 160000 pour le jtd).
 
Ma question est donc (si vous êtes encore là!) la suivante :  
 
dois-je suivre ma raison ou mon coeur ?
 
à bientôt,
merci d'avance.

oups... je viens de me rendre compte que j'ai fait n'importe quoi...
 
Est-ce qu'un modérateur pourrait déplacer mon sujet dans la section 147 ?
 
merci.

http://www.leboncoin.fr/vi/46354295.htm?ca=15_s
 
Tiens, je sais pas si le km est juste !

---------------
Ma 147 GTA http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

Merci... ça me parait un peu trop beau pour être vrai, je me demande s'il ne s'est pas planté d'un zéro sur le kilométrage... et puis boitier additionnel, je crois avoir lu que c'est risqué... mais merci quand même.

aucun prb pour le boitier.
 
C'est clair que ca pue, mais bon tèl quand même, ca coute pas gd chose.

Je précise que je cherche uniquement des annonces de garage (pour avoir un minimum de garanties), j'ai fait les frais avec ma mazda 6 d'un achat à un particulier, problème indétectable lors de l'essai, mais couteux par la suite.
 
D'autre part, cette annonce dépasse mon budget, même si, dans le cas où le kilométrage est réel, c'est une bonne affaire.

 
elle n'a pas 16500 kms mais 165000 kms si tu agrandis la photo tu le vois  

Un boitier additionnel sur une 1.6 athmo de 120cv qui fait gagner 20cv, c'est très crédible  

Alfa 147 en JTD, tres sobre, moteur fiable, resistant, fort kilometrage possible sans plus de frais.
Perso très content, si bien que je suis encore repatit sur Alfa, mais GT maintenant (ca fait un beau duo)
Juste vérifier le suivi, la distri, et les barres stabilisatrices.
Fiat, perso, j'ai eu pas mal de problèmes sur une GP, mais après c'set une question de chance.
Par contre, boitier additionnel j'éviterais, tu sais pas comment l'ancien proprio à roulé, plus de garantie constructeur, et en cas d'accident ca peut vraiment faire mal et en plus j'ai des doutes sur la longévité d'un moteur "bidouillé"

Pareil, je me méfie des "boitiers additionnels", et (peut-être plus encore) de l'utilisation du moteur par le propriétaire dudit boitier...
Le choix de la 147 est bon, véhicule élégant, confortable, sportif et agréable... pour un coût d'utilisation raisonnable et une fiabilité rassurante.  
Par contre, le coût (achat et fonctionnement) sera au dessus de celui d'une Stilo. Les deux voitures sont proches de toute façon, bien que les trains roulants soient nettement plus typés sport sur la 147. La finition n'a rien à voir, et la ligne de la 147...        
Je ne sais pas si tu pourras trouver dans ton budger de 147 en concession avec des kilométrages raisonnables. Ca me parait difficile, même en TS. Par contre, c'est un achat passion que tu ne regretteras pas : il n'y a rien de plus triste que de monter dans sa voiture le matin et de commencer la journée en boudant. Aucun risque avec la 147... Par ailleurs, beaucoup des clients venus à Alfa par la 147 (et 156) restent fidèle à la marque    !

Bonjour,  
 
Je souhaiterais un petit conseil : j'ai aussi une Alfa 147 1.6L TS 120 ch à vendre,  qui a 14 200 KM, et au vu de la réaction de certains membre, je me demandais si on n'allait pas croire que je mentais !    
 
Que devrais-je faire pour prouver son kilométrage ?  
 
 Scanner les factures de la révision d'Alfa ( 2007 : 10 000 KM ) ou du CT ( 2008 : 12 500 Km ) ?

En effet, ca ne fait pas beaucoup, heureusement que tu n'as pas pris un diesel... ca aurait été encore beaucoup moins crédible.  
Pour répondre à ta question, les deux documents que tu cites me paraissent de toute façon indispensables pour toute vente, quel que soit l'âge et le kilométrage de ta voiture.  
 
Etant donné le kilométrage exceptionnellement bas (ce qui n'est pas forcément toujours un atout ! une voiture se déteriore souvent d'avantage à ne pas rouler qu'une autre qui roulerait régulièrement, même un peu) ; je pense qu'il serait intéressant de proposer à l'acheteur potentiel de contacter la concession ou le garage qui a effectué l'entretien. S'il s'agit d'une concession Alfa, la voiture doit être présente dans leur système, et parfaitement traçable. Son historique pourra alors facilement être vérifié.  
 
Tu peux également proposer une garantie optionnelle (payante et cessible)... histoire de rassurer les inquiets. Bonne vente !

Merci de votre réponse et votre franchise, je comprends que cela puisse paraitre peu crédible ...
 
Quand aux documents que j' ai en ma possession, je vais les scanner ...
 
 Je roule très peu en effet, et cela a inquiété mon fils qui avait demandé au chef d'atelier du garage Afla Romèo ( où j'ai acheté mon véhicule ) ce qu'il en pensait : effectivement, il faut la faire rouler régulièrement, notamment sur route et autoroute.  
Je la prête donc à mon fils ( qui fait plus de km lui) pour la faire rouler régulièrement .
 
Sinon, ma 147 a été acheté et entretenu chez un concessionnaire Alfa Romèo ( à coté de chez moi)  qui pourrait certainement attester de son entretien et de son état. voir faire un bilan si besoin .
 
     
 
PS : je viens de faire le scan : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 28.htm#bas  j'espère que c'est lisible et plus probant ?    

 
Pour moi aussi, la présence d'un boitier ou de quoi que ce soit qui bricole le moteur est rédhibitoire. Vu l'agrément de conduite d'une alfa et la beauté de la ligne, je m'en fous que le moteur fasse 105, 115 ou 150ch.
 
Donc, si je comprends bien, à travers ce que tu dis, 150000km pour un jtd ou 110000 pour un TS ne sont pas un achat raisonnable... ou alors il faudrait que je tombe sur l'occase du siècle. En tous cas, je ne suis pas pressé, je veux vraiment prendre mon temps pour ce nouvel achat, on me prête une voiture le temps que j'en trouve une autre.

Je n'ai jamais dit que 150.000 kms mazout ou 120.000 TS étaient un achat déraisonnables... Tout dépend de ce que tu comptes faire par la suite comme kilométrage et de l'usage que tu en as. Pour toute voiture, de quelque marque que ce soit, acheter un modèle de 150.000 kms et imaginer faire 50.000 kms / an pendant 5 ans sans frais est illusoire, surtout en choisissant un modèle pucé.  
 
Perso mon brave JTD a largement dépassé ce stade, sans le moindre incident depuis sa mise en circulation (ah si, le lève-vitres arr changé sous garantie). Mon précédent 2.4 JTD a été revendu après 180.000 kms sans la moindre panne (débimètre dépoussieré une fois, et centrale de commande changée sous garantie, + une batterie). Un ami possède une 147 (d'ailleurs pucée !!!) qui affiche fièrement 350.000 kms, avec juste le changement des éléments d'usure... Il s'agit de véhicules fiables. Quant aux moteurs TS, ils sont certes sensibles à l'usage (soigneux impérativement, notamment à froid) et à l'entretien (courroie à 60.000 kms, bougies de qualité), mais très plaisants et remarquablements fiables SI l'on respecte leur entretien.  
 
L'occase du siècle sera d'autant plus facile à dénicher chez Alfa que les propriétaires sont souvent des passionnés, méticuleux, et qui soignent leur mécanique. Je n'en dirais pas autant chez BMW, marque pourtant particulièrement attirante (ah, les L6...) dont les propriétaires sont parfois de parfaits sagouins.  
 
Par contre, soyons clairs, pour 5000 euros, il me parait peu probable de trouver une 147 JTD à moins de 100.000, mais si tu trouves, n'hésite pas !!! fais toi accompagner d'un connaisseur et vérifie soigneusement la tracabilité de l'auto... mais pas d'hésitation. Et cela mérite bien d'attendre quelques mois pour tomber sur la bonne...  

C'est ce que j'ai tendance à me dire, que les alfistes bichonnent leur voiture... cela dit, tous les proprios d'alfa ne sont pas forcément aussi attentionnés... c'est pourquoi je voulais avoir la garantie (même si il y a un côté illusoire) d'un garage.
 
Je sais aussi que pour mon petit budget, je ne peux pas être trop exigeant sur le kilométrage, l'année ou sur la finition (d'ailleurs, heureusement pour moi je préfère la phase I esthétiquement).
 
J'espère simplement trouver un jtd autour de 130000km, ou un TS vers 110000.
 
Je fais actuellement 25000km par an, mais si je prends un TS je vais réduire un peu les trajets, car je me méfie de la consommation de ce moteur.

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 65946.html
 
A ta place je foncerais la voir.    
 

Salut. Si tu fais 25000 km meme 22000 km par an ne prends pas d'essence... Jai eu une ts 120 je sais de quoi je parle ( compte 8.5 L sur au 100).  
Après un jtd dans un garage à 5500 euros maxi cela va etre dur à trouver avec un kilometrage sous les 150000 km.
Je te conseillerais plutot de t' orienter vers un particulier sérieux avec un max de factures dentretien.  cela se trouve car beaucoup d'alfistes le sont par passion donc minutieux.
En tous cas bon courage...
 

 
merci pour le tuyau.
 
C'est clair qu'elle est belle ! D'ici lundi prochain je ne suis pas dispo pour aller à Paris (je vis à Lyon) mais j'appelerai au cas où elle ne soit pas vendue la semaine prochaine.
 
Pour les kilomètres, c'est clair que si je prends un TS je vais éviter certains trajets avec, quitte à louer un diesel pour les vacances. L'idéal étant de tomber

tab
 
Sinon je plussoie un peu ce qui a été dit, une 147 JTD t'irais bien mais a 5500€ dans une concession et moins de 150m kms, c'est du domaine du miracle... Quand je cherchais pour la mienne, dans les garages je tournais plutôt a 7000€ pour 120 a 130 000... pour les rares fois ou il y en avait. Après chez un particulier c'est rare, mais possible, j'ai acheté la mienne a Saint-Etienne avec 82 000 pour 7500€, avec les quelques frais que j'ai fais, grosso modo 8000€.

A 5500, tu vas effectivement tomber sur un JTD qui en a déjà pas mal dans les pattes...

A moins que je prenne plutôt une 156... c'est vrai que les cotes sont beaucoup plus basses que les 147... même si j'avais plutôt laissé tomber l'idée d'une grosse voiture...

 
C'est une blague j'espère ?
 

S'il veut faire vraiment des économies il a qu'à partir en vacance en velo  

Bon ok j'ai oublié un détail. Je comprends que vous vous foutiez de moi sur cette phrase, donc précision :  
 
je pars presque toujours en vacances avec ma copine et au moins une autre amie, c'est pourquoi la solution de location peut-être intéressante.  
 
Pour exemple, l'année dernière, nous sommes partis à 5 dans mon ancienne voiture (avant la mazda, une xantia), et au retour j'ai du changer toutes les sphères de suspension, ce qui m'a coûté presque 800€, et la facture c'est moi tout seul qui l'ai payée, donc oui, pour les vacances loin, j'envisage sérieusement de louer une voiture en partageant avec les amis.

Ben en même temps en France ça peut se comprendre la réaction de supraman mais dans d'autres pays, ça vaut clairement le coup/coût de louer une voiture. Je comprends pas pourquoi c'est si cher en France alors que ça permettrait justement de moins polluer (entre autres), ce que nous gonfle rabâches le gouvernement depuis un moment maintenant...

J'ai trouvé ça sur le net, une 147 105TS distinctive, je vais la voir demain. Elle me paraît bien peu chère... les garages en bavent à ce point pour vendre les essence ? Ou y aurait-il anguille sous roche (casse de courroie...)
 
http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] VOAL147CX1
 
Et puis il y a également cette annonce, du même genre, le prix me paraît étonnant pour le relativement faible kilométrage...
 
http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] VOALSPWCX2
 
Bon ok, je m'excuse on est dans la section 147 et c'est une 156, mais quand on aime alfa on aime toutes les alfa n'est-ce pas ?
 
N'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez.

Pour la 147, quel est l'age et le kilométrage de la distri ?

Je ne sais pas, mais ça fait partie des points que je vérifierai demain.

La remplaçante de la 147 ?
 

Bon, je suis redescendu sur terre, et j'ai précisé mon choix.
 
J'ai fait des devis pour l'assurance, et au vu des primes pour une 156, j'oublie (entre 1100 et 1600 € en tous risques), ça me soule de mettre plus de 100 par mois pour assurer une voiture, aussi belle soit-elle.
 
Ce sera donc une 147.
Et j'ai constaté avec stupeur que la différence de prime entre une 3 portes et une 5 portes était énorme !! Ce qui pour moi n'est qu'un détail pratique et esthétique a l'air d'être le jour et la nuit pour l'assurance.
En détail ça donne : 810€ par an pour une 5p et plus de 1000 pour une 3p...
 
Vous allez encore me traiter de "lapin de 6 semaines" et me tomber dessus genre "ben oui c'est évident" mais je ne savais pas.
 
Du coup, ce sera 5 portes.
 
Edit : je n'ai rien dit, c'est le site de mon assurance qui buguait hier soir, c'est tout, aucune différence de prime en 3 ou 5p.

Des nouvelles du front :
j'ai essayé la petite 1.6 TS. Je l'ai trouvée très agréable à conduire, à entendre (ça change du diesel). Direction précise, boîte un peu moins, mais rien de catastrophique. La carrosserie était en bon état, deux ou trois pets de peinture, mais rien d'affolant. Par contre, ce qui me fait dire que jamais je n'achèterai celle-là, c'est au niveau de l'entretien. J'ai demandé au mec si la courroie a été faite, il me dit que oui, qu'il faut que je regarde dans les papiers. Tout ce que j'ai trouvé dans les papiers (au nombre de deux), c'est la dernière révision chez renault, il y a 4000km (la voiture en a 98000) qui dit qu'il faut changer la courroie dès que possible. En gros le mec joue avec le feu et risque que la courroie lui pète à la gueule. Après essai, il m'a dit mais ne vous inquiétez pas, on va la faire la courroie si vous voulez la voiture.
 
Il reste qu'il n'y a pas l'ombre d'un carnet d'entretien, ni de factures retraçant l'historique, donc je passe mon chemin.
 
Pas grave, au moins j'aurai essayé le modèle et je sais qu'il me plaît.

Oui à éviter ce genre d'auto non suivi

Ben franchement, pour le coup, le nombre de portes, je ne savais pas que cela influait sur le prix de l'assurance.
 
Mon assurance ne me l'a pas demandé.
 
Pense bien aussi à regarder que la distri ait été faite chez Alfa, vu le nombre de mauvais remontages, c'est préférable.

Ca y est, j'ai trouvé mon bonheur !
 
Ca reste à confirmer demain, mais j'ai trouvé un garage qui vend une alfa 147 105ch 1.6 ts. Elle est rouge (c'est beau le rouge), 3 portes, c'est une impression de fin 2000 mais avec le régulateur de vitesse. Elle a 99000km, la courroie est faite à 70000 (prochaine en 2011), l'entretien a été fait régulièrement, il y a le carnet d'entretien, et la voiture a appartenu à un couple de personnes agées. C'est pile ce que je cherchais, une voiture qui n'a pas été brusquée (au moins au niveau du moteur).
 
La carrosserie est à revoir, parce que le côté droit est pas mal rayé, ainsi que le PC avant. Il me fait la peinture comprise dans le prix. Par contre, il doit se renseigner là dessus, mais je voulais le faire de mon côté aussi, est-ce que quelqu'un sait si le petit bout de calandre triangulaire chromé (oui je sais que c'est du plastique) peut se détailler chez alfa ? Car celui de celle-ci est cassé en un endroit...