Bonjour a tous,j étais le proprio d une 147 1.6 105ch (courroie pétée a 85000kms et 4 ans!!!!)il y a maintenant trois ans.suite a l arrivée d une petite fille puis maintenant une deuxieme j avai du opter pour un scenic de m.... imaginé apres une alfa enfin!je vais ce soir me relancer dans l aventure alfa pour une 156 sw jtd 115 de 11/2003(phase 3) et 70500kms  a 7200€ mais avec la distribution a faire(beau papas étant mecano chez iveco pas de soucis de ce coté!pensez vous que l affaire est bonne car la finition est distinctive.le vendeur m annonce le changement des pneus arriere dans les 6 mois.combien de bornes vos boudins font a peu pret?enfin le proprio a changé les amortos de devant.bizarre ou pas?il s est il fait arnaqué?  
en esperant avoir des avis rapidement car la bete va etre vu a 17h.
merci d avance

Salut,
 
Pour les amortisseurs pas de soucis, j'ai changé les amortos arrière de ma 147 à 60 000 km pour le CT car l'un des deux fuyait.
 
Pour les autres points, je ne sais pas trop mais si :
 
-elle a des factures de suivi Alfa régulières
-elle est propre au niveau de la carrosserie
 
C'est du bon.
Par contre, 70 000 km sur un diesel en 6 ans, je ne comprendrais jamais...surtout pour une Alfa !  

merci d inaugurer .la carosserie est propre ,la cote autoplus et la centrale avec le kilometrage m annonce 9400€!moins la distib evidement.une photo o passage
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/720536/2774347996[1].jpg[/img]

Ca a l'air pas mal comme prix.
 
Après, il faut voir la voiture. Pour le moteur, tu verras que le 115 (ce que j'ai sur mon SW) est parfaitement apte à mener bon train cette assez lourde voiture. Il et coulpleux, et accélère assez fort quand tu en as besoin.
 
Pour les pneus, en fonction de ce que tu choisiras, ça peut ne pas être excessif, surtout si tu achetes les pneus sur internet. Pour les amortisseurs, ils ont été changés, c'est plutoto bon pour to, tu n'auras pas à le faire avant longtemps. Par contre, savoir pourquoi ils ont été changés, là c'est à toi de poser les questios au vendeur
 

merci pour l info je me fai accompagner car novice en meca

Pareil que Reglisse, tout cela ne me choque pas. La tenue des pneus dépend aussi du type de conduite... et des réglages du train avant. L'âge peut aussi jouer...  
 
Clair que 10.000 kms/an en mazout,    je serais tout de suite au 2.5 !!!          y'a de ces vedettes...  
 
Ca va te changer de ton Scenic... ( ) !

surtout que c etait une essence!!!

Le jtd 115 fonctionne très bien, aucun souci particulier. En concession la distribution complète coute dans les 650 euros.
Les pneus, si c'est du 16 pouces il faut compter 200 euros. Si il n'y a que ça, pourquoi pas.
Pour les amortisseurs, si ils ont été changé tant mieux. C'est vrai que ça fait tôt, sur mon ancienne 156 jtd ils ont fait 100.000 km sans aucun souci et je l'ai revendu sans avoir besoin de les changer.  
Sur la 156 que j'ai actuellement, ils risquent d'être à prévoir alors qu'elle n'a que 75.000 car au dernier contrôle technique ils ont signalé une dissymétrie au niveau des amortisseurs avant.
Tout cela est variable d'une voiture à l'autre....

ca y est je l ai essayé avec bopapa(mecano).pas de loup ras sauf peut etre un roulement a l arriere.c ok mais je doit attendre quelle passe son controle.
tres content du 115ch avec 4 adultes dedans alors c est nikel.pour les  pneus j ai des michelin a 85€ piece sur le net.o fait le prix argus est de 7800€je l ai a 7200€

Cool
 
Pour le roulement dont tu parles, ne t'emballe pas, c'est très certainement pas ça, mais un bruit de roulement induit par une usure du pneu par facettes. Ca coïncide parfaitement avec le fait que tu devras changer tes pneus arrière. C'est assez courant avec des pneus de première monte (généralement des Firestone chez Alfa, ou Dunlop chez Toyota).
 
Pour en être sur, tu inverses les roues avant et les roues arrières. Si le bruit à l'arrière s'arrête ou s'il est à l'avant c'est que ce sont bien les pneus qui sont usés par facette

+1 pour les pneus usés en facette. J'ai déjà eu ce souci.  le garage qui me l'avait vendue  m'a dit que ça pouvait venir des amortisseurs mais sans être sûr à 100 %.  
Fais vérifier les tirants arrière, quand ils sont usés ça peut jouer sur la déformation du pneu.

merci pour les infos
voici quelque photos en attendant de l avoir entre les  mains!

Même avec la courroie à faire, tu te fais pas voler. Elle  est très belle.

en plus j ai que les pieces a acheter et j ai 30 à 50% car je connait un magasinier chez alfa!
du coup je l ai meme pas a l argus.

Le 115 ch est très souple et coupleux !L'automobile magasine à l'époque disait qu'il devait faire plutot 130 tellement on sentait bien la puissance. Je confirme pour avoir une 147 JTD 115 qui ne me déçoit pas du tout de ce coté là !

+1
 
Tout le monde ne jure que par les grosses motorisations, mais personne ne parle du petit 115 qui est pourtant un sacré moteur, mais tellement méconnu, voire boudé parce que sur le papier il ne fait que 115cv.  
Et les gens qui l'ont conduits sont pourtant surpris et bluffés par la vigueur de ce petit bloc 8 soupapes  

Ca y est l alfa arrive demain  j ai hate!