Ce samedi comme il faisait beau, on a procédé au remplacement des kits distri & accessoires sur ma diva. Très intéressant, il était plus que temps ! J'ai
 
pu constater que la courroie de distribution était encore dans un bon état malgré son dernier remplacement en octobre 2003 à 111.000 kms. Par contre
 
la courroie d'accessoires et l'énorme poulie damper était vraiment explosées, pour preuve je poste les photos dès demain pour vous rendre vraiment
 
compte de l'état de cette fameuse poulie...
 
Au niveau tarif, l'ensemble des pièces remplacées s'élèvent à un peu moins de 330 euros sans la poulie que j'ai dû me procurer chez le concessionnaire
 
au prix fort de 157.00 euros car je ne l'avais pas prévu de la changer.
 
Les différents garages à qui j'ai demandé un devis m'ont demandés entre 650 et 910 euros pour le faire avec bien évidemment 4H de main d'oeuvre
 
facturée chez Alfa à 58,00 HT euros/h et tout ça sans la poulie damper.
 
Le calcul est vite fait !!!

La tronche du damper
 
Combien la plaisanterie ?

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Alfa Romeo 166 2.0ts , Golf Cabriolet MKIII Toyota RAV 4.1 pour Madame Supraman !

Le damper a bien vécu! Repose en paix

Salut, par curiositée, combien de km ta voiture? Quand je vois ça ça me fait un peu peur...
 
La mienne arrive sur les 190000 et le damper est d'origine.

+1
Je suis à un peu plus de 130 000 km et la poulie de vilebrequin (c'est son vrai nom l'appellation Damper c'est, je crois, spécifique à PSA d'après ce que j'ai entendu dire ), et elle est d'origine. Par contre j'ai des cui-cui le matin par temps humide

j' arrive bientôt à 170000 kms et je crois que je vais regarder de plus près cette poulie  
combien de kms à cette jolie 166?

 
Damper signifie en anglais amortisseur, et c'est bien le rôle du caoutchouc présent sur cette poulie.
 
Chez Alfa, ils utilisent également cette terminologie (je sais j'ai changé la mienne l'an dernier à même pas 60.000 kms   )

la poulie damper,il faut la changer en préventif comme la pompe à eau,à la 2e courroie de distribution.

205.000 kms pour ma 166