Bonjour,
 
je souhaite passer dans le club des alfistes prochainement,
avec l'achat prévu d'une 156 ( break ou berline) essence .
J'ai 6500 euros de budget, a ce prix on trouve du 1.8, du 2.0 TS et du jts.
Sachant que j'aime quand ca pousse , que je ne veux pas trop consommer (120 Km/jour)
et, surtout, que je recherche la fiabilité, quel modéle prendre?
Merci pour vos réponses

Bonjour
 
Perso j'ai une alfa 15 2.0 TS, 155 cv de 99. C'est un moteur réputé fiable, très très agréable, mais qui aime quand meme bien boire plus que de raison (10L/100 en exploitation autoroute/route rapide ; 8-9L sinon).
 
En tout cas, une poussée et surtout une sonorité à faire dresser les poils :-)
 
A+

Beaucoup disent que le 1,8 propose des prestations presque équivalentes et suce beaucoup moins...

c'est aussi ce que j'ai entendu dire... a essayer.
et le jts?

Le meilleur compromis reste le 1.8 TS je trouve, après, le meilleur pour moi reste le 2.0 TS
Après à ce prix, tu peux commencer à trouver des 156 phases 2 en 2.0 JTS

 
+1 .. j'en avais une

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Alfa 156 GTA  Une tuerie cette voiture !!!!
+ Punto 1.2
13% à 40% sur les pièces ds le 78 et 95/Club Alfa  => MP

Le JTS je connait pas vraiment mais il parait que ca n'a plus rien d'un moteur de caractère.
 
Concernant le duel 1.8 ts / 2.0 ts, je n'ai jamais essayé la première donc pas d'avis! J'ai acheté la deuxième car c'était l'occas qui se présentait!
 
Une Alfa 156 rouge avec un vrai moteur ca se refusait pas !

j'ai actuellement une 1.8 L de 98 elle à 145000 elle se porte trés bien...
 
personnelement j'ai du mal a croire que 11 ch fiscaux se ressente a la conduite sur une berline...
 
la conso dépend de toute façon sur la maniere de conduire... mais descendre en dessous des 8L au 100 est trés difficile.

Je connais les 2.0TS et 1.8TS mais pas dans les mêmes voitures...
2.0TS dans 145 et 147 (la mienne)
1.8TS dans 156 et 156SW.
Difficile donc de comparer, même si je pense que c'est assez proche (le 2.0 devant être un peu plus rempli en bas par rapport au 1.8)
Quant au JTS, jamais essayé mais assez proche techniquement du 2.0TS. D'après ce que j'ai lu, il perd un tout petit peu en caractère et gagne un peu en perfs / conso. A ne pas confondre avec les JTS d'origine GM qui ne sont pas mauvais, mais sans le caractère Alfa...

 
11 cv din

le 2.0 JTS a tout de même un caractère bien à lui, mais comparé au 2.0 TS (surtout le 155cv) oui il est effacé

En tout cas, c'est vrai que les moteurs essences des nouvelles alfa ne me font pas baver. On a l'impression qu'il ont vendu leur âme au diable.
 
Si je devais changer ma 156 2.0 TS par une autre Alfa 156, ce serait soit avec le V6 Arese, dans la 2.5 ou "oh doux rêve" dans la 156 GTA....

Ou repartir sur une ancienne

J'ai essayé le 2.0 ts et je possède actuellement le 2.0 jts.  
Si tu veux un moteur sympa, ce sera le 2.0 ts car le jts est moins démonstratif.  
Par contre pour ce dernier, les performances sont pas mauvaises, tu as un peu plus de puissance pour la même consommation (élevée).
Sur autoroute il faut compter 8.5 /100 en moyenne, pas moins. A 130 il est à 4.000 tours/min ce qui est un peu haut. En plus il bouffe un peu d'huile.
Niveau entretien tu économises 4 bougies et un variateur de phases.
Tout dépend de quelle phase tu veux. Moi je voulais une phase 2 pour avoir une boite selespeed plus fiable et un intérieur plus moderne, donc pas le choix que d'avoir le JTS.

Les Phases II n'ont existé qu'en JTS ?

Oui, lors du restyling, le 2.0JTS 165 a remplacé le 2.0TS 150 (qui était à 155 au tout début)

Bonjour à tous,
 
Si tu veux une alfa 156 à l'ancienne avec du caractère , choisis une 2.0TS, superbe sonorité , rien à voir avec un JTS.  
Par contre, ça consomme un peu, l'huile est à surveiller aussi car moteur qui tourne (1l pour1000Km et du 10w40 obligatoire)
Avec ce budget, tu peux en trouver une sous les 100 000km en bon état.  
 
tiens nous au courant

 
 
C'est spécifique aux 2l, alors... Car j'ai vu des 1.8 TS en phase II

Oui, le 1.8TS était à 144 au tout début puis passé à 140, puis n'a plus évolué. Il est d'ailleurs toujours monté sur le coupé GT mais curieusement absent sur la 147...

Un bon choix en tous cas, ce 1.8, bien que méconnu... et pas forcément le plus courant
Sinon, il y a bien le 2.5 V6       , mais hors budget, et les coûts de fonctionnement sont au dessus...

Un exemple, voici une 1.8 à prix raisonnable:
http://www.leboncoin.fr/vi/45981925.htm?ca=15_s

bonjour les alfistes je possede un 156 2.4 jtd 150cv assez rare mais je voudrai le vendre ou l'echanger pour un modele plus grand . vous auriez des suggestions

Pourquoi assez rare? il faut nous en dire plus.Tu aurais une photo?
Sinon dans cette partie du forum beaucoup vont te conseiller la 166...

Elle a quoi de rare ?

Rare!!!!!!!!! ilsy en a plus qui n'en faut sur les sites d'annonces........

En tout cas si c'est pour parler de JTD, c'est pas le bon forum.
 
Les moteurs qui s'arretent à 4000 tours/min ne sont pas les bienvenus!  

merci pour ces réponses,
Je crois que 1.8 semble le bon choix..
Par contre, les rapports semblent trés court,
pouvez vous en dire plus sur les vitesse/regimes, et sur la conso?
existe t il des modéles en boite 6 (2.0 jts?)
kiba l'annonce semble interessante (surtout avec le cuir )
mais 100 000 km n'est ce pas le début des ennuis sur ce type de voiture?

d'accord avec toi falbator

 
 
Tu aurais le lien de l'annonce?
 
Pour les 100.000 km, si tu as les factures d'entretien aucun souci, comme toute voiture. Sur la 156 les grands classiques sont les triangles inférieur et supérieurs qui sont fragiles et ont peut être été changés.  
La 156 v6 est la seule a avoir une boite 6.
Sur mon jts à 130 le compte tour est à 3.900 (il manque la 6eme )

En 1.8 il y avait des 7CV et des 9CV ...  
En 9CV c'était les boites courtes, et 7CV les boites longues.
C'était une option gratuite d'ailleurs.
La mienne était en boite courte

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Oui, j'ai connu les 2...
156 1.8 TS phase 1.1 (144ch) boîte longue,
156 SW 1.8 TS phase 1.2 (140ch) boîte courte.
J'ai préféré la 1ère

Et quelle est l année de transition entre les 2?
J'avoue une preference généralement pour les boites longues.

Si je ne dis pas de bêtises, la 1ère était de mi-1998 et la 2de de début-mi 2002...